QuickStepは、パリ～ルーベで新型Rovalホイールと新型S-Worksタイヤのチューブレス仕様で走る!

2022.04.16

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やはり、Specializedは、チューブレス技術に戻ってくるようだ。

Quick-Step Alpha Vinyl Teamのイヴ・ランバールトのバイクに装着されているのは、新型のRovalホイールにチューブレスバルブがついた新しいタイヤが付けられている。

チューブレスに回帰するのは間違いないようだ。

S-Works Roubaixにチューブレス仕様

イブ・ランパールトが乗るS-Works Roubaix　Image credit: Future

イヴ・ランパールトが乗るS-Works Roubaixは、旧世代のシマノ・デュラエース9150グループセットのまま。

これは以前にも紹介したけど、9200が全て揃っていないので混在することで発生するチェーン落ちのトラブルを避けるためだ。石畳では特に跳ねるので当然かもしれない。

Image credit: Future

イブ・ランパールトのバイクのホイールにはチューブレスバルブが隠されていた。現行のRoval Rapide CLX 32および50ホイールセットは2020年からチューブレス非対応のはずだけど。

このホイールはまだ発表されていない新型のチューブレスホイール「Roval」で、スペシャライズドS-Worksのまったく新しいタイヤが装着されていることがわかっている。

Image credit: Future

プロジェクト・ブラックと名付けられたこのタイヤは、サイドウォールにスペックや空気圧、サイズなどの詳細が記載されていないが、タイヤ幅は30mmと推測される。

スペシャライズドの新しいトップレベルのタイヤと並んで、ブランドはロードバイク用のチューブレスフォームインサートの実験も行っているとの憶測が広がっている。

フォームインサートは、リムへの衝撃ダメージを軽減するだけでなく、タイヤを大きく圧縮してビードから空気が抜ける「バーピング」による空気の損失も軽減することができる。

つまり、パンクしてもある程度は、そのまま走れる訳だ。インサートについては、下記の記事を参考までに。

パリ～ルーベのあとには、またホイールとタイヤの技術詳細がわかってくるだろう。

チューブレスタイヤの乗り心地、パンクシール性、そして低い転がり抵抗は捨てがたいというメリットがある。

Rovalは間違いなくチューブレス仕様のホイールとタイヤを開発している。