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Intermarché – Wanty – Gobert Matériauxのビニヤム・ギルマイが2022世界選手権で乗るCube Litening AERO C:68X

機材情報
Photo credit: Ronan Caroff on Visualhunt
この記事は約6分で読めます。

エリトリア代表として2022世界選手権に出場するIntermarché – Wanty – Gobert Matériauxのビニヤム・ギルマイ。

世界選手権に向けて、CUBEはエリトリアの国旗のデザインで彩られた特別なLitening AERO C:68Xをビニヤム・ギルマイに送っている。

 

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Cube Litening AERO C:68X

 

ジュニア時代には、レムコ・エヴェネプールをスプリントで破っていたビニヤム・ギルマイ。

 

ビニヤム・ギルマイは、2020年NIPPO DELKO One Provenceでプロデビュー。翌年DELKOの解散に伴い8月6日にIntermarché – Wanty – Gobert Matériauxに移籍。

2021Classic Grand Besançon Doubs (1.1)で優勝。そして、2021世界選手権U23で2位となり一躍脚光を浴びる。

2022ヘント〜ウェヴェルヘムで優勝。

 

さらに、2022ジロ・デ・イタリア第10ステージで、マチュー・ファンデルプールを追い抜きジロ初勝利をあげている。

 

まあ、その後がいけなかったですね。表彰式でコルクの栓が目に当たってリタイヤとは。

この後、各レースではコルクの栓はあらかじめ抜かれることが多くなったけど、まだ選手に開けさせているレースも多いので注意不足かと思う。

 

 

トップチューブにはビニヤム・ギルマイのVidi、Biniの文字が。そして、エリトリアの国旗に描かれているオリーブの木もデザイン。

 

 

Litening Air C:68Xは8月に発表されたばかり。しかし、今回のビニヤム・ギルマイが乗っているのは、Litening AERO C:68Xですね。

 

 

ビニヤム・ギルマイのネームと国旗のデザイン。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

シートポストクランプは、ダブルボルトで固定されており、クランプ力が分散され、シートポストが滑るのを防いでくれる。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

ホイールには幅25mmのContinental Grand Prix 5000 S TRチューブレスタイヤが装着されている。

 

 

プロチームがチューブレスクリンチャーを支持して最終的にチューブラータイヤを放棄する傾向を強調している。毎年進化してるしね。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

ビニヤム・ギルマイは、54/40チェーンリングと11-30カセットを装着。Shimano Dura-Ace R9200の12速だ。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

標準のジョッキー ホイールをセラミックスピードのOSPW システムに交換。ただし、最新のCeramicSpeed OSPW Aeroではなくなっている。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

Elite Custom Race Plus ボトル ケージが装着。

 

Image credit: Alessandro Volders

 

バイクは、Prologoサドル、Look Kéo Bladeカーボン セラミック ペダル、Brytonコンピューターで仕上げられている。

 

ビニヤム・ギルマイのCube Litening AERO C:68Xのspec

Image credit: CUBE Bikes Face bookより

 

  • フレームセット: Cube Litening AERO C:68X
  • ヘッドセット : Acros
  • ドライブトレイン: Shimano Dura-Ace Di2 R9200、Shimano FC-R9200-P パワーメーター付き
  • ホイールセット: Newmen Advanced SL R.65 ストリーム
  • タイヤ: Continental Grand Prix 5000 S TRチューブレスタイヤ
  • シートポスト: Litening C:68X Aero、Comfort FLex
  • サドル:  Prologo
  • ハンドルバー: ICRワンピース
  • 重量: 6.6kg

 

コメント

  1. べるげん より:

    エストニアじゃなくエリトリアですぞ。
    バルト三国ではありません。

    • ちゃん より:

      べるげんさん、教えていただきありがとうございます。
      国旗まで調べていたのに、良く似ていてわかりにくい。
      また、お願いします<(_ _)>

  2. ヘンリー より:

    元ネタが間違えているようですが、機材はCUBEのエアロモデルである通常のLITENING C68ですが最新のAirではないようです。

    • ちゃん より:

      ヘンリーさん、その通りです。
      cubeのfacebookにも、Litening AERO C:68Xと書いてあることを見ておきながら間違えてました。
      鋭いご指摘ありがとうございます。また、教えて下さい<(_ _)>

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