2026 ミラノ〜サンレモで劇的な勝利を飾ったタデイ・ポガチャル（UAE Team Emirates – XRG）。
実は壊れた自転車でフィニッシュラインを駆け抜けていたことが明らかになった。チプレッサ前の落車により、彼の乗るColnagoのフレームには亀裂が入っていたというのだ。
スロベニアのメディアDeloのインタビューに応じた専属メカニックのボシュティヤン・カヴチニが、驚くべき機材の舞台裏を明かしている。
フレーム破損のままゴールへ
El mecánico de Pogačar, Boštjan Kavčnik, revela una historia brutal tras la carrera 🧵👇
“Solo después de terminar nos dimos cuenta de que Tadej había completado la última etapa con un cuadro agrietado.” pic.twitter.com/uTzJWSksKJ
— #escapapodcast (@tribunaciclista) March 24, 2026
レース終盤の落車を乗り越え、ポッジョでの強烈なアタックと命知らずのダウンヒルでライバルを圧倒したポガチャル。
しかし、その走りを支えていたバイクは、本来であれば交換が必要なほど深刻なダメージを負っていた。
メカニックのボシュティヤン・カヴチニは、レース後の生々しい状況と、今回特別に用意された機材のセットアップについて語っている。
ポガチャル選手のバイクが、実は落車で破損していたというのは本当でしょうか。
タデイが割れたフレームのまま決勝を走っていたことに気づいたのは、フィニッシュした後のことだった。チェーンステーが損傷していたけれど、幸いにも最後まで持ちこたえてくれたよ。
もし、レース中にフレームの亀裂に気づいていたら、走りは変わっていたと思いますか。
もしタデイが自分の自転車の本当の状態を知っていたら、あんなにアグレッシブに下ることは絶対にやらなかったはずだ。
ポッジョの下りでアタックして、トム・ピドコックを極限まで追い詰めたあの走りもね。
落車直後にバイクを交換しなかったのには、どのような判断があったのでしょうか。
タデイは左側に転倒した。今回、左側には変速レバーがなかったけれど、それでも電動変速機のクラッシュモードは作動してしまった。
彼は自分でそれをリセットして、それ以外に奇妙な点は気づかなかったと言ったから、私たちは交換しないという決断を下したんだ。
左側に変速レバーがなかったということは、今回は特別なセッティングだったのですね。
タデイがフロントシングルを選んだのは今回が初めてだった。フロントディレイラーと余分なギアを取り外すことで、軽量化と空気抵抗の改善を実現できたんだ。
さらに、昨年は30ミリだったタイヤを今年は28ミリにして、より細いタイヤを使用した。私たちのパフォーマンス部門は、このような高速レースにはこの構成が最適だと計算していたんだ。
ちなみに、この壊れた自転車はもう使えないから、タデイの特別なコレクションに加わることになるよ。
まさかフレームが破損したままで走り切ったなんて。怪我はするは自転車はボロボロ。フレームが完全ならば、もっと力は逃げなかったのかも。それでも勝ってしまうのだから脱帽だ。
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