3Tから大幅に価格を抑えたエアログラベルバイク 3T Racemax+ WPNT

3Tが、同社で最も手に届きやすい価格帯のエアログラベルバイクに大規模なアップデートを施した。

タイヤクリアランスの大幅な拡大やジオメトリーの刷新が行われたにもかかわらず、価格はコロナ禍以前の水準にまで引き下げられているという。

ハイエンドモデルである「Italia」シリーズに匹敵するスペックを手に入れたこの新作が、具体的にどのような進化を遂げたのか詳しく見ていこう。

3T Racemax+ WPNT

今回のアップデートで最大の特徴となるのは、最大51mm（WAM：実測タイヤ幅）にまで拡大されたタイヤクリアランスだ。

フロントシングル（1x）構成の場合、最大51mm幅のタイヤを装着可能となり、フロントダブル（2x）構成でもディレイラーとの干渉を防ぐため最大48mmまでのクリアランスが確保されている。

前世代モデルの最大42mmから大幅なスペックアップを果たし、上位モデルであるRacemax2 Italiaと同等の余裕を手に入れた。

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より太いタイヤを収めるため、チェーンステーは前モデルより10mm長い425mmとなり、フォークの肩下寸法も12mm長くなっている。

また、XSを除く全サイズでリーチとスタックが3mm延長されたほか、ハンドリングのキレを保つためにヘッドチューブ角が0.8度立たせられるなど、高速域での安定性と操作性を両立するための細かなジオメトリー調整も施されている。

サイズ展開はXSからXXLまでの6段階と幅広い。

WPNT（We Paint）という名前が示す通り、フレーム自体はアジアで製造・下地処理された後、イタリアにある3Tの自社工場へ送られて塗装と組み立てが行われる。

ケーブル類はヘッドセットから内装されるセミインテグレーテッド仕様で、メカニカル・電動を問わずすっきりとしたルーティングが可能だ。さらにリアディレイラーにはUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）が採用されている点も現代的だ。

これだけのアップデートを経ながらも、フレームセットの価格は3,016ドルに抑えられている。

これは最上位モデルであるRacemax2 Italia Xのフレームセットと比較して3,000ドルも安い設定だ。

完成車はShimano GRXの1×12速メカニカルコンポーネント搭載モデルが展開され、SRAMの無線コンポーネントを搭載したモデルなども用意されている。

カラーは「Vela Beige」「Quarzo Grey」「Foresta Green」の3色がラインナップされている。