2023 パリ～ルーベ　北の地獄を制したのは?

北の地獄またはクラシックの女王ともよばれるパリ～ルーベ。Paris-Roubaix(1.UWT)

1896年に第1回大会が開催され、今年で第120回を迎える。

毎年パヴェの区間は減っており、パリ～ルーベ友の会(Les Amis de Paris-Roubaix)などが、保存するために活動をしている。今年は羊が草を食べて綺麗にしている。

 

今シーズンのモニュメントの結果は

• ミラノ～サンレモ　マチュー・ファンデルプール　Alpecin-Deceuninck
• ロンド・ファン・フラーンデレン　タデイ・ポガチャル　UAE Team Emirates
• パリ～ルーベ
• リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ
• イル・ロンパルディア　

果たして、北のクラシックの総決算、パリ～ルーベを制するには誰だろうか?

 

過去のパリ～ルーベの優勝者は

 

コンピエーニュ～ルーベ　　256.6km

 

1968年より、パリの北東60kmにある、フランス・オワーズ県コンピエーニュからスタートとなっている。

 

 

パリ〜ルーベ2023のルートは、若干の変更がある。石畳のセクターの順番や入れ替えが少々。だけど、合計30の未舗装セクターは健在で、スタートから100kmして最初のセクターが現れる。

石畳の距離は54.5km。セクターはカウントダウン方式で、ゴールに近づくにつれて減っていく。

 

30のセクター

29. Troisvilles à Inchy (残り 160,3 km) 2.200m – ***
28. Viesly à Quiévy (残り 153,8 km) 1.800m – ***
27. Quiévy à Saint-Python (残り 151,2 km) 3.700m – ****
26. Saint-Python (残り 146,5 km) 1.500m – **
25. Saint-Martin-sur-Écaillon à Vertain (残り 139,4 km) 2.300m – ***
24. Verchain-Maugré À Quérénaing (残り 129,4 km) 1.600m – ***
23. Quérénaing à Maing (残り 126,7 km) 2.500m – ***
22. Maing à Monchaux-sur-Écaillon (残り 123,6 km) 1.600m – ***
21. Haspres à Thiant (残り 117 km) 1.700m – **

20. アブルイ〜ワレー (残り 103,5 km) 2.500m – ****
19. トゥルエ・アランベール (残り 95,3 km) 2.300m – *****
18. Wallers à Hélesmes (残り 89,2 km) 1.600m – ***
17. Hornaing à Wandignies (残り  82,5 km) 3.700m – ****
16. Warlaing à Brillon (残り 75 km) 2.400m – ***
15. Tilloy à Sars-et-Rosières (残り 71,5 km) 2.400m – ****
14. Beuvry à Orchies (残り 65,2 km) 1.400m – ***
13. Orchies (残り 60,1 km) 1.700m – ***
12. オシー＝レ＝オルシ〜ベルシー (残り 54 km) 2.700m – ****
11. モン・アン・ペヴェル (残り 48,6 km) 3.000m – *****

10. Mérignies à Avelin (残り 42,6 km) 700m – **
9. Pont-Thibault à Ennevelin (残り 39,2 km) 1.400m – ***
8b. Templeuve (L’Épinette) (残り 33,8 km) 200m – *
8a. Templeuve (Moulin-de-Vertain) (残り 33,3 km) 500m – **
7. Cysoing à Bourghelles (残り 26,8 km) 1.300m – ***
6. Bourghelles à Wannehain (残り 24,3 km) 1.100m – ***
5. Camphin-en-Pévèle (残り 19,9 km) 1.800m – ****
4. カルフール・ド・ラルブル (残り 17,1 km) 2.100m – *****
3. Gruson (残り 14,8 km) 1.100m – **
2. ヴィレム〜エム (残り 8,2 km) 1.400m – ***
1. ルーベ (Espace Charles Crupelandt) (残り1,4 km) 300m – *

 

注目のライダーは

•  Jumbo-Visma　ワウト・ファンアールト、ディラン・ファンバーレ、クリストフ・ラポルト、ネイサン・ファンフーイドンク
•  Groupama – FDJ　シュテファン・キュング
•  Alpecin-Deceuninck　マチュー・ファンデルプール、ジャスパー・フィリップセン
•  Bahrain – Victorious　マテイ・モホリッチ、フレッド・ライト
•  INEOS Grenadiers　フィリッポ・ガンナ、マグナス・シェフィールド、コナー・スウィフト、キム・ハイドック
•  Trek – Segafredo　マッズ・ピーダスン、ジャスバー・ストゥイヴェン、エドワード・トゥーンス
•  Soudal – Quick Step　イヴ・ランパールト、カスパー・アスグリーン、ティム・メルリエ
•  BORA – hansgrohe　ニルス・ポリッツ
•  Lotto Dstny　フロリアン・フェルメルシュ、アルノー・デリー
•  Team DSM　ジョン・デゲンコルプ
•  AG2R Citroën Team　スタン・デウルフ、グレッグ・ファンアーヴェルマート
•  TotalEnergies　サガン、ドリス・ファンゲステル
•  Israel – Premier Tech　セップ・ファンマルク
•  Team Arkéa Samsic　ダニエル・マクレイ、ユーゴ・オフステテール
•  UAE Team Emirates　マッテオ・トレンティン
•  Cofidis　マキシミリアン・ヴァルシャイド
•  Team Jayco AlUla　ゼネク・スティバル
•  Uno-X Pro Cycling Team　アレクサンダー・クリストフ
•  Movistar Team　イバン・ガルシア
•  Intermarché – Circus – Wanty　マイク・テウニッセン
•  EF Education-EasyPost　イェンス・クークレール　
•  Astana Qazaqstan Team　ジャンニ・モスコン

 

スタート前

マチュー・ファンデルプールのコメント

私が一番のお気に入りかどうか? たくさんのことが起こる可能性があるので、言うのは難しい。上り坂で最強として逃げられるロンドとは違う。

シュヘルデプライスでは、水曜日に追加のトレーニング セッションを追加しましたね。

私は石畳があまり好きではない。トレーニングでもそんなことはしない。また、パリ～ルーベの探索が最も楽しくないと思う。楽しみのためにやっているわけではない(笑)

私はレースの後にしか眠れず、前の晩には眠れない。

いつ噴火するのか？違いを生むことができるポイントを前もって言うことはできない。サバイバルの旅は森から始まる。

 

ワウト・ファンアールトのコメント

地獄でぐっすり眠っており、お気に入りのように感じていない。必要ではなく、そうしたいという問題だ。

 

フィリッポ・ガンナのコメント

ルーベでは、1 つのチームに名前を付けるのは困難だ。運が必要で、パンクがなく、先頭に立つ必要がある。チームとして全員が前に出なければならないと思う。私たちは注意を払い、トラブルに巻き込まれないようにしなければならない。

 

シュテファン・キュングのコメント

昨年は3位だったが、今年は少なくとも同じように、あるいはそれ以上のことをしたいと考えている。しかし、勝つのは非常に難しいゲームだ。決勝戦に参加するには、最初の部分を無傷で通過する必要がある。夢のシナリオは競輪場に一人で到着することだ。

 

ニュートラルスタート。先頭はUAE Team Emiratesのパスカル・アッカーマン。

 

Jumbo-Vismaのライダーは特別なヘルメットで走るけれど、ワウト・ファンアールトのヘルメットは更に、レッドブル仕様の違うデザインとなっている。隣はIsrael – Premier Techのセップ・ファンマルク。

 

さあ、オフィシャルスタート。しばらくアタック合戦が続くかな。ロンド・ファン・フラーンデレンのように追い風ではないので、割りとあっさりと決まるかも。

 

すでに10km走ったけど、未だに逃げは出来ない。あっさりではなかった。少し追い風がある。

 

これは決まるかな。3人がスモールギャップ。

1. ライアン・ミューレン　BORA-hansgrohe
2. エドヴァルド・ボアッソンハーゲン　TotalEnergies
3. シェード・バックス　UAE Team Emirates

 

後ろから数人が追っている。

 

なんとダメだ。これはいつまで続くのか。

 

Uno-X Pro Cycling Teamが攻撃するが、これも決まらない。

 

Movistar Teamのオイエル・ラスカノのアタックで、4人が少し前に。

 

4人のリードは大きくない。ジャンニ・フェルメルシュに、スタン・デウルフもいては逃がして貰えない。これも失敗。

 

Movistar Teamのヨハン・ヤコブスが単独で少しリード。だが、これもすぐに捕まる。

 

Soudal – Quick Stepのティム・デクレルがアタックをかけるが、これも決まらない。

 

今度は決まるか。しかし、これもだめ。

1. ライアン・ミューレン　BORA-hansgrohe
2. シルヴァン・ディリエ　Alpecin-Deceuninck

 

もう、200kmを切っているのだけど。今度は決まるか。

 

先頭の二人は疑心暗鬼で進んでいる。これも捕まる。

 

今年がキャリア最後のパリ～ルーベかと言われているグレッグ・ファンアーヴェルマートもアタック。これも短命。あと30kmで最初の石畳だ。

 

あっと落車だ。先頭で何度も逃げようとしていたBahrain Victoriousのドゥシャン・ヨラヴィッチだ。

• ドゥシャン・ヨラヴィッチ　Bahrain Victorious
• ユーゴ・オフステテール　Team Arkéa Samsic

 

TotalEnergiesのエドヴァルド・ボアッソンハーゲンが逃げていたのだけど、BORA-hansgroheのマルコ・ハーラーに抜かれていく。

 

Jumbo-Vismaのクリストフ・ラポルトは集団復帰中。今日空気調整システムを使っているのは、クリストフ・ラポルト、ディラン・ファンバーレ、エドアルド・アッフィニの3人。

 

4人が頑張っているけど、どうかな。

 

お～、集団が落ち着いた。

 

4人が15秒開いた。

1. ヨナス・コッホ　BORA-hansgrohe
2. デレク・ジー　Israel – Premier Tech
3. シェード・バクッス　UAE Team Emirates
4. ユーリ・ホルマン　Movistar Team

 

INEOS Grenadiersのマグナス・シェフィールドが落車。すぐに立ち上がった。

 

もう、石畳が近いのでマチュー・ファンデルプールも前から3番目に乗っている。

 

ワウト・ファンアールトも右側にいる。真ん中に見える、BORA-hansgroheのニルス・ポリッツは、エースナンバーだけど、少しコンデションが悪いらしい。

 

29. Troisvilles à Inchy (残り 160,3 km) 2.200m – ***

最初のパヴェに突入。1分26秒しかタイム差がない。

 

Soudal – Quick Stepのカスパー・アスグリーンが遅れている。

 

最初にセクターを抜けたのはUAE Team Emiratesのパスカル・アッカーマン。

 

28. Viesly à Quiévy (残り 153,8 km) 1.800m – ***

1分18秒差で先頭は28セクターに。

 

あっと、サガンが落車。

 

27. Quiévy à Saint-Python (残り 151,2 km) 3.700m – ****

先頭は27セクターに。

 

サガンは立ち上がれないか。この後、リタイヤが告げられ、最後のパリ～ルーベが終わってしまった。

 

あっと、INEOS Grenadiersのライダー先頭で落車。

 

 

かなりライダーが巻き込まれた。Jumbo-Vismaは無傷か。

 

Jumbo-Vismaが集団先頭に。

 

先頭は1分12秒差で逃げ続けている。

 

26. Saint-Python (残り 146,5 km) 1.500m – **

先頭は26セクターに。ここは少し狭い。

 

集団はマチュー・ファンデルプール先頭で入った。

 

集団で落車。

 

Bahrain Victoriousのドゥシャン・ヨラヴィッチが2度目の落車だ。今度は立てない。

 

マチュー・ファンデルプールは2番手でクリアー。

 

あららっ、集団もこれだけしかいないのか。

 

ニルス・ポリッツは、落車したのかリアディレイラーが上手く動作していない。前の集団を目指している。

 

Team Jayco AlUlaのスチュワート・キャンベルがカーブで落車。これは勿体ない。

 

25. Saint-Martin-sur-Écaillon à Vertain (残り 139,4 km) 2.300m – ***

Alpecin-Deceuninck先頭でパヴェに。

 

ニルス・ポリッツは、バイク交換したのだろうか。なんとか集団最後尾に。

 

落車で、草むらに落ちてしまった。

• DESAL Ceriel (Bingoal WB)
• ユリウス・ファンデンベルフ　EF Education-EasyPost

 

EF Education-EasyPostのジュリアス・ファンデンベルフも落車してドロドロだ。ここは、少し雨の影響が残っている。

 

先頭とは1分29秒差に。Alpecin-Deceuninckが先頭で集団を引く。ほとんど無傷で落車を免れている。

 

Groupama – FDJのシュテファン・キュングが遅れている。前で、マイルズ・スコットソンが待っている。

 

シュテファン・キュングはバイク交換。

 

24. Verchain-Maugré À Quérénaing (残り 129,4 km) 1.600m – ***

石畳で35km/hも出して走るとは～。

 

集団はAlpecin-Deceuninckが支配したまま。

 

シュテファン・キュングがチームメイトの引きで第2集団に追いついた。

 

なんと、Bingoal  WBのギヨーム・ファンケイルスブルクのホイールは落車でリムが破損している。サポートカーが来るまで走れない。

 

23. Quérénaing à Maing (残り 126,7 km) 2.500m – ***

集団は長く伸びている。

 

22. Maing à Monchaux-sur-Écaillon (残り 123,6 km) 1.600m – ***

ここは3つ星。1,600mだ。

 

INEOS Grenadiersが先頭に。フィリッポ・ガンナは落車していない。

 

21. Haspres à Thiant (残り 117 km) 1.700m – **

1分58秒差で21セクターに先頭が入った。

 

ワウト・ファンアールトは最後尾に。

 

集団からIsrael – Premier Techのイェンス・レインダースが飛び出した。

 

イェンス・レインダースに一人追いついたが、集団も引き連れてきてしまった。

 

集団から抜け出しがかかる。

 

ワウト・ファンアールトはパンクでバイク交換。

 

追走は5人。

 

ワウト・ファンアールトは単独で集団に復帰。

 

5人は先頭まで追いつくか。

1. マイルズ・スコットソン　Groupama – FDJ
2. アントニー・テュルジス　TotalEnergies
3. イェンス・レイダース　Intermarché – Circus – Wanty
4. ルーク・ダーブリッジ　Team Jayco AlUla
5. マディス・ミケルス　Intermarché – Circus – Wanty

 

20. アブルイ〜ワレー (残り 103,5 km) 2.500m – ****

ここでワウト・ファンアールトが先頭に。

 

ワウト・ファンアールトは猛烈な引きを見せる。

 

あっと言う間に、4人が前に。ワウト、ジョン・デゲンコルプ、クリストフ・ラポルト、マチューと続く。

 

ワウト・ファンアールトは、前の5人を吸収。後ろはジョン・デゲンコルプ。

 

64km/hという猛スピードで、今度はクリストフ・ラポルトが引く。

 

追走は8人に。

 

もう6人となった。

 

フィリッポ・ガンナは、コナー・スウィフトに引いて貰っている。

 

先頭まで28秒に。Jumbo-Vismaが二人いるので有利だ。

 

19. トゥルエ・アランベール (残り 95,3 km) 2.300m – *****]

さあ、森の石畳だ。

 

先頭を走るIsrael – Premier Techのデレク・ジーのチューブレスタイヤがパンクで外れた。流石に石畳ではこうなるよね。

 

落車!

 

これはひどいかも。

 

あ～、昨年の優者者ディラン・ファンバーレが落車している。Soudal – Quick Stepは、頼みのカスパー・アスグリーンも落車とは。

• ディラン・ファンバーレ 　Jumbo-Visma
• カスパー・アスグリーン 　Soudal – Quick Step
•  ジョナサン・ミラン 　Bahrain – Victorious
•  マテイ・モホリッチ　Bahrain Victorious
•  フレッド・ライト　Bahrain Victorious
• セドリック・プレーレンス 　Lotto Dstny

 

あっと、クリストフ・ラポルトがパンク。

 

先頭は吸収された。

 

マッズ・ピーダスンは集団から単独で抜け出してきた。追いつかないと終わりだ。

 

マチュー・ファンデルプールは後ろを待つしぐさだ。

 

マッズ・ピーダスンが追いついた。これで先頭は8人に。

 

さらに後方が追いついた。

 

18. Wallers à Hélesmes (残り 89,2 km) 1.600m – ***

フィリッポ・ガンナは、集団後方に追いついた。

 

まだ、距離があるのでマチュー・ファンデルプールはチームメイトを待っていたのだ。ジャスパー・フィリップセンにジャンニ・フェルメルシュが追いついた。先頭は13人に。

 

パンクした、クリストフ・ラポルトは37秒差に。これは追いつかない。

 

Cofidisは、マキシミリアン・ヴァルシャイドだ。

 

石畳を50km/hで走っている。なんというパワー。最後尾はIntermarché – Circus – Wantyのローレンス・ハイスだ。23歳で今年Bingoal Pauwels Sauces WBから移籍している。

 

17. Hornaing à Wandignies (残り  82,5 km) 3.700m – ****

ジョン・デゲンコルプ先頭でセクターに突入。ここは別名で、彼の名前がついたセクター。

 

今度はシュテファン・キュングが先頭を引く。

 

クリストフ・ラポルトは単独で走っているけど、集団を待ったほうが良いかも。

 

石畳の上を50km/hで走っている。恐ろしいスピードだ。

 

クリストフ・ラポルトは集団に捕まる。

 

16. Warlaing à Brillon (残り 75 km) 2.400m – ***

今度は、ジャスパー・フィリップセンが引く。Alpecin-Deceuninckが断然有利だ。

 

今度はジャンニ・フェルメルシュが引く。

 

集団はネーサンファン・フーイドンクがクリストフ・ラポルトを引く。だが、タイム差は1分51秒と絶望的に開いている。

 

先頭はマチュー・ファンデルプールが引く。

 

集団からネーサンファン・フーイドンクが飛び出した。クリストフ・ラポルトは諦めたのか。

 

15. Tilloy à Sars-et-Rosières (残り 71,5 km) 2.400m – ****

ジャスパー・フィリップセンが先頭。ワウト・ファンアールトが2番手だ。

 

先頭からMovistar Teamのユーリ・ホルマンが切れる。

 

最初から逃げていたシェード・バックスも切れそうだ。

 

最初から逃げていたBORA-hansgroheのヨナス・コッホはホイールが当たって脱落。これは勿体ない。

 

ワウト・ファンアールトは、左膝に絆創膏がある。ロンド・ファン・フラーンデレンの落車のものだ。

 

追走のネーサンファン・フーイドンクにクリストフ・ラポルトとフロリアン・フェルメルシュが追いついた。

 

14. Beuvry à Orchies (残り 65,2 km) 1.400m – ***

第14セクターに。メンバーは

1. ワウト・ファンアールト　Jumbo-Visma
2. マチュー・ファンデルプール　Alpecin-Deceuninck
3. ジャンニ・フェルメルシュ　Alpecin-Deceuninck
4. ジャスパー・フィリップセン　Alpecin-Deceuninck
5. ジョン・デゲンコルプ　Team DSM
6. マッズ・ピーダスン　Trek-Segafredo
7. シュテファン・キュング　Groupama – FDJ
8. フィリッポ・ガンナ　INEOS Grenadiers
9. マキシミリアン・ヴァルシャイド　Cofidis
10. シェード・バックス　UAE Team Emirates
11. ローレンス・ハイス　Intermarché – Circus – Wanty

 

追走の3人は1分10秒に。先頭に追いつくと一気にJumbo-Vismaが有利となる。

 

13. Orchies (残り 60,1 km) 1.700m – ***

11人で第13セクターに。

 

ファイター、ジャスパー・フィリップセンがガシガシと引く。時速53km/hと猛烈なスピード。

 

追走のネイサン・ファンフーイドンクは、ボルトが取れたけど、クリストフ・ラポルトは取れず～。

 

Bahrain Victoriousのマテイ・モホリッチ、Trek-Segafredoのジャスバー・ストゥイヴェンはメイン集団。上手く回らないので追いつきそうもない。

 

12.オシー＝レ＝オルシ〜ベルシー (残り 54 km) 2.700m – ****

ワウト・ファンアールトは、追走を心待ちにしているだろう。二人は追いついても、すでに足はないだろうけどアシストならば出来るはず。

 

頑張っていたシェード・バックスが元チームメイトの引きで切れてしまった。

 

マチュー・ファンデルプールがカーブからアタック!

 

ジョン・デゲンコルプが反応した。

 

マチュー・ファンデルプールは後ろを確認。

 

ワウト・ファンアールトが追ってくる。

 

先頭は5人に。その後、後ろも追いつく。

 

マキシミリアン・ヴァルシャイドがアタック!

 

11. モン・アン・ペヴェル (残り 48,6 km) 3.000m – *****

マキシミリアン・ヴァルシャイド先頭で5つ星に。

 

マキシミリアン・ヴァルシャイドは捕まる。

 

マチュー・ファンデルプールがアタック!

 

すぐにワウト・ファンアールトが反応。

 

ジャスパー・フィリップセンも3番手についている。

 

マチュー・ファンデルプールはかまわず引き続ける。

 

この引きにマキシミリアン・ヴァルシャイドが切れた。

 

マチューの引きに先頭が絞られていく。

 

マチュー、ワウト、ジャスパー・フィリップセン、シュテファン・キュング、ジョン・デゲンコルプと続く。

 

舗装路に出てからマチュー・ファンデルプールがアタック!

 

猛烈なもがき!

 

3番手のシュテファン・キュングが下を向いた。少し離れている。

 

マチューに、ついてこれたのはワウト・ファンアールトのみ。

 

一旦は追いつかせる。

 

ジャスパー・フィリップセンが戻ってきた。まだ、距離があるのでチームメイトが必要だ。

 

10. Mérignies à Avelin (残り 42,6 km) 700m – **

ジャスパー・フィリップセンが猛烈に引く。

 

マチュー・ファンデルプールは後方で休憩できるので大助かりだ。

 

先頭は7人。ジャスパー・フィリップセンがマチュー・ファンデルプールと少し会話。

1. ワウト・ファンアールト　Jumbo-Visma
2. マチュー・ファンデルプール　Alpecin-Deceuninck
3. ジャスパー・フィリップセン　Alpecin-Deceuninck
4. ジョン・デゲンコルプ　Team DSM
5. マッズ・ピーダスン　Trek-Segafredo
6. シュテファン・キュング　Groupama – FDJ
7. フィリッポ・ガンナ　INEOS Grenadiers

 

マチューにとって、ジャスパー・フィリップセンがいるのは本当にありがたいことだ。

 

残り40km。あとは、またどこでアタックをかけるかだ。かけるならば5つ星の石畳となるだろう。

 

9. Pont-Thibault à Ennevelin (残り 39,2 km) 1.400m – ***

マッズ・ピーダスン先頭で入る。前にいるほうが安心かも。

 

マチューがカーブで少し危ない場面が。ところどころ、水たまりがある。

 

フィリッポ・ガンナは、アタックをかけないのかな。ファビアン・カンチェラーラのように逃げて貰いたいけど。

 

この7人の中から勝者が出るのは決定的だ。

 

8a. Templeuve (Moulin-de-Vertain) (残り 33,3 km) 500m – **

ここは短い。

 

残りのセクターが少なくなってきた。

 

やはり、ワウト・ファンアールは残ってきた。ディラン・ファンバーレが落車リタイヤ、クリストフ・ラポルトがパンクで脱落。Jumbo-Vismaはワウトだけだ。

 

ジャスパー・フィリップセンがバイク交換。これは戻れるか。

 

これはマチュー・ファンデルプールにとっては痛い。

 

ジャスパー・フィリップセンは、戻れそうだ。

 

ジャスパー・フィリップセンは、無事に復帰。

 

7. Cysoing à Bourghelles (残り 26,8 km) 1.300m – ***

第7セクターに。

 

ジャスパー・フィリップセンが先頭を引く。

 

少し追い風のために、ここまでav46.8km/h。過去最速になりそうだ。

 

6. Bourghelles à Wannehain (残り 24,3 km) 1.100m – ***

ここもジャスパー・フィリップセンが先頭を引く。

 

石畳のない部分を選んで走っている。

 

フィリッポ・ガンナは補給。

 

追走のクリストフ・ラポルトはまたもパンク。今日はついていない。

 

マチューは第4セクターでアタックをかけるだろう。

 

5. Camphin-en-Pévèle (残り 19,9 km) 1.800m – ****

第5セクターに入った。

 

ここは嵐の前の静けさといった所か。

 

ここは何もなく通過。

 

さあ、次だ。

 

4. カルフール・ド・ラルブル (残り 17,1 km) 2.100m – *****

先頭はジャスパー・フィリップセン。マチューは後ろ。

 

ジャスパー・フィリップセンが先頭を走る。

 

マチューが前に出るか?

 

いや、まだジャスパー・フィリップセンが先頭を走る。

 

ジャスパー・フィリップセンの引きが早い。

 

たまらず、ジョン・デゲンコルプがマチューに前を譲る。

 

だが、この時にマチューとジョン・デゲンコルプが接触。

 

ジョン・デゲンコルプが落車。

 

ここで、ワウト・ファンアールトがアタック!

 

ワウト・ファンアールトは後続を引き離した。

 

これはワウト・ファンアールトが行くか。

 

どこが、肋骨が痛くて膝が痛いのか?

 

あっと、マチューが追いついた。

 

マチューが前に出る。

 

これは二人の一騎打ちになるぞ。

 

もう少しで、石畳が終わる。

 

あっ、どうした。ワウトが遅れる。

 

これは～。

 

なんと、ワウトはパンクだ。こんなところで～。

 

これでマチューは単独に。

 

ワウトはようやく再始動。

 

3. Gruson (残り 14,8 km) 1.100m – **

マチューは単独でセクター3に。

 

残り12.9km。25秒のタイム差をマチューはつけた。すでに飛んでいる。

 

後続はワウト・ファンアールトが引くしかない。

 

残り10kmで24秒差。

 

2. ヴィレム〜エム (残り 8,2 km) 1.400m – ***

残り2つのセクターだ。

 

ワウト・ファンアールトの引きに、シュテファン・キュングとフィリッポ・ガンナが切れた。

 

マチューが危ない!

 

もう少しでガードに当たるところをギリギリで回避。

 

残り6.6km。タイム差は26秒。

 

マチューは最後の力を振り絞る。

 

ワウト・ファンアールトがアタック。これにマッズ・ピーダスンは切れてしまう。

 

ワウト・ファンアールトにジャスパー・フィリップセンが張り付く。これはワンツーフニッシュもあるぞ。タイム差は36秒となっている。

 

残り2.3km。28秒差。決まった!

 

1. ルーベ (Espace Charles Crupelandt) (残り1,4 km) 300m – *

 

マチューは単独で最後のセクターに。

 

マチューが競輪場に帰ってきた。

 

何度も、信じられないと言った感じで頭を振る。

 

最後は、ジャスパー・フィリップセンもバンザイをする中、マチュー・ファンデルプールがゴール!

 

ついにパリ～ルーベをマチュー・ファンデルプールが制した!

 

後ろのジャスパー・フィリップセンの喜び方のほうが凄い。

なんと、ミラノ～サンレモに続いて、パリ～ルーベも初制覇。一年で二つの新しいモニュメントを勝ってしまうとは凄すぎる。

ワウトのパンクがあったのは、本当に残念だけど、これは仕方ないことだ。マチュー・ファンデルプールは、歴史に名前を刻むことになった。

 

さあ、2位争いはワウトとジャスパー・フィリップセン。

 

もう、これはジャスパー・フィリップセンの2位で決まっていたようなものだ。ジャスパー・フィリップセンは、やはりファイターだったが、ここまで強いとは～。見事過ぎる走りだった。

ワウトは最後まで引き続けたがチームの期待に応えることはできなかった。Jumbo-Vismaにとっては、物凄く悔しいパリ～ルーベとなってしまった。

 

リザルト

マチュー・ファンデルプールのコメント

バイクでは、これまでで最高の一日だった。とても強く感じたし、すでに何度かアタックを試みた。選手たちを降ろすのは大変だった。最後のストリップで、デゲンコルブが先に転倒してしまったので、私はウウトとの差を縮めなければならなかった。

彼はパンクしたんだと思う。そのあとは僕一人が前にいた。そして、ラインまで全力で走った。

ライバルがパンクしたことに気づいていた？

最初は気づかなかったが、彼を抜いたとき、彼のペースは遅かった。彼が問題を抱えていることは知っていたが、それがパンクだとは知らなかった。

そうでなければ、2人1組でゴールまで走れたかもしれないのに、残念だ。残念だが、それもレースの一部なのだ。僕は事前に、運と脚力が必要だと言っていた。今日はその両方があった。

最後はルーベのベロドロームに単独で到着しましたね。感想は?

言葉にするのは難しい。言葉では言い表せないほど、最高のクラシックな春を過ごしている。これが私の最後のレースで、このように締めくくることができるなんて、夢のようだ。

今日、僕はルーベが大好きになった。とてもタフなレースだ。史上最速のレースかもしれない。スタートからゴールまでがレースで、その速さには驚かされたよ。でも、さっきも言ったように、とても強く感じた。チームの仕事をやり遂げることができて、とてもうれしい。

 

チームでワンツーフニッシュとか、普通は考えられない結末となった。