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プリモッシュ・ログリッチはブエルタで8秒差でカラパスに負けていたかも?

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Photo by Lukas Blazek on Unsplash
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ブエルタは第17ステージのリチャル・カラパスの猛烈な追い込みにもかかわらず、プリモッシュ・ログリッチが24秒のタイム差で総合優勝となった。

だが、リアルタイムの成績では、リチャル・カラパスが8秒勝っていたというのが実情だ。

今回の2020ブエルタでは、各ステージの勝者にボーナスタイムが与えられていた。

  • 1位 10秒
  • 2位 6秒
  • 3位 4秒

このボーナスタイムが二人の勝負に大きく関係していた。

 

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ログリッチは4勝

 

ログリッチはブエルタで4勝を上げた。タイムトライヤルも勝利したが、これにはボーナスタイムはない。

二人の獲得したボーナスタイムを見てみると

 プリモッシュ・ログリッチ

3勝 10秒×3回=30秒のボーナスタイム

2位 6秒×3回=18秒のボーナスタイム

合計 48秒のボーナスタイム

 

対するカラパスは

リチャル・カラパス

2位 6秒×2回=12秒のボーナスタイム

3位 4秒×1回=4秒のボーナスタイム

合計 16秒のボーナスタイム

 

二人のボーナスタイムの差は32秒となり、24秒から差し引くと8秒カラパスがリアルタイムで勝っているという計算になる。

 

これに対してプリモッシュ・ログリッチは

我々は皆、それらのタイムボーナスのチャンスを同じように持っている。それらを取ることができるのであれば、取りに行く。

勝った時には、どうやって取るかは見向きもしない。

とコメント。

ボーナスタイムがなければ、無理をして着を狙うことはないはずだ。

 

ボーナスタイムの在り方

エクアドルからの応援に答えるリチャル・カラパス
 
 
 
 
 
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Mijines! 🤪 No ganamos el rojo pero me hicieron sentir la persona más feliz del mundo 🙌🏽😍🇪🇨GRACIAS!!!

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ボーナスタイムの恩恵だけで、プリモッシュ・ログリッチが勝ったというのは早計だ。ゴールでのボーナスタイムがあることは、誰もが知っている事実。

逆に、ボーナスタイムがなければプリモッシュ・ログリッチの戦い方も違っていたはず。

第17ステージのゴールでは、ログリッチは21秒遅れたが、ボーナスタイムがなければ違う走り方になっていたはずだ。

ボーナスタイムの余裕があることで自分のペースで上がることが出来た。

 

ボーナスタイムのメリット

大抵、ゴールといえば総合勢も固まって流していることがほとんど。

ボーナスタイムがあることで、まるでワンデークラシックさながらの、ゴールシーンが見れたのは収穫だ。登りゴールでは、ダン・マーティンが素晴らしいスパートを見せてくれたし。

プリモッシュ・ログリッチは、スプリントでもゴールを貪欲に狙っていく。これは見ていてとても面白い!

レースを盛り上げる点でも良かったのではないかな。

今回のブエルタで、ボーナスタイムがなければ、TTだけ頑張り、山岳ではついていくだけのいつものレースになっていただろう。

 

プリモッシュ・ログリッチの勝利は素晴らしい

 
 
 
 
 
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プリモッシュ・ログリッチは、ユンボ・ビズマの強力なメンバーの支えによって勝利を得た。第17ステージでは、カラパスの周りには誰もアシストがおらず、ログリッチには3人のアシストがいた。

タイムギャップを抑えられたのは強力なチームメイトのお陰だ。

それでも、今大会のプリモッシュ・ログリッチの強さが際立っていたのは事実だ。ログリッチは1995年のローラン・ジャラベールが4勝を上げて以来の勝利数を上げた。

これだけ勝って総合勝利までもぎ取るのは素晴らしい。これこそが誰もが納得する、見たい勝者の形だと思う。

プリモッシュ・ログリッチは2019年ジロで初めての表彰台に上がり、2019年ブエルタでグランツール初の総合優勝。

2020ツール・ド・フランス総合2位。そしてブエルタでは2年連続の総合優勝。ダブルツールを走っての総合優勝はとても価値がある。

来年は、ツールでの制覇を目指すだろう。イネオスはアシストを強化し、ポガチャルは万全の状態でのぞむ。面白い戦いを見せてくれるはずだ。

 

 

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