大手自転車ブランドは通常、約3年ごとに新しいモデルをリリースしている。
現在の第6世代のTarmacは2017年に発売されたため、スペシャライズドが今年VengeおよびRoubaixの新しいモデルを発売したことを考えると、2020年にアップデートされるのは間違いないはず。
新しいTarmacではないかと思われるプロトタイプをBora-Hansgroheのライダーがインスタグラムにアップしてました。もう削除されてるけど。
Tarmac SL7 ケーブル配線が変わっている
Photo road.cc
インスタグラムに投稿されたバイクは、それほど大きく変わっているようには見えない。バイクのカラーも真っ黒なので詳細がわかりずらいのだ。
確認できるのは、ケーブルの配線が刷新されていること。ケーブルは、ダウンチューブのポートに入る代わりに、最新のトレックドマネSLRを連想させる動きで、ヘッドセットカバーに入っている。
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これまでのターマックの配線をジュリアン・アラフィリップのバイクから見てみると。
ケーブルの配線位置が全く違っているのが、お分かりいただけるだろうか?
これまでのターマックではダウンチューブにケーブルが配線されていたのだ。このケーブル配線が新しいターマックでは変わってくると予想される。
シートポストの変更
自転車の後部で最も興味深い変更は、新しいシートポスト。
ほとんどの場合、通常のエアロプロファイルがあるが、写真を見ると上部の形状は拡大されている。
これは、それは空力性能を向上させるためなのか、それともDi2バッテリーを収納するためなのか?
VengeとRoubaixのように、新しいTarmacはディスクブレーキのみになる予定。
Future Shockの搭載はあるのか
Roubaixは、丸石や悪路向けに設計された快適性重視のバイクだが、Specializedによると、現在のTarmacよりも空力的に効率的だという。
下の写真は、従来のRoubaixでFuture Shockによって、衝撃を吸収するようになっている。
フューチャーショックと現在のスペシャライズドルーベの トップキャップデザイン
あらためて、新しいと思われるターマックの写真と比べてみると
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Future Shockらしき装備があるようにも見える。
これは、Specializedがよりコンパクトで軽量な、より短いトラベルFuture Shockを開発したのではないかとも考えられる。
まあ、実際には発表されないとわからないですけどね。
Tarmac SL7は、生産準備が整っているように見えるが、UCIの承認済み機器リストにはまだ掲載されていない。
多くの場合、テストを繰り返し確認する。以前のTarmacは2017年4月にリストに追加され、6月に正式に発表された経緯がある。したがって、この種のタイムラインに再び従うとすれば、少し待たなければならない。
楽しみに待っておきましょう!
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