伝説となるために作られた Ritte Esprit は、妥協に終止符を打つ。
このバイクは、最速のグループライドや山での最大の一日、コーヒーライドから街並みのスプリントに至るまで、新鮮なパヴェから石畳まで、そしてその間のすべてに最適なバイク。
Esprit は、どんなロードライドでも優れた性能を発揮できるように設計されている。
Ritte Esprit
ミディアムサイズで790gというフレームは、エアロノーズと完全に統合されたコックピット、サイズ固有のレイアップとチューブ形状、最新のジオメトリーを備え、あらゆるライダーにとって完璧なロードバイクを目指している。
前面は、独自の一体型 OTHR Integrale ハンドルバー/ステム コックピット ユニットによる完全な内部ケーブル ルーティングが使用されている。
従来のステムやバーとも互換性がある。ブレーキ ホースはヘッドセットキャップに差し込むだけ。電子ドライブトレイン専用に設計されているため、フロントにシフト ケーブル ポートはない。
ヘッドチューブとダウンチューブの一般的なエアロ形状により、空力特性が得られるが、他の機能と同様、バランスが重要と考えられている。
エアロバイクではないし、軽量でも単なるクライマーバイクではない。
タイヤクリアランスは最大700×35。フォークのドロップアウトには交換可能なスルーアクスル マウントが付いているため、タイヤのサイズに基づいて調整可能。
T47 ネジ付きボトムブラケットと標準の丸型 27.2 シートポストを使用し、最大限の互換性を実現している。
Ritte Esprit spec
フレーム価格は 3,950ドル(約55万円)。完成車には2種類のビルドが用意されている。レベル1を紹介すると。
- フレーム・フォーク : 東レ ジャパンハイモッドと中間炭素繊維のブレンド
- コンポ : SRAM Force AXS または Shimano Ultegra Di2
- ハンドルバー : OTHR 一体型ワンピースカーボンバー/ステム
- シートポスト : OTHR 27.2mm カーボンシートポスト- 0mm または 25mm オフセット
- ホイール : OTHR Anywhr 40 カーボン チューブレス ホイールセット
- タイヤ : ヴィットリア コルサ NEXT – 28mm – チューブレス
- サドル : Selle Italia Novus Boost Evo TM スーパーフロー
- 価格 : 7,900 ドル(約110万)
公式サイトでは、かなり詳しく解説されているので参考までに。
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