2023クラシカ・コムニタット・バレンシアナ 1969　欧州最初の1クラスレースの勝者は?

欧州での、最初の1クラスのレースが始まった。

スペインのクラシカ・コムニタット・バレンシアナ 1969 – グラン・プレミ・ヴァレンシア。Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València(1.1)

名前の通り、スペインのバレンシア州クラシカ地区で行われる。2021年にUCIのレースカレンダーに帰ってきたワンデーレースだ。

過去の優勝者

• 2022 ジョバンニ・ロナルディ
• 2021　ロレンツィオ・マンザン
• 2005 　PETACCHI Alessandro
• 2004 　オスカル・フレイレ
• 2003 　PETACCHI Alessandro
• 2002 　IVANOV Sergei
• 2001　エリック・ザベル
• 2000　エリック・ザベル
• 1999　マリオ・チッポリーニ
• 1998　アンドレイ・チミル

バレンシアナ～ラ・ヌシア

コースマップ phsoto voltalamarina

2022年と逆方向からスタート。今年は、最後に山岳を持ってくるオーソドックスなスタイルに変更されている。

2級山岳アルト・デ・バルクスを越えると、ゴールまで24km。果たして逃げきりをするライダーがいるだろうか。

1. 3級山岳　アルト・デ・バルクス　6.1km・3.8%
2. スプリントポイント　Pgo
3. 2級山岳　アルト・デ・バルクス　18.1km・2.7%

注目されるライダーは

•  Team Arkéa Samsic　イエンセ・ビエルマンス
•  AG2R Citroën Team  グレッグ・ファンアーベルマート
•  Cofidis　ヘスス・エラダ
•  Team Jayco AlUla　ルカ・メズゲッツ
•  Movistar Team　ウィル・バルタ
•  Burgos-BH
•  Green Project-Bardiani CSF-Faizanè　サムエレ・ゾッカラート
•  TotalEnergies　エドヴァルド・ボアッソンハーゲン
•  Euskaltel – Euskadi
•  Equipo Kern Pharma
•  Caja Rural – Seguros RGA
•  Lotto Dstny　アルノー・デライ

スタート

YouTube動画より　以下同様

スペインは快晴。

さあ、スタート。

5人の逃げ

5人が逃げている。

1. マッティア・バイス　EOLO-Kometa
2. サムエレ・ゾッカラート　Green Project-Bardiani CSF-Faizanè
3. Mateu Estelrich　(Electro Hiper Europa)
4. Iker Ballarin(Euskaltel-Euskadi)
5. Thomas Denis(Go Sport – Roubaix Lille Métropole)

集団は容認している。

ここにもポイントがあったようだ。

3級山岳　アルト・デ・バルクス　6.1km・3.8%

3級山岳の通過順位は

1. Iker Ballarin(Euskaltel-Euskadi)　3ポイント
2. Mateu Estelrich　(Electro Hiper Europa)　2ポイント
3. マッティア・バイス　EOLO-Kometa　1ポイント

残り72.4kmでタイム差は2分58秒。

残り67.4kmで2分48秒と変わらない。

集団はCofidis、Movistar Team、Lotto-Dstnyが引いている。

スプリントポイント　Pgo

スプリントポイントを通過。

2級山岳　アルト・デ・バルクス　18.1km・2.7%

登りで、先頭集団が割れてしまう。二人が前にでた。

プロチームの二人が先頭だ。

1. マッティア・バイス　EOLO-Kometa
2. サムエレ・ゾッカラート　Green Project-Bardiani CSF-Faizanè

残り29.1kmで集団が後方に見えてきた。

先頭二人は吸収されてしまった。

先頭はばらけてきた。

山岳ポイントに向かってスパートがかかるか。

先頭は5人となる。

Team Jayco AlUlaのサムエル・ボアーロが乗っている。Lotto-Dstnyからは、ブレント・ファンムール。

カメラの調子が悪いのか、結局2級山岳頂上の様子はわからず。いきなり残り14.2kmとなってしまった。しかも、ずっと後ろから映すから先頭の様子もわからない。スペインの山の中では電波状況が悪いのだろう。

残り6.9km、Team Arkéa Samsicのライダーがアタックしたと思ったらカメラが切り替わる(^^;

残り6.4kmなので、Lotto-Dstnyが逃がさない。

下りなので中々捕まらない。

逃げているのは、Team Arkéa Samsicのルイ・バール。

だが、ルイ・バールはLotto-Dstnyに捕まってしまう。

残り2.6km。まだ、逃げ切りを目指すライダーが出てくる。

残り2kmだ。

残り1.7km。集団が迫る。

残り1.1kmで逃げは捕まる。ここからカメラの調子が悪くなる～。

逃げていたルイ・バールは集団から切れている。

さあ、ゴール前だ。

先頭はTotalEnergies。エドヴァルド・ボアッソンハーゲンの姿が3番手に見える。

おっと、Lotto-Dstnyのアルノー・デライが3番手だ。

TotalEnergiesのアシストが外れる。

アルノー・デライが番手だ。エドヴァルド・ボアッソンハーゲンが後ろにいる。

ジャスパー・デブイストのリードアウトからアルノー・デライが解き放たれる!

Team Arkéa Samsicのイエンセ・ビエルマンスが上がってくる。

あっと、後方でCofidisのライダーが落車!

右でも、バイクが飛んでいるが、アルノー・デライはゴールに突き進む。

うおーっ、アルノー・デライがそのままゴールだ～!

2022年シーズン9勝をマークした20歳の新鋭は、今シーズンの開幕戦で早くも勝利だ。やはり、普通ではないスプリンターと言って良いだろう。

これで、グランドツアーに出さないのだから不思議でならない。

 

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2022.12.21

Lotto-Dstnyは、UCIポイントをはやくも満額獲得となった。今年もチームはアルノー・デライに頼る年になるのだろうか。

リザルト

アルノー・デライのコメント

フル・フィナーレの長い登りで簡単にはいかなかったが、我々にとっては夢のようなシナリオだった。ブレント・ファンムールが逃げに加わり、プロトンでは我々がレースで最も強いチームであることを示した。

最後の数キロは、完璧に仕事をこなし、さまざまな攻撃をかわした。コントロールを維持したまま、あとは自分のスプリント次第だった。だから、今シーズンの初勝利でチームメイトに報いることができてうれしい。

もちろん、この勝利は、冬の間、すぐにでもそこに到達できるよう努力してきた僕にとって、重要なものだ。長い上り坂でついていくことができたのは、いいステップを踏めたということだ。