2023 カデル・エヴァンス・グレートオーシャンレース　最後に勝ったのはプロ初勝利の男!

サントス・ツアー・ダウンアンダーに続いて、オーストラリアでカデル・エヴァンス・グレートオーシャンレースが開催。Cadel Evans Great Ocean Road Race – Elite Women’s Race(1.WWT)

こちらもワールドツアーレースだ。

 

過去の優勝者

• 2020　ドリース・デヴァイナンス
• 2019　エリア・ヴィヴィアーニ
• 2018　 ジェイ・マッカーシー
• 2017　ニキアス・アルント
• 2016　 KENNAUGH Peter
• 2015　 MEERSMAN Gianni

 

ジーロング～ジーロング　174.3km

 

第8回目となるカデルエヴァンスのコースは、第1回から変わっていない。ビクトリアを通る110kmの大規模なループと、最後にジーロングで15kmを超える4つのローカル ラップを行う。

ジーロングは、オーストラリアのビクトリア州で 2 番目に大きな都市で、2010年に世界自転車選手権が開催されている。

 

1. 4級山岳　Wandana Heights　1.4km・5.4%
2. スプリントポイント Torquay
3. スプリントポンント Barwon Heads
4. 3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%
5. 3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%
6. スプリントポイント　ジーロング
7. 3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%
8. 3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%

 

注目のライダーは

 

スタート

コロナにより、3年振りのスタートとなった。

 

まずはパレード走行。

 

タコ・ファンデルホールンがアタック!

 

マティス・ルベールは2kmほどで集団に戻っていった。

1. タコ・ファンデルホールン　Intermarché – Circus – Wanty
2. マティス・ルベール　Team Arkéa Samsic

 

集団も逃げがタコ・ファンデルホールンだけならば、容認と言った感じか。

 

4級山岳　Wandana Heights　1.4km・5.4%

タコ・ファンデルホールンが単独で4級山岳を通過。

 

残り131.6kmでタイム差は3分56秒。Team Jayco AlUlaが集団を牽引している。マイケル・マシューズでスプリント狙いか。

 

スプリントポイント Torquay

タコ・ファンデルホールンがトップ通過で3ポイント獲得。

 

残り80.8kmでタイム差は3分48秒に。まあ、タコ・ファンデルホールンは単独だし、雨は時々降るし、のんびりしている。

 

クリス・フルームも出場している。サントス・ツアー・ダウンアンダーの後に、オーストラリアに残ってキャンプしている。

 

残り4周

残り62km。集団も周回コースに入ってきた。

 

3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%

UAE Team Emiratesのシェード・バックスが登りで集団を引きのばす。

 

シェード・バックスが引きのばして3級山岳を通過。

 

クリス・フルームが危ない。

 

クリス・フルームは、最後尾でクリアーした。Soudal – Quick Stepのマティア・カッタネオが遅れていったけれど、どうしたんだろうか?

 

雨がひどい。20%勾配をクリス・フルームが最後尾で越える。

 

フルームも、もう少し前に移動しないと完走が難しくなる。

 

集団の前に二人出ている。

1. ヨナス・ルッチ　EF Education-EasyPost
2. ユエン・コスティウ　Team Arkéa Samsic

 

先頭のタコ・ファンデルホールンまで追いつくと面白いのだけど。

 

残り3周

タコ・ファンデルホールンがゴールラインを通過。

 

1分32秒差で追走二人が通過。

 

大集団が通過。少しゴールは下っているように見える。

 

Team Arkéa Samsicのユエン・コスティウは、2023年にtrainee(研修生)から昇格している。20歳のフランス人だ。

 

まだ、先頭のタコ・ファンデルホールンまで1分11秒ある。集団に追いつかれる前に先頭に合流したい。ヨナス・ルッチは197cmもあるので大きい。後ろについていたら風よけにならない感じだ。

 

3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%

2回目の登りに入る。

 

さすがにタコ・ファンデルホールンも疲れてきたか。残り43.1kmで50秒ほどに。

 

タコ・ファンデルホールンが3級山岳を通過。後方を見て、追走を待っているようだ。

 

追走2人に多くが合流した。

 

ジェイ・ヒンドレーに、ルーク・プラップ、フィン・フィッシャーブラックなど。タコ・ファンデルホールンも捕まった。

 

タコ・ファンデルホールンは、しばらく先頭集団にいたけど、切れてしまった。

 

集団とは40秒くらい離れている。21人の先頭集団に。

 

ジェイ・ヒンドレーが先頭で飛ばす。

 

後ろにSoudal – Quick Stepのスタン・ファントリヒトが追いつく。2020年優勝のドリース・デヴァイナンスも乗っている。

 

先頭からスタン・ファントリヒトがアタック!

 

残り2周

先頭は逃げ切れるか。

 

スタン・ファントリヒトは、二人で逃げる。

1. スタン・ファントリヒト　Soudal – Quick Step
2. SCHULTZ Elliot　(UniSA-Australia)

 

スタン・ファントリヒトは捕まった。

 

先頭は7人に。しかし、集団もすぐ後ろにいる。

 

残り29kmで、7人は集団に追いつかれた。

 

カレブ・ユアンは先頭付近にいる。

 

3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%

アレッサンドロ・コーヴィが攻める。後ろはベン・オコナーだ。

 

アレッサンドロ・コーヴィがトップ通過。

 

今度は、ジェイ・ヴァインが攻める。UAE Team Emiratesは登りのたびに攻撃だ。

 

ジェイ・ヒンドレーもアタック!

 

ジェイ・ヒンドレーが捕まると、後ろからジェイ・ヴァインがまたもアタック。逃げて勝ちたいメンバーが交互にアタックをかける。

 

カレブ・ユアンは集団先頭付近をキープ。

 

サイモン・イェーツもスパートする。

 

カレブ・ユアンは耐えている。逃げが決まらなければ勝負に絡める。

 

ジェイ・ヴァインも先頭交代に入る。メイン集団とは15秒差なので逃げ切りは難しい。

 

残り1周

最後の登りで逃げ切りをしたいライダーは多くいるだろう。

 

3級山岳 Challambra　 0.9km・8.7%

各チームのアシストが先頭に集まる。

 

カレブ・ユアンは先頭付近に上がってきた。

 

INEOS Grenadiersが先頭。先ほどまで、レオ・ヘイターが引いていた。

 

UAE Team Emiratesが先頭を引く。

 

ガツンとはアタックがかからない。

 

先頭で越えたのはIntermarché – Circus – Wantyのスヴェンエリック・ビストラム。

 

スヴェンエリック・ビストラムが引き離した。

 

後ろから一人きている。

 

マウロ・シュミットだ。

 

 

集団に対して10秒差。

1. スヴェンエリック・ビストラム　Intermarché – Circus – Wanty
2. マウロ・シュミット　Soudal – Quick Step

 

10秒では厳しい。

 

二人は、どこまで粘れるか。

 

カレブ・ユアンは集団に残っている。

 

残り3.2kmで9秒。

 

残り2.2kmで10秒差。

 

7秒まで迫られる。

 

残り1km。頑張れ!

 

INEOS Grenadiersのルーク・プラップがアタック!

 

ルーク・プラップが先頭の二人に迫る。

 

二人がゴール前でつかまる。

 

ルーク・プラップが先頭に出る。

 

あっと、後方で落車。

 

ルーク・プラップが先頭でゴールへ。

 

ルーク・プラップの後ろには、Team DSMのマリウス・マイヤーホーファーがついている。

 

マリウス・マイヤーホーファーが先頭に立った。後ろはIntermarché – Circus – Wantyのユーゴ・パージだ。

 

マリウス・マイヤーホーファーは先頭で藻掻き続ける。

 

マリウス・マイヤーホーファーがそのままゴール～!

ワールドツアーレースで、見事にプロ初勝利をあげた。2022年に開発チームから昇格して、ワールドチーム入り。この勝利は大きな自信となるだろう。22歳なので、これからが楽しみなスプリンターだ。

 

マリウス・マイヤーホーファーは、ゴール後に座り込んで泣き崩れている。2位はIntermarché – Circus – Wantyのユーゴ・パージ。

3位には、ベテランIsrael – Premier Techのダリル・インピーが入っている。

 

リザルト

マリウス・マイヤーホーファーのコメント

本当に信じられない。これは私のすべてだ。最後に優勝したのは、ジュニア時代にさかのぼる。今、ようやくもう1勝できたことは、本当に素晴らしいことだと思う。

チームは一日中ハードワークをこなし、登りでのアタックを無力化することができたので、決勝に向けてエネルギーを蓄えることができた。

フィニッシュの前に小さな下りがあり、そこでスピードを出すことができた。そして、早めにスプリントを開始し、ラインまでフルスロットルで走ることにした。

この優勝をずっと夢見ていたんだ。今になって実現するとは、本当に信じられない。これは、チームにとって大きな勝利だ。ライダーからスタッフまで、チーム全員に感謝しなければならない。彼らはこの勝利に値する。