ワウト・ファンアールトのレーススケジュールは、シクロクロスに続いてロードもほぼ出ている。
それによるとツール出場はなく、ジロとオリンピック、ブエルタに焦点を合わせるようだ。ただ、ジロは総合を狙うのかと思ったけれど、そうでもないみたい。
ジロでの目標は?
Wout van Aert moet just niks, maar heeft wel twee uurtjes overhttps://t.co/byloU5GCNg @WoutvanAert @T0ngarcon @FHeinen @maikevanleeuwen @DagenNachtMedia pic.twitter.com/awf2IlrVp5
— De Rode Lantaarn (@DeRodeLantaarn) December 1, 2023
ワウト・ファンアールトは、ポッドキャスト『De Rode Lantaarn』の中で、明かしている。
もし私がジロに行くことになったとします。まだ正式には確認できないので(笑)。 でも、総合は狙わないんだ。自分が望んでいる他のことと一緒にすることはできないからね。
今から1週間後、エッセンで再びシクロクロスのフィールドに飛び込みますね。コーチも、8年ぶりにマルク・ランベルツ（プリモッシュ・ログリッチと共にBORA-hansgroheに移籍）からマチュー・ヘイボアに交代してますが、これについては?
クロスカントリー・シーズンには少しリラックスしたアプローチをとり、ロード・シーズンに向けてより漸進的に強化することを意識的に決定した。
チームのトレーナーは皆、多かれ少なかれ同じ哲学を持っている。
じゃあ、仮定の話だけど……。では、ジロで何を目指すのだろうか？
ジロに行くなら、ステージを狙いたい。常に限界を見ているわけではないが、あえて現実的に見ることもある。クラス分けに乗ることは、私が望む他のことと組み合わせることはできない。
もしかしたら、そのために多くの犠牲を払えば、いい結果を残せるかもしれない。
一年中退屈していて、高地トレーニングコースに100回参加して、体重を2キロ落としてジロで5位になることは、自分はあまり好きではない。
今ではさまざまなことができるようになり、それらを 1 年で組み合わせるのは素晴らしいことだと思う。
では、そのアプローチはそんなに違うのだろうか？
クラシックで必要な爆発力は、3週間連続で悪い瞬間を知らないのとはまったく違うものだ。
今、私はいろいろなことをやっていて、そこから多くの満足感を得ている。そのすべてを組み合わせることができるのはクールだと思う。
もし私がクラス分けの野望を抱いていたとしても、それは勝つことは出来ないだろう。もし勝つためでないなら、それは哀れな犠牲だと思う。
ジロの第1ステージだけはなんとかなる。だから、第1ステージの後のピンクのジャージを見ているんだ。でも、GCを目指すのは、レースで勝つことよりも魅力がないんだ。
結局、ワウト・ファンアールトは、総合を狙って退屈な1年を送るよりは今まで通り、TTで勝ち、ステージで逃げ、より多くのステージ優勝を狙うのが目標となる。
ただ、ファンとしては、それのほうが活躍が見れるので楽しい。ベルギーファンは、ワウトの総合優勝が見たいでしょうけどね。
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