フロントディレイラーのいらないClassified Power Shiftがベルギーのオープニングウィークエンド、オンループ・ヘットニュースブラッドからプロレースでみられそうだ。
Lotto-Dstnyのヴィクトール・カンペナールツがオンループ・ヘットニュースブラッドの偵察でClassified Power Shiftを装着して走っている様子が確認されている。
Classified Power Shiftをクラシックで
ヴィクトール・カンペナールツは、フロントに62Tという巨大なギアをつけている。
Classified Power Shiftを装着しているので、フロントはシングルで構わない。問題は、後輪がパンクした時に、チームサポートカーしか互換性のあるホイールを準備出来ないということだけだ。
ニュートラルサポートカーには積まれていない。
2022年には、Uno-X Pro Cycling Teamのアンソニー・チャーミグがツール・ド・ハンガリーでClassified Power Shiftを使用している。何もレースでは問題なかったようだ。
ヴィクトール・カンペナールツが、視察中に装着していたフロントは62T。
日常的なパーツではなく、ロゴやステッカーもないことから、特注品であることがわかる。情報だとAlugearのギアだと言われている。
Classified Power Shiftは、2段変速を後輪に装着できる特殊なハブ。これにより、ドライブトレインのフロントスプロケットを1つだけ使用することができ、空力的な利点が得られるとともに、チェーントラブルのリスクも軽減される。
ヴィクトール・カンペナールツは、K-Edgeチェーンガイドも取り付けている。
Image credit: Loetie Photography
さらに、Classified Power Shiftの変速システムは高圧力下でも優れた性能を発揮するため、通常のフロントディレイラーでは変速に問題があるようなハイパワー下でも容易に変速できることもメリットの一つだ。
Image credit: Loetie Photography
ヴィクトール・カンペナールツは、革新的な技術に対して恐れていない。ハイテント生活や、キャンプでも部屋にはテントを持ち込んで生活するほど。
また、TTスペシャリストからアタッカーにも変身している。
ヴィクトール・カンペナールツが、オンループ・ヘットニュースブラッドでClassified Power Shiftを使用して、どんな走りを見せるのか、注目してみておきたい。
Victor Campenaerts (Lotto-Dstny) ne conduira pas l’Omloop avec son dispositif de vitesse Shimano normal, mais avec un système de commutation belge révolutionnaire appelé classifié pic.twitter.com/cBFdTwWJh4
— Stef le belge (@stef170560) February 23, 2023
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