フロントディレイラーキラーのClassified Power Shift ハブは、30億円もの資金調達を受けたばかり。
このClassified Power Shift ハブが、Parcoursの全てのホイールにオプションとして選択することが出来るようになった。
Classified Power Shift ハブ搭載に
Photo credit: Glory Cycles on VisualHunt.com
このパートナーシップは、クラスをリードするエアロダイナミクスとPowershiftテクノロジーの融合を目的としている。
Parcoursのロードとグラベルのフルラインナップに、フロントディレイラーの必要性をなくし、ロードで妥協のないギア比で、瞬時に電子シフトを提供する革新的なハブを提供することになった。
Classifiedの出資者や支援者には、多くの元プロライダーの名前が並ぶ。
- トム・ボーネン
- マンセル・キッテル
- アンドレ・グライペル
- フィリップ・ジルベール
Classified Power Shift ハブは、全荷重下で瞬時に変速できるワイヤレス変速技術。
その最初のアプリケーションは、フロントディレイラーに代わるPowershiftハブとなる。
Powershiftハブは、比類ない変速品質、高い変速レンジ、1xと2xの両方の利点を組み合わせた変速を提供する。
Classified Power Shift ハブのメリットは
- チェーンの脱落防止 クロスチェーンなし
- シフト効率が高く、負荷がかかった状態でのシフトチェンジが可能
- 1000W以下でチェンジすること(つまり力を加えながらでもok)
- フロントディレーラーが不要で重量は同じ
- リアハブはメンテナンスフリー
- 空力の改善
- シフトにかかる時間はわずか0.15秒
- 汚れや雨の心配もいらない
- 小さなチェーンリングはない
価格については、ParcoursのホイールにClassified Power Shiftキットを加えた価格になると話している。
つまり、Powershift対応のハブシェルを装着した同社のホイールは、標準品と同じ価格になり、現在の価格はGrimpeurモデルで899ポンド(約14万円)から、TTに特化したChronoで1,199ポンド(約19万)となっている。
- Alta (グラベル)、36mm、£899 (約14万円)
- Ronde(オールロード)、35/39mm、£1,099(約17万円)
- Strade(オールラウンドエアロ)、49/54mm、£1,099 (約17万円)
- Chrono (タイムトライアル、トライアスロン)、68/75mm、£1,199 (約19万)
フロントディレーラーのいらない、Classified Power Shiftはどこまで浸透していくだろうか。
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