シクロクロス世界選手権でワウト・ファンアールトが表彰台に立てなかった理由

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Photo jumbovisma_road instagram

2020.02.032020.02.05

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2020UCIシクロクロス世界選手権の男子エリートはマチュー・ファンデルプールがスタートから圧倒的なスピードで勝負を決めてしまった。

1度も先頭を譲らずに完璧なレース運びで、1周目ですでに10秒のリード。

あとは団子になっている2位集団から誰が抜けだすのかを見るのが焦点になってしまう。

私的には、復帰途中のワウト・ファンアールトを応援していたのだけど。結果的にワウト・ファンアールトは4位。

途中経過では、トーン・アールツと共に3位争いをしていたので、これは3位もあるぞと思っていたのだが。画面が切り変わると一気に差がついていた。

ほとんど抜く寸前まで行っていたのに何故?

凄く不思議に感じていた。これほどペースが変わるものだろうかと。

ワウト・ファンアールトがトーン・アールツから遅れた理由とは?

ベルギー勢のメンバーは
1. 2位はトム・ビドコック
2. 3位争いが熾烈

ベルギー勢のメンバーは

Photo BELCyclingTeam twitter

今回の世界選手権におけるベルギー勢のメンツは凄まじい。ほとんどマチュー・ファンデルプールと1対7の様相だ。

トーン・アールツ(2019ベルギーチャンピオン)
ワウト・ファンアールト(2016・17・18世界チャンピオン)
ローレンス・スウィーク(2020ベルギーチャンピオン)
マイケル・ファントーレンハウト
ティム・メルリエ
クィンティン・ヘルマンス
エリ・イゼルビッド

だが、レースはスタートして1周で決まってしまう。

マチュー・ファンデルプールがライバルと称していたトーン・アールツもちぎれてしまうほどマチューのスピードは凄かった。

HERE WE GO!!!

The Elite Men are in action. @mathieuvdpoel 🇳🇱 leads it out, can anyone beat him today? Place your bets now!#Dubendorf2020 pic.twitter.com/B25l4FI3cD

— UCI Cyclocross (@UCI_CX) February 2, 2020

マチューが強いのは、砂場やぬかるんだ芝、泥でも他のライダーとは違い異次元のスピードで走れること。

今回のコースは高速コースと思われていたが、雨のためにコースはドロドロ。足の力が試される厳しいコースと様変わりした。

マチュー・ファンデルプールに先頭を走らせたら後続から追い抜くには、相当の脚力がないと厳しいコースだった。

2位はトム・ビドコック

そして、今回の面白みは2位3位争いだったが、なんとイギリスのトム・ピドコックが絶好調だったのには驚いた。これまでもU23から上がってきて、何度か表彰台にも立っているが、この世界選手権が一番調子が良かった。

アップもばっちりと決まったのだろう。

天才トム・ピドコックのシクロクロス世界選手でのウォーミングアップルーチンが凄まじい

イギリスのトム・ピトコック（Trinity Racing）は天才と称されている。シクロクロスでは2019年U23世界チャンピオン。 2019UCI世界選手権ロードU23では3位。マウンテンバイクでもU23国内チャンピオンだ。つまり、マチュー...

こちらがトム・ピドコックがアタックを決めた瞬間だが、物凄いスピードでフライオーバーを駆け上がっている。

❗️Attack from @Tompid 🇬🇧❗️

The young Brit has had enough of the Belgian games and wants to ride solo.
He crosses the line after 3 laps of 7 in 2nd, now 1 minute behind @mathieuvdpoel 🇳🇱.

What a move! But can he hold on?#Dubendorf2020 pic.twitter.com/63pMYQgPYw

— UCI Cyclocross (@UCI_CX) February 2, 2020

このスピードはロードでも鍛えているトム・ピドコックならではの物だ。エリートでも後続から追いあげて2位となったのは素晴らしい。ただ、一人アタックに反応出来たのは、同じくU23から上がってきた小さな巨人ことエリ・イーゼルビットただ一人。

ただ、エリ・イーゼルビットはこれまでの走りを見ると寒さと泥や砂場に弱いように見える。トップ戦線から脱落して10位でフニッシュしている。

3位争いが熾烈

Belgian train with a single British carriage.
🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇬🇧🇧🇪🇧🇪@Tompid is in the mix for the silver and bronze medals along with the Belgians: @ToAerts @IserbytEli @vth_michael @LaurensSweeck and @WoutvanAert.#Dubendorf2020 pic.twitter.com/7rrsH8TOor

— UCI Cyclocross (@UCI_CX) February 2, 2020

ワウト・ファンアールトは、2位集団の最後尾で走っていた。スタートが前から3列目で不利な状態からのスタートなので仕方がない。

だが、彼は一人づつ抜いていき、ついにトーン・アールツとの表彰台をかけた争いに挑むことになる。ワウト・ファンアールトの世界選手権出場は、9回目だが一度も表彰台を逃したことはない。

徐々に合間をつめて真後ろまで迫っていく。これならばトーン・アールツをまくれるかと思っていたら。

次の映像が切り替わった時には一気に離れていた。その原因をインタビューでワウト・ファンアールトが語っている。

9回目のワールドカップで9回目の表彰台を望んでいたが、パンクのせいでチャンスを守ることができなかった。

満足しているか？　とりあえず。表彰台に近かったからね。

パンクがなければ、アールツとの素晴らしい戦いだっただろう。それは私の力ではなかったので失望している。

これは私の9回目のワールドカップメダルだったかもしれない。もしも、スプリントで負けていたのなら、それほど問題にしてないだろう。

今、私は自分のチャンスを守ることができなかった。パンクしたため、20〜30秒遅れたのはとても残念だ。

失意の思いをワウト・ファンアールトは語った。

シクロクロスのパンクは分かりにくい。見ている側は何故遅れたのかわからない。ロードと違ってパンクしてもシクロクロスのライダーはそのまま走る。

まあ、走らないとピットまで行けないし。

過去に、マチュー・ファンデルプールもレース中に2回パンクしたことがあるが走り続けていたから分からなかった。彼の場合、そんなにスピードが変わってないということもあるかもしれないけど。