マチュー・ファンデルプールはシクロクロスには以前ほど興味はなくなったと言っている。
だが、それでも世界選手権はきっちりと優勝を狙う。また、最初のシクロクロスレースから優勝を狙うための準備もしていると言う。
3回しか練習してないというけど、すでに砂場対策もバッチリ出来ているようだ。
今週末レースから優勝を目指す
2週間前に冬のシーズンをスタートさせているワウト・ファンアールト。これについてどう思う?
ファンアールトを判断できない。彼にとって何が一番いいのかを感じているのだろうが、重たいロードプログラムの後、すぐに再開しているのがわかる。
自分は、もう少し時間をかけて、長い休息期間を作りたかった。気持ちよく最初のクロスに行くのはもうギリギリの時間だ。
実際には、あと2週間ほど待っていれば、もっと良かったのですが。でも、いつかは始めなければいけない。いい感じになるには2、3回のレースが必要です。
ボームの後、ファンアールトはがっかりしていました。どうやら予想以上に難しかったようで…。
シクロクロスは非常に特殊なスポーツです。しかもレベルが高い。彼らに立ち向かうのは目に見えているほど簡単ではない。
今、彼らは1年前よりもさらに長くレースをしており、コロナ危機で、私たちは非常に異なる時代から来ている。
しかも、ワウトは素晴らしいレースに乗ってきた。彼はさらにロードレーサーになっている。また、リズムを取り戻すチャンスを与えなければいけない。
私たちの期待は現実的ではないのでしょうか？去年のRuddervoordeではすぐにカムバックで勝ちましたね。
それはいくつかの要因による。コースの調子はどうですか？ ホイールはどうする？ 気分はどうですか？
しかし、勝つためには競争しないといけないと思っている。ちなみにワウトは完全には満足していないが、乗れているところを見つけた。しかし、彼が失望していたことは理解している。
なぜ土曜日は去年とは違うのでしょうか？
コロナは全てをガタガタにしてしまったので、ビルドアップが少し違っている。でも・・・正直なところ？ 1年前に再開した時よりも、今の方が少しは準備ができていると思う。
純粋にクロスバイクのトレーニングは3回しかしていないので、あまりやっていません。
でも、去年と比べると、トレーニング中にインターバルで鍛えたことが多かったですね。それは私が望んでいたこと。
去年は最初は自分のベースの方が働いていたので、長い間スーパーではありませんでした。世界選手権に向けて、自分が普段のレベルに到達したのは、より具体的にクロストレーニングをするようになってからだった。
そうそう、優勝のためにすぐにでもアントワープに行きたいと思っているよ。
そうでないと私もがっかりしてしまう。テンションの高いレースだが、私はシェルデクロスが好きです。
Gavere（日曜のレース）の方が難しくて、あとは自分のペースに頼ることができる。
もう、この数週間でワウトで見ただろ。スピードライディングは彼にとって何の問題もなかった。それは私たちに忍び込み始めるロードサイクリストの典型だね。
でも、確かに自分のことは自分でできるようになりたいと思っている。そうしないと満足できない。
🇳🇱 Mathieu van der Poel is coming. 🏖️
📹 Instagram Kristof De Kegel pic.twitter.com/N9qeT7lc36
— Cyclocross24.com (@cyclocross24) December 9, 2020
この冬の大きな目標は？
オステンドでの世界選手権。それだけだよ。守るべきランキングはない。だから選手権以外では何も起きない。 しかし、繰り返すけど、プレッシャーなしで勝つためにすべてのシクロを開始する。
ナムールでの、ワウト・ファンアールトの初決戦を楽しみにしていますか？
必ずしもそうとは限らない。私が見たクロス（Merksplas、Kortrijk、Tabor、Boom）は刺激的で魅力的だった。見ていて楽しかったので、また行くのを楽しみにしている。観客がいなくて寂しかったけど。
サッカー用語で言えば、グランドスタンドの選手が…。
観客が多いと特にやる気が出ますね。そんなわけで、12月はクロスが一番好きな時期です。
ツアー・オブ・フランダースでは坂道を除いて、まだ少し人がいた。シクロクロスのコースは、完璧に決められていて、サイドにはほとんど人がいない。かなり気が滅入りそうだ。
少し、前を見てみよう。ツール・ド・フランスとオリンピック、実行可能な組み合わせ？
いずれにせよ、私は組み合わせをすることになっている。問題は選択肢が少ないこと。そして、はい、私はパリに到達することを目標にツール・ド・フランスを開始することを前提としている。早めにレースを止めるつもりはない。でも理想的な組み合わせではないと分かっている。
コロナのおかげで、東京への準備はできません。今年はほとんどマウンテンバイクに乗らなかったんですね。
ちょっと怖い と思っている。マウンテンバイクのトップになるまでには時間がかかったが、専用のトレーニングをしたことで成功した。
カレンダーが全部消えてしまった今、1年を失ったような気がしている。2021年のワールドカップには2～3回乗ってある程度のポイントを獲得してダメージを限定するという事前計画もある。
もちろん、それはすべて変更される可能性がある。しかし、マウンテンバイクは、特にトレーニングの面で、私の好きな種目になった。
これは3つの中では一番手ごわいですね。マウンテンバイクほど苦労したことはない。
私がトップとのつながりを築いた昨年になって初めて、その苦しみは楽しみへと進化した。ワールドカップ優勝の幸福感も大きい。おそらく、トップに到達するのに時間がかかったからでしょう。
ツールではステージ優勝以外にも野望はあるの？私たちは自発的に緑のジャージのことを思い浮かべてしまうけど
いや、ステージに勝つことがゴールだ。あの緑は心の奥底にあるはずだけど。 突然チャンスがあったとしても、それは事前の目標の一つではありません。
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