Hunt 48Limitless Aero Disc 世界最速の50mmホイール

イギリスのメーカーHUNTは、新しい特許取得の技術を使用して開発した48Limitless Aero Discが世界最速だと主張している。

HUNTは、48 Limitless Aero Discが25mmまたは28mmのタイヤが装着された他のどのホイールセットよりも速いと主張する。

28mmチューブレスタイヤに注目するのはなぜか？

Image credit: Hunt

私たちは、より広いチューブレスタイヤで得られるグリップの向上、転がり抵抗の減少、パンク防止の強化、圧力の向上、乗り心地の向上を望んでいるという観点から出発しています。

とHuntの Tom Marchmentは述べている。

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Limitlessプロジェクトは、エアロバイクホイールの設計に豊富な経験を持つエンジニアリングおよびプロダクトマネージャのLuisa Grapponeによって率いられている。

彼は、スポーク側の半径を大きくして広いリムを使用することが重要だと確信していた。

リムブレーキホイールのリム幅はリムブレーキキャリパーによって制限されているが、ディスクブレーキホイールにはそのような制限はなく、はるかに広いプロファイルを使用できる。

たくさんの風洞実験と結果の解釈が、Huntが理想的な形を作り出すのを助けた。

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最終的なリムの外形は48mmのリムハイトで、非常に幅広の外形で、タイヤ境界面から最大34.3mmまで外側に膨らんでいる。

一番幅の広いZipp 303 NSWの最大幅は26.5mm、Zipp 404の幅は27mmなので、Huntsの幅はどちらよりも25％以上広くなる。

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タイヤより幅の広いリムを使用すると、最も効果的な全体のエアロフォイル形状が生まれ、気流がスポークベッドに入るときの乱流が減少する。

ディスクブレーキロードリムは、空力的に最高の状態にするには、かなり幅広くする必要があることが明らかになった。

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空力効率のために非常に広い外側リム幅を望んでいるにもかかわらず、Huntは、主要ブランドの23mmおよび25mmタイヤとの互換性を失わないように、22.5mmのリム内側幅を望んでいた。

これら2つの要件を満たすためには、リムの側壁を通常よりも厚くする必要がある。

22.5mmの内部リム幅の場合、通常は27mm以下の最大外幅を見ているが、それよりももっと幅を広げたい思いがあったので、ギャップを埋める必要があった。

1つの選択肢は単に炭素繊維を追加することだが、それは比較的重いので、Huntは新しいアイデアを思い付いた。

まず、リムの基本構造は通常の方法で金型内で一方向の炭素繊維から形成されるが、小さな段差が側壁の上部に向かって残る（上の写真で確認できる）。

次に、リムを2番目の金型に入れ、低密度ポリマーを注入してこのステップを埋める。 このポリマーはリムに少し構造的な完全性を加える。

しかし、それはスペースを取るため空気力学の観点から非常に重要となる。

この2回目の成型プロセスを追加すると、価格が少し上がるが、Huntは重量を抑えるには価値があると考えている。 Limitless 48ホイールセットの総重量は1,582g。

Huntは現在、低密度ポリマーを炭素繊維の縁の外側に加える方法について特許を取得している。

風洞実験の結果

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Huntは48プロトタイプのエアロディスクの完成版を風洞実験し、結果に満足している。

Huntは、28mm Schwalbe Pro Oneタイヤでの使用に最適化されているにもかかわらず、25mmタイヤを装着したときの空力性能も同様に良い結果であるという。

必要ならば45mm幅までのタイヤの使用も可能。

 

 

Huntは

• DT Swiss ARC 1450
• DT Swiss ERC 1100 Dicut 48
• Zipp 303 NSW
• Mavic Cosmic Pro Carbon UST

 

に対してホイールをテスト。

 

Image credit: Hunt

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Huntによると、2019年5月にリリースされたEnve SES 4.5 ARディスクホイールは、特定の角度では48 Limitless Aeroディスクホイールよりも空気力学的に効率的。

ただ、前輪のEnveホイールは49mm、後輪は55mmなので有利。 しかし、一部のタイヤはSES 4.5 ARディスクホイールとの互換性がない。

または使用が推奨されていないと指摘し、このリストにはContinentalの新型グランプリ5000 TLが含まれている。

 

 

48 Limitless Aero Discホイールは、転がり抵抗を減らすように設計されたCeramicSpeedベアリングと、ペダルを踏み始めたときに7.5°で係合するフリーハブを備えている。

Pillar Wing 20のスポークは、調整しやすいようにエアロフォイルプロファイルと外部ニップルを備えている。

 

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ライダーの体重制限は100kgで、Huntは、フランス北部のArenbergの玉石を使ったテストでは悪影響がないと述べている。

Huntが強調したいもう一つの利点は価格。

• Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc   1,800ポンド(約29万円)
• DT Swiss ERC Dicut  Disc 870ポンド(F）、1,200ポンド（R）(計約33万円)
• Enve SES 4.5 AR  Disc £2,700(約43万円)
• 48 Limitless Aero Disc　£1,289(175,000円)

 

価格もかなり抑えられている。

 

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