ファビオ・ヤコブセンはすでに以前の状態に戻っている。
2020年のツール・ド・ボローニュでのクラッシュは完全に過去のものとなり、彼自身も自信を取り戻している。
2021ブエルタで3勝を上げ、ポイント賞も獲得し、シーズン7勝をあげたのだから完全に復活したと言って良い。
順調にいけば、2022ツール・ド・フランスでデビューすることになる。すでにマーク・カヴェンディシュはジロに向かうことが決定している。
これに対して、ファビオ・ヤコブセンはカヴに対して罪悪感はないと言う。
最高の状態に戻る
De renner van Quick-Step belandde, net als Amy Pieters, na een heftig ongeluk anderhalf jaar geleden in een kunstmatige coma, ontwaakte en knokte zich naar de top. 👏🚴♂️ pic.twitter.com/THOjfENz0D
— NOS Sport (@NOSsport) January 11, 2022
ファビオ、調子はどうですか?
良いです。10月に1カ月間休んで、11月からトレーニングを再開した。12月に第1回目のトレーニングキャンプが行われ、今回が2回目です。
そして、15分間のテストで自己記録を更新した。それは私にとっても驚きだったが、多くの士気を高め、確認することができる。
また、このチームにおいて、私は再び「普通の」ライダーとなったことも重要なことだ。昨年のような修正されたスケジュールはもうありません。
そんな15分程度のテスト、具体的にはどういうことなのでしょうか？
小さな登り坂を15分かけてオールアウト。全力疾走のサイクリング。つまり、肉体的には2年前より劣っていないということだ。
10秒、20秒の努力ですから、スプリントが速くなったわけではないけど、クラッシュ前より良くなっていることは励みになる。あのときよりももっとできるはずだ。
この冬に5キロ体重が増えたらしいですね。.
“ハハッ “と。その通りです、はい。それは許されることだと思う。ブエルタでは80kgをはるかに下回る体重だった。スプリンターにとって、それは冬には必要ないことなんだ。
体重を増やしても、トレーニングすればいいんだ。もう半分くらいは減ったね。また、ブエルタ用の体重は、春にスタートさせたい体重とは異なる。予定通りだ。
その春のクラシックをどれだけ意欲的にスタートさせますか?
クールネ〜ブリュッセル〜クールネではすでに4位だった。(2020年の事故前)
あのレースで勝ちたかったんだ。ヘント〜ウェヴェルヘム、ドワーズ・ドア・フラーンデレン、デ・パンネ、スヘルデプライス、これらはスプリントで終わることができるとても素晴らしいレースだ。
いつもそうとは限らないが、もしそうであれば、その場に立ち会いたい。その後、ミラノ〜サンレモに行くかもしれないが、今年はまだその予定がない。
ジュリアン・アラフィリップとは、チームは違うゲームプランを持っている。
そして……ツール・ド・フランス。選定にはどの程度の自信がありますか？
今、決まっているのはこのラインだ。それでいい気がするし、やってみたい気もする。もちろん、そのためには十分な実力が必要だが、チーム内ではそれを知っている人たちが可能だと考えている。
ツールに向けて
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それは大変なレガシーになるだろう。4つのステージで優勝した人の後を継ぐわけですからね。
その通りだ。でも、ブエルタではステップを踏んでいることも示せた。
そう思うと、もうドキドキしてきませんか？
ブエルタのほうが盛り上がったと思う。それから、緊張した。私はすでにツール・ド・ワロニーで優勝し、自信をつけていたんだ。
ブエルタではスプリントで勝てると思っていた。でも、完走して、3つのステージで勝って、ポイント賞のジャージを手に入れることができたのですから……。
ツールはスプリンターにとって、ワールドカップやモニュメントとしてのミラノ〜サンレモを除けば、このスポーツにおける最高のステージなので、やる気満々だ。
マーク・カヴェンディッシュに対して、ほんの少し罪悪感を感じないのでしょうか？
そうですね。ギルティ(罪悪感)という言葉は適切ではありませんが。なぜなら、私はそれに値すると思うから。
そして、自分がダメなら行かない。でも、スケジュールを立てなければならないので、春のクラシックとツールは走るつもりだ。
そのことをマークと話したのですか？
はい、間違いありません。彼はツールが私の目標であることも、彼がジロを走ることも知っている。
しかし、彼は予備軍として準備ができている。彼は、他の誰にもできないことができるんだ。そして、その役割に安住しているのだと思う。
彼の契約は12月末に結ばれている。そうしたら、最初の企画はもうできていたんですよ（笑）。もちろん、パトリックは以前から言っていたけれど。
GMのパトリック・ルフェーブルは、あなたに対して並々ならぬ信頼を寄せていますね。
そうです。昨年も、私がまだレースで勝っていないのに、彼はすぐに契約延長を申し出てくれた。
そして今、ブエルタの後、彼はすぐに今年のツールをやってもいいと言ってくれたんだ。
モチベーションが上がる!
でも、見てください、私はチームのヒエラルキーの一番下からスタートして、だんだん上がってきたんだ。
すでにビッグツアーのプレッシャーは2回経験しており、ブエルタはその足がかりとなった。今なら最高レベルで挑戦できる。
密かにツールのグリーンジャージも考えているのでしょうか？
わからない。まず調子が悪かった場合。でも、まずは最初の1週間、スプリントのチャンスが数回ある。ツール中盤では、スプリンターが獲得できるものは、ポイント以外にはあまりない。それは可能だ。
ワウト・ファンアールトのように、同じくグリーンを目指す人もいます。
だから、自分を出さない。上り坂は絶対にワウトと一緒には行けない。しかし、彼にはツールに勝ちたいチームがある。
プリモシュ、今日はグリーンを狙うから放っておいてくれ、とは言えない。つまり、どうなるかわからないということだね。
いつだって何かが起こる可能性はある。でも、はっきり言って、それが主目的ではないんだ。
ファビオ・ヤコブセンの中では、グリーンジャージよりも、昨年のマーク・カヴェンディシュの勝利数を意識しているのではないかな。比較されるのは間違いないので、後ろ指差されない成績を残したいところだろう。
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