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驚きの新メソッドを採用したUAE Team Emirates-XRGのトレーニングの秘密

海外情報
Image credit: chan
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タデイ・ポガチャルを擁し、2025年世界ランキングNo.1の座を不動のものにしているUAE Team Emirates-XRG。

彼らがライバルチームに差をつけるために行っているトレーニング内容が、凄まじい。特にタデイ・ポガチャルの練習内容は常人がマネできるものではない。

そこには、単なる「乗り込み」とは一線を画す、緻密で少し驚くようなメソッドが存在している。

 

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1週間のトレーニングメニュー

 

曜日 トレーニング内容
月曜日 4時間 Zone 2(低〜中強度の持久走)
火曜日 朝:ジム(筋トレ)午後:2時間 Zone 2
水曜日 ベロドロームでエアロ(空力)テスト + 4時間 Zone 2
木曜日 4.5時間ライド + 3×10分トルクインターバル
金曜日 3時間 Zone 2
土曜日 3.5時間 + 3×8分 40/20s Over-Unders
日曜日 1.5時間 の軽い Zone 1 ライド(リカバリー)

 

上記の中でトルクインターバルというのがある。これは、極端な低ケイデンスで行う高強度インターバルだ。

通常、VO2max(最大酸素摂取量)領域のトレーニングは高いケイデンスで行うのが一般的だが、UAEチームはあえて50rpmという重いギアでの実施を取り入れている。

しかも3×10分。90-95% FTPで5分間の回復を伴う。

  • 50rpm の低ケイデンス(重いギア)
  • 90〜95% FTP 5分休憩

 

トルクワークの効果

  • 平地や登坂での「強い踏み込み力」
  • ペース変動に強い脚(ペースUP→減速→再加速)
  • モンスターヒルでの持続力
  • 加速の瞬発力向上

昔から競輪選手が上り坂で行っていたトレーニングと同じような感じかと思われるが10分も続けるのが凄い。

 

トルクバーストトレーニング

ただ、最近タデイ・ポガチャルがStravaに公開したトルクバーストというトレーニングはちょっと違う。簡単に書くと

 Torque Bursts(トルクバースト)

  • 4分 @ 約70%(高負荷)
  • 続けて 35秒 @ ~130%(爆発力)+ 50rpm
  • 続けて 15秒 スプリント(全力)
  • 休憩は ゾーン2パワーで繋ぐ

これを7回繰り返す。上り坂の中で行っており20~35kmのスピード。VO2 Max と短時間爆発力を同時に鍛えている。

練習でこれだけやっているから、レースでも好きなタイミングでアタックがかけれるということか。

 

40/20オーバーアンダー

40/20はプロや上級者がよく行う高強度インターバルの形式で、UAE Team では少し変わったやり方で実施している。

🔹 基本構成

  • 40秒 → 115% FTP(最大有酸素能力を超える努力)
  • 20秒 → 85% FTP(比較的強いリカバリー)

この40/20を8分間連続で繰り返す×3セット。セット間は長めのリカバリー:30〜60分。

プロは20秒も完全休養ではない。リカバリー中もテンポ〜スイートスポット程度の負荷をかけることで疲れの蓄積を抑えている。

セット間もゾーン2走で完全に止まらない。体を一定の負荷状態に保ちながら回復させている。

 

狂気的なまでに厳密なゾーン2

 

最近のトレンドであるゾーン2(低強度)トレーニングだが、UAEの場合はその管理が異常なほど厳密。

彼らのゾーン2は何となく楽なペースではない。出力の振れ幅をわずか20〜30ワット以内に収めるという、機械のようなペダリングが求められる。

 

プロの基準

例えばタデイ・ポガチャルの場合、ゾーン2のターゲットはなんと320~340w。これを数時間、ほとんど出力を変動させずに淡々と踏み続ける。

得られる効果は、疲労を最小限に抑えつつ、脂肪燃焼効率とベース能力を極限まで高めるための精密機械のようなアプローチだ。

 

キャンプでもMyWhooshで追い込む

 

驚くべきことに、彼らはスペインの晴れた屋外でトレーニングキャンプを行っている最中にも、インドアトレーナー(スマートトレーナー)を使用している。

ハイブリッド練習で、屋外で長時間のトレーニングを行った後、ホテルに戻ってからさらにバーチャルサイクリングアプリMyWhooshを使用して30分程度のクールダウンやソーシャルライドを行うことがある。

完全に環境がコントロールされた室内で、最後の一滴まで出し切る、あるいはリカバリーを完璧に行うという、スポンサーシップを超えた実利的な活用が見られる。

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