2019年にTeam Dimension Dataからの契約延長が得られず引退したスティーブン・カミングス。
現在は、INEOS Grenadiersのコーチ兼スポーツディレクターとして古巣に復帰している。
その、スティーブン・カミングスの自叙伝が発売され、チームスカイに在籍していた頃の興味深い内容が書かれている。
彼は、チームリーダーのブラッドリー・ウィギンズの過激なダイエットの「モルモット」として使われたと考えているようだ。
極端なダイエット
Photo credit: Sum_of_Marc on VisualHunt
スティーブン・カミングスの自叙伝は、ブレイクサイクリングマーベリックとしての人生(The Break, Life as a Cycling Maverick )と題されている。
これに書かれた内容では、チームリーダーのブラットリー・ウィギンズに試す前に、選手の反応を見るために、時には1日1000カロリーという過激なダイエットに取り組まされたと語っている。
一例を挙げると、ウィギンズに試す前のテストとして、1日1,000キロカロリーの超制限食を試したことがある。
つまり、1日に2個のフルーツを5回食べ、タンパク質は脱脂粉乳を1/2パイント飲む、それだけ。
栄養士が体脂肪を測って、『10％だから、フルーツの日を2回作れば元に戻るよ』と言うんだ。
朝食抜き、最長5時間自転車に乗り、昼食と夕食に200〜300グラムの肉か魚とサラダを食べるという異化作用のある食事と組み合わせたのだ。
そうやって5日間続けて、5日間休む。
2週間の間隔で3ヶ月間ダイエットを試行し、カミングスは体重を69.9kgまで落とした。これは、彼が最も成功した2015年と2016年よりも5kg強低かった。
- ツール・ド・フランスの2ステージ優勝
- 2016ツアー・オブ・ブリテン総合優勝
- 2016クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ第7ステージ優勝
カミングスは、当初の結果に非常に満足しており、急な上り坂でも非常に強かったと。
しかし、彼はすべてのクラッシュダイエットと同様に、彼の体はそれに反応しにくく、後に体の反応が悪くなり、肥大化してしまったとカミングスは語っている。
スカイには、2010年から2年間だけ滞在。その後彼は先に進み、スカイのレース戦略があまりにも「厳格」であることに気づいたと述べている。
GCチャレンジが終わったことが明らかになったときでさえ、ステージレースでチームリーダーを助けることにすべてが向けられていたので、他のライダーはブレークアウェイで道を上ることができなかった。
時折、チームはタックを切り替えてステージでの勝利を目指すが、通常は遅すぎて、ステージで勝利するための最良のチャンスは終わっていたと。
カミングスはスカイの「硬直的」な構造に批判的で、2012年にBMCに移籍し、その後Team Dimension Dataで大成功を収めた。
現在は、チームに戻ったが、ライダーだったときよりも経営者としての環境が彼にはるかに適しているため、そうしていると語っている。
結局、無理なダイエットで減量しすぎても良いことはないということだろう。
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