Standertは、2012年設立のベルリンに本拠地を置くフレームビルダーとしてスタート。
Standertは、人気のイタリア製Kreissäge RSスカンジウムアルミロードバイクを、これまで以上に速く、軽く、そして完全にステルス化した内部ルーティングでアップデートした。
Dedacciaiのスカンジウムバイクはすでにオーバーサイズのチューブを採用しているので、Dedaのヘッドセットを採用するだけで、ケーブルルーティングを完全に内部化することができる。
さらに、チューブセットの最適化により、ドライブトレインの剛性とライダーの快適性を向上させ、グラム単位での軽量化も実現した。
Standert Kreissäge RSスカンジウム
新しいStandert Kreissäge RSロードバイクは、レースバイクのような感覚を求めるサイクリストのための、モダンなアルミ製ディスクブレーキロードバイク。
その特徴をStandertは以下のように語る。
より硬く、より軽く、より速く。スカンジウム・アルミニウム製。完全に統合されたケーブル。レースに勝つためのジオメトリー。
私たちがこれまでに作った最高のレーシングバイクです。速く、遅く、頂点に到達し、ターンから加速し、あなたが目指すものにスプリントするために作られました。
機敏で、ダイレクトで、レスポンスがよく、安全。コントロールは速い。
アルミフレームとは思えない仕上がりで、ラグも綺麗。これならカーボンバイクがいらない感じだ。ベルリンで設計されたイタリア製バイクだ。
軽量でレースにも使えるジオメトリー、フラットマウントディスクブレーキ、12mmスルーアクスル、30mmタイヤクリアランス、T47ボトムブラケット、27.2mmシートポスト、そしてフルインナーケーブルルーティングなど、クラシックロードバイクに求められるすべての現代的機能を備えている。
Kreissäge RSは、イタリアでハンドメイドされたDedacciai Scandiumアルミチューブを使用したフレーム。
バイオーバル化したフロントトライアングル、ライダーの快適性を高めるS字型ベンドのシートステイとチェーンステイ、シフト性能を高める剛性の高いドロップアウトが新たに採用されている。
アップデートされたKreissäge RSロードフレームは、前モデルよりも「10%軽量」となっている。
前モデルよりも、130g軽量化され1,360g。ルーティングの見直しによる軽量化がされている。
Kreissäge RSは、パワーメーターを含むSRAM Rival AXSグループセット、DT Swissホイールで、5000ユーロ(約70万円)。
Force AXSとUltegra Di2、さらにCeramicSpeedベアリング、OSPW、UFOドリップチェーンのアップグレードのオプションも用意されている。
フレーム販売は1600ユーロ(約22万円)。完成車は8月から出荷可能。
コメント
価格が安いのでサイトへ見に行った
やはり溶接はそんなに綺麗ではないような…
造形やカラーリングがクールだからこれで良いのでしょうけどね
公式サイトに以下のGCNの動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=USifkmykHWM&t=149s
拡大された様子もあるのですが、かなり綺麗で言われなかったらわからない人もいるのではと思ってました。
うーんなるほど…
こればっかりは主観になるのでなんとも言えませんが…
塗装は厚くて均一で綺麗ですよね
https://i.imgur.com/egPod3Z.jpg
コスパを含めて刺さる人には刺さるでしょうね
マーキングもクールでカッコ良いですしサブ車に一台欲しい感じです
ご紹介ありがとうございました!
確かに、ここまで拡大するとラグの部分が良くわかりますね。私は、フカヤのアルミフレームを持っているので、これとどうしても比べてしまうので、
かなり綺麗かなあ~と思ってました。
2020年のAllez Sprintのラグと比べると、かなり良いなと言った感じです。アルミの溶接は難しいといいますから、もう少し技術が進歩するのを待たないといけないかもしれなせんね。
https://chan-bike.com/aluminum-specialized-on-sam-bennett
ちゃんさんに自転車についてのお問い合わせをしたいですが、良ければ問い合わせ先を教えていただけますでしょうか。
こちらでよろしければ、皆さんも一緒に答えてくれるかも。