エッシュボルン・フランクフルト2021　ワールドツアーレースを制したライダーは?

1961年にドイツのフランクフルトの中心部にあるヘニンガービール醸造所によって建設された穀物貯蔵用サイロであるヘニンガートーレンを宣伝するために始まったレース。

メインスポンサーのヘニンガーは、ドイツ南部でのブランド認知度を高め、より大きな販売市場を実現することを望んでいた。

2017年ワールドツアーレースに昇格している。

 

エッシュボルン～フランクフルト・アム・マイン　187.4km

 

スタートは、ゴールするフランクフルトの北西約15kmにある控えめな町エッシュボルンから。

ビジネス都市フランクフルトの中心部を最初に周回した後、北に向かい、タウヌス山脈のふもとにある中規模の町、オーバーウルゼルの中間スプリントに向かう。

 

 

登りは8か所あり、途中同じ場所を周回してマンモスハインの登りを合計4回登る。獲得標高は3,422mにもなるが、ほとんどスプリントで決着されている。

 

1. スプリントポイント　オーバーウルゼル
2. KOM1　フェルトベルク（11km・4.8％）
3. KOM2    Ruppertshain（1.3km・8.6％)
4. KOM3　マンモルスハイン（2.3km・8.2％)
5. KOM4    マンモルスハイン（2.3km・8.2％)
   
6. KOM5    ビルタルヘーエ(2.6km・6.2%)
   
7. KOM6     Ruppertshain（1.3km・8.6％)
   
8. KOM7    マンモルスハイン（2.3km・8.2％)
9. KOM8    マンモルスハイン（2.3km・8.2％)
10. スプリントポイント　エッシュボルン
11. スプリントポイント　フランクフルト

 

最後の山岳ポイントのマンモルスハインからゴールまでは40km。スプリンターが戻ってくる時間はあるだろう。

ゴールも6.5kmのサーキットを2周半する。

 

注目されるライダーは

•  BORA – hansgrohe　パスカル・アンカーマン、パトリック・コンラット
•  Lotto Soudal　ジョン・デゲンコルプ、フィリップ・ジルベール
•  UAE-Team Emirates　アレクサンダー・クリストフ
•  Bahrain – Victorious　ディラン・テゥーンス
•  Team BikeExchange　マイケル・マシューズ
•  Team Jumbo-Visma　ディラン・フルーネウェヘン、マイク・テウニッセン
•  Israel Start-Up Nation　アンドレ・グライペル
•  Alpecin-Fenix　ジャスパー・フィリップセン
•  Trek – Segafredo　ヴィンチェンツォ・ニバリ
•  Team DSM　セーアン・クラーウアナスン
•  AG2R Citroën Team　グレッグ・ファンアーヴェルマート
•  Cofidis, Solutions Crédits　クリストフ・ラボルト
•  B&B Hotels p/b KTM　ブライアン・コカール
•  Team Arkéa Samsic　コナー・スウィフト
•  Movistar Team　イバン・ガルシア

前回2019年優勝のパスカル・アンカーマンと2014年から4年連続優勝のアレクサンダー・クリストフ の対決も面白そうだ。  

 

スタート前

ヴィンチェンツォ・ニバリの移籍先はどうなったのかな。全く発表がない。

 

ロットのジョン・デゲンコルプは今シーズン良いところまで行くけど勝利がない。来シーズンからはTeam DSMだ。

 

パスカル・アっカーマンも移籍だけど、ワールドツアーで勝利を持っていきたいところだ。

 

快晴の中スタートを待つ。

 

スタート前に黙とう。

 

5人の逃げ

リアルスタートからスパートがかかる。モビスターのマティアス・イェルゲンセンが仕掛けている。

 

ほとんどすんなりと決まった5人の逃げ。

1. ルーク・ダーブリッジ (Team BikeExchange)
2. エリック・レッセル (Uno-X Pro Cycling Team)
3. マティアス・イェルゲンセン (Movistar Team)
4. バレエ・ボリス (Bingoal Pauwels Sauces WB)
5. シモーネ・ヴェラスコ (Gazprom – RusVelo)

 

集団は逃げを容認してまったりと進んでいる。

 

スプリントポイント　オーバーウルゼル

バレエ・ボリス (Bingoal Pauwels Sauces WB)が早くからアタックをかけて1位通過。

1. バレエ・ボリス (Bingoal Pauwels Sauces WB)　3ポイント
2. マティアス・イェルゲンセン (Movistar Team)　2ポイント
3. ルーク・ダーブリッジ (Team BikeExchange)　1ポイント

 

KOM1　フェルトベルク（11km・4.8％）

山頂を目指して、シモーネ・ヴェラスコ (Gazprom – RusVelo)がアタック!

 

シモーネ・ヴェラスコは、そのまま1位通過。

 

集団からもアタックが掛かっている。

 

二人は少しだけリードをして終わってしまう。

1. HÄNNINEN Jaakko (AG2R Citroën Team)
2. BRENNER Marco (Team DSM)

 

KOM2    Ruppertshain（1.3km・8.6％)

ここも、シモーネ・ヴェラスコ (Gazprom – RusVelo)が1位通過。積極的だ。

 

KOM3　マンモルスハイン（2.3km・8.2％)

ここは、マティアス・イェルゲンセンが1位通過。

1. マティアス・イェルゲンセン (Movistar Team)　3ポイント
2. ルーク・ダーブリッジ (Team BikeExchange)　2ポイント
3. エリック・レッセル (Uno-X Pro Cycling Team)  1ポイント

 

登りで二人が切れてしまい3人となってしまう。

1. ルーク・ダーブリッジ (Team BikeExchange)
2. マティアス・イェルゲンセン (Movistar Team)
3. シモーネ・ヴェラスコ (Gazprom – RusVelo)

 

KOM5    ビルタルヘーエ(2.6km・6.2%)

タイムは最大6分あったが、すでに1分35秒に迫られている。

1. シモーネ・ヴェラスコ (Gazprom – RusVelo)　3ポイント
2. ルーク・ダーブリッジ (Team BikeExchange)　2ポイント
3. マティアス・イェルゲンセン (Movistar Team)　1ポイント

 

KOM7    マンモルスハイン（2.3km・8.2％)

先頭は残り60.6kmで吸収されてしまう。

 

集団はバラバラになって通過。

先頭通過は、ルカ・メズゲッツ(Team BikeExchange)。

 

下りで抜け出たのは、二人。

1.  ディラン・トゥーンス(Bahrain Victorious)
2. クリスティアン・スカローニ(Gazprom – RusVelo)

 

二人は下りで追いつかれてしまう。残り51kmでタイム差は45秒しかない。

 

先頭は、16人。かなり人数がいるのだけど、タイム差は40秒から23秒まで縮まった。

 

集団が迫ってきた所で、二人が先頭から飛び出す。スカローニはまた逃げている。

1. ゲルオク・ツィンマーマン(Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux)
2. クリスティアン・スカローニ(Gazprom – RusVelo)

 

後続はあきらめて捕まったが、二人はギリギリまで頑張る。

 

残り2周の周回コースまで帰ってきた。だが、集団はすぐ後ろだ。

 

二人は、残り9kmで捕まる。

 

ゴールに向けて各チームが激しく位置取り争いをする。

 

ゴール前では、マイケル・マシューズのためにTeam BikeExchangeが先頭を引く。

 

UAE Team Emiratesもアレクサンダー・クリストフのために引く。

 

最後の追い込みだ。ルカ・メズゲッツが先頭を引いていたが、マイケル・マシューズの姿が見えない。

 

Alpecin-Fenixは、アレクサンダー・クリガーがジャスパー・フィリップセンを解き離す。

 

先頭は、ロットのジョン・デゲンコルプだ。

 

ジャスパー・フィリップセンが伸びてきた。

 

最後は、ジャスパー・フィリップセンだ～!

本当に凄いブローチームだ。ワールドツアーレースも制してしまった。

ジャスパー・フィリップセンは、ゴール後に

どうやって管理したのかわからない。途中で本当に苦労した。最終ラップでもけいれんを起こし、全力疾走は考えてなかったが、アドレナリンのおかげで参加でき、フィニッシュが見えたときもジャンプがあった。

丘では空虚で疲れを感じたが、チームメートは一緒にいて、私を励ましてくれた。

これは非常に重要な勝利だ。私は今シーズン、またこれからの数年間に向けて大きな一歩を踏み出した。これはまた別の大きな勝利だ。

 

フランダース選手権に続いて連勝。今シーズン7勝目となり、飛躍のシーズンとなった。

 

 

リザルト

2位となったジョン・デゲンコルプはゴール後に泣き崩れていたが、これもレースだ。また、チャンスはある。