2024 ツール・ド・フランス第10ステージ マチュー・ファンデルプールのリードアウトでフィリップセンは逆転できるのか?

見ているファンの誰もが、いつか風が吹くのではないかと見守っていたのでは。

結局、集団を破壊に追い込めるほどの風は吹いてこず、最後は普通のスプリントに。

ここで、ついにAlpecin-Deceuninckのトレインが機能した。

マチュー・ファンデルプールのリードアウト

Alpecin-Deceuninckのジョナス・リカールトは、手首を痛めているのでリードアウトトレインの先陣は、若いロッベ・ヒスが担当。

後ろのTeam Visma | Lease a Bikeのクリストフ・ラポルトはつき切れしたのか、ワウト・ファンアールトのリードアウト役が果たせず。

そのまま、3番手からマチュー・ファンデルプールが最速のリードアウトを披露。今回は無事にジャスパー・フィリップセンがゴールまで駆け抜けている。

中間スプリントといい、どうしてもフェンス際によりたいのはスプリンターのさがなのかも知れない。

Tiz-cycling ストリーミング　スクリーンショット

マチュー・ファンデルプールのコメント

昨年はほとんどすべてのスプリントが成功し、完璧にこなせたとすでに何度か言ったが、いつもそうとは限らない。今日は全員が信じられないほどモチベーションが高かった。

チームとしてこの先にチャンスはほとんどない。今、自分たちの走りができていることに満足している。

コーナーでは毎回、前のほうでとてもいい走りができた。トリッキーなコースだったので、前に出なければならないことはわかっていた。最終的にジャスパーが完走したことは完璧だ。

ジャスパーとはあまり話をしなかった。彼は自分を疑う必要はなかったし、自分ができると思ったときにスプリントを始めたんだ。

ロッベ・ヒスのコメント

#TDF2024

Robbe Ghys on his first experience of what it’s like being in the bunch sprints:

“It’s actually insane how fast the peloton is going. It’s super different from other races, the speed is way way higher than average”#DomestiqueLive pic.twitter.com/lV4JXvqaHL

— Domestique (@Domestique___) July 4, 2024

ほっとした!

今日はそれが必要だった。うまくいってよかった。前回のスプリントでさらにモチベーションが高まった。リードアウトでは一つのミスもなく、教科書通りだった。これ以上の言葉はない。

私たちのパフォーマンスの秘訣は、週の最初に他のチームよりも良い結果を出せたことだ。私の場合、それは大きな違いだ。すべてパフォーマンスチームのおかげだ。

チームの誰もがとてもやる気に満ちていた。もうそんな機会は無いし、ちょっと大変だった。うまくいってよかった。

ジョナス・リカールト

彼は自分が依然として最速であることを証明したと思う。ノックされたら面白くないけど、その後に自分についてのコメントばかり言われるのは…。

 今夜、フィリプセンの勝利はどのように祝われるのでしょうか？

シャンパンを一杯飲んでも間違いはないね。すでにそれを楽しみにしているよ。

 

Lead-outs Van der Poel, Ghys en Rickaert delen mee in vreugde: "Het was van moeten" | sporza

De ontlading na de zege van Jasper Philipsen was ook bij zijn sprinttrein bijzonder groot. "We hebben geen enkele fout g...

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ではポイント賞の逆転は?

Waarom het in Saint-Amand-Montrond wel lukte voor Jasper Philipsen: de topscore van Van der Poel, het Roodhooft-effect en de snor van Robbe Ghys https://t.co/GufYxGLE16 pic.twitter.com/EyjBcqntCf

— Nieuwsblad Sport (@nieuwsbladsport) July 9, 2024

チームメイトはこれが最後のチャンスだったと口々に応えている。

ただ、コースプロフィールをみると、第12・13・16ステージとスプリンターのチャンスはありそうだ。

ステージの難易度にもよるけれど、中間スプリントポイントとゴールでのポイントでビニヤム・ギルマイを上回れば逆転も可能だと思われる。

74ポイント差か～。毎ステージで20ポイント以上、ビニヤム・ギルマイに差をつければよいのだけど、まあ難しい。

これで逆転出来たら、それこそおとぎ話となりそうだけど。

ビニヤム・ギルマイは、難しい登りスプリントだけでなく、平坦でも改善されている。このままいくとアフリカ系のライダーでツール史上初のマイヨベール獲得となりそうだ。