2025 ミラノ～サンレモ　誰も想像のできない予想外の展開の勝負!

今年初めてのモニュメント、ミラノ～サンレモが開催。春の訪れるを告げるプリマヴェーラだ。Milano-Sanremo(1.UWT)

テニスにグランドスラム、ゴルフにメジャーがあるように、自転車にも5つのモニュメントがある。

 

 

ミラノ～サンレモには、これまでさまざまなニックネームがつけられてきた。

ラ・プリマヴェーラはその一つで、イタリア語で春。ラ・クラシッシマ、スーパークラシックなど。

長年、聖ヨセフの祝日に開催されていたため、「Saint Joseph Classic」とも呼ばれている。クラシックの中では最長距離の289kmを走るが、今年もミラノからスタートとはならない。

 

過去の優勝者は

• 2024   ジャスパー・フィリップセン
• 2023   マチュー・ファンデルプール
• 2022    マテイ・モホリッチ
• 2021　ジャスパー・ストゥイヴェン
• 2020　ワウト・ファンアールト
• 2019　ジュリアン・アラフィリップ
• 2018　ヴィンチェンツォ・ニバリ
• 2017　ミハウ・クフィアトコフスキ
• 2016　アルノー・デマール
• 2015　ジョン・デゲンコルプ
• 2014　アレクサンダー・クリストフ
• 2013　ゲラルト・シオレック
• 2012　サイモン・ジェラン　

 

パビア～サンレモ　289km

 

ミラノ～サンレモは2027年まで、ミラノからスタートしない。ファッションの街ミラノから36km南にあるパピアからスタートとなる。

約30kmで通常のコースに戻る。

 

 

スタートから、141km地点にあるトゥルキーノ峠は、それほどきつい勾配ではない。ここから、サンレモのゴールまでは約150km。

例年のコース通り、チプレッサとポッジオの登りを経て、下ってサンレモにゴールする。総距離は289km。今年最長のレースとなるがミラノ～サンレモのレースの中では短い。

2013年は悪天候で途中で短縮し245kmとなっている。

 

 

ゴール手前21kmにあるチプレッサ。ここから逃げ切るのは至難の業だ。勾配がゆるいので、差がつきにくい。

 

 

頂上手前で勾配は8%に。道はかなり狭く、最初の2kmで4つのヘアピンカーブがある。曲がり角が多く、所々で狭いアスファルト道路。

下りは、2022年マテイ・モホリッチが挑戦的なアタックをかけた場所だ。通常ならば、ポッジョの登りで抜け出しがある。

 

1. トゥルキーノ峠　　標高539m
2. カーポ・メーレ　1.8km・3.8%  標高77m
3. カーポ・チェルヴォ  2.1km・2.5%  標高58m
4. カーポ・ベルタ 2km・6.3%  標高125m
   
5. チプレッサ　5.6㎞・4.1%    最大9%
6. ポッジオ　3.7km・3.7%　最大8%

 

注目のライダーは

• Alpecin – Deceuninck   マチュー・ファンデルプール、ジャスパー・フィリップセン
• Arkéa – B&B Hotels　ケヴィン・ヴォークリン
•  Bahrain – Victorious　マテイ・モホリッチ、ダミアーノ・カルーゾ、フレッド・ライト
• Cofidis　アレクサンデル・アランブル
• Decathlon AG2R La Mondiale Team　オレリアン・パレパントル、ヴィクトル・ラフェ
• EF Education – EasyPost　ニールソン・ポーレス
•  Groupama – FDJ　クエンティン・パチャー、ロマン・グレゴワール
•  INEOS Grenadiers　フィリッポ・ガンナ、ゲラント・トーマス
• Intermarché – Wanty　ビニヤム・ギルマイ、タコ・ファンデルホールン
• Israel – Premier Tech　サイモン・クラーク、ヤコブ・フルサン
• Lidl – Trek　マッズ・ピーダスン、ジャスバー・ストゥイヴェン、ジョナサン・ミラン、ジュリオ・チッコーネ
• Lotto
• Movistar Team　イバン・ガルシア
• Q36.5 Pro Cycling Team　トム・ピドコック
• Red Bull – BORA – hansgrohe　マキシム・ファンジルス
• Soudal Quick-Step　マキシミリアン・シャフマン、マティア・カッタネオ
• Team Jayco AlUla　マイケル・マシューズ、フィリッポ・ザナ
• Team Picnic PostNL　ワレン・バルギル、ジョン・デゲンコルプ
• Team Visma | Lease a Bike　オラフ・コーイ
• Tudor Pro Cycling Team　ジュリアン・アラフリップ、マッテオ・トレンティン
• UAE Team Emirates – XRG　タデイ・ポガチャル
• Uno-X Mobility　マグナス・コルトニールセン
• XDS Astana Team　ディエゴ・ウリッシ、マイク・テウニッセン、アルベルト・ベッティオル

 

スタート

ディフェンディングチャンピオンのジャスパー・フィリップセンの顎にはタイヤですった跡が残っている。

 

タデイ・ポガチャルは雨のコンデションでも問題ないのだろうか。

 

タデイ・ポガチャルはレインウェア装着。カメラを向けられると笑顔でピースサインの余裕。

 

バイクは新形。エアロマウント装着。

 

ニュートラルスタート。

 

Lidl – Trekのジュリオ・チッコーネはメカトラ。

 

タデイ・ポガチャルもマシントラブルのために停車。

 

Lidl – Trekのジョナサン・ミランはグローブ装着。

 

オフィシャルスタート。

 

VF Group – Bardiani CSF – Faizanèから攻撃開始するけど、モニュメントの逃げに乗るのは簡単ではない。

 

55km/hで抜け出してをはかる。しかし、これは捕まる。

1.  マティス・ル・ベール (Arkéa – B&B Hotels)
2.  フレドリック・ドゥバースネス (Uno-X Mobility)

 

3人が少し前に。

1. トンマーゾ・ネンチーニ　Team Solution Tech – Vini Fantini
2. アレッサンドロ・ヴェーレ　Arkéa – B&B Hotels
3. マーティン・マーセルージ　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè

 

3人で決まるはずもなく、集団は60km/hちかいペースで進んでいる。誰が逃げに合流するか。

 

先頭と30秒離れたけれど、逃げたいメンバーは沢山いる。4人が抜け出しに成功か。

 

マチュー・ファンデルプールは、オスカル・リースベークと話しながら走っている。

 

この4人が追いつくと逃げは一旦逃げは完成か。

1. マティス・ル・ベール　Arkéa – B&B Hotels
2. バティスト・ヴェストロッフェ　Lotto
3. マーク・スチュワート　Team Solution Tech – Vini Fantini
4. フィリッポ・トゥルコーニ　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè

 

先頭は合流。クリスティアン・ズバラーリも追いついている。残り248.5kmで5分3秒差。

1. マティス・ル・ベール　Arkéa – B&B Hotels
2. アレッサンドロ・ヴェーレ　Arkéa – B&B Hotels
3. バティスト・ヴェストロッフェ　Lotto
4. クリスチャン・ズバラーリ　Team Solution Tech – Vini Fantini
5. トンマーゾ・ネンチーニ　Team Solution Tech – Vini Fantini
6. マーク・スチュワート　Team Solution Tech – Vini Fantini
7. マーティン・マーセルージ　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè
8. フィリッポ・トゥルコーニ　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè

 

残り241.4kmで4分32秒差。集団はいつものようにAlpecin-Deceuninckのシルヴァン・ディリエが引いている。1時間の平均は45.7km/h。昨年の46.11km/hよりは遅いペースだけど、雨だからねえ～。

 

タデイ・ポガチャルは、退屈で寒いんでしょうね。腕の屈伸運動。

 

タデイ・ポガチャルは、右手を振っていた。冷たくてすでに痺れているのでは。

 

残り228.9km/hで3分51秒差に。

 

マチュー・ファンデルプールは、グローブを変えている。手が痺れるとハンドリングに影響する。

 

2019年優勝のジュリアン・アラフリップは補給で食べている。

 

残り186.8km。3分46秒差。

 

残り176.5km。タイム差は2分49秒。

 

残り152.7km。3分46秒差。

 

トゥルキーノ峠　　標高539m

 

集団もトルキーノ峠を越えた。

 

先頭は下っている。

 

残り130.3km。雨は完全に上がっている。

 

残り115.8km。シルヴァン・ディリエは、俺が引いているんだからちゃんと後ろにつけと言っている。

 

残り111.9km。3分40秒差。

 

残り97.4km。タイム差は3分45秒と拡大傾向。そろそろシルヴァン・ディリエ一人では対応できなくなるのでは。

 

シルヴァン・ディリエは代わってくれよと頼むけれど、首を振られる。そろそろ限界だ。

 

残り74.8km。タイムは4分15秒と拡大。あと20kmでレースが始まる時間に。

 

タイム差が4分を越えてから、ようやく各チームが前で出始めた。

 

ゲラント・トーマス、フィリッポ・ガンナも前面に出てきた。

 

カーポ・メーレ　1.8km・3.8%  標高77m

さあ、ここからだ。

 

集団は2分20秒差で突入。

 

ジャスパー・フィリップセンは、パンクから復帰中。右腕と右膝の包帯が痛々しい。

 

逃げから切れたトンマーゾ・ネンチーニ(Team Solution Tech – Vini Fantini)が捕まる。

 

ジャスパー・フィリップセンは、集団最後尾に追い付く。

 

クリスチャン・ズバラーリは、パンクから先頭に追い付く。

 

カーポ・ベルタ 2km・6.3%  標高125m

1分20秒差で登りに。

 

先頭の均衡が崩れた。

 

VF Group – Bardiani CSF – Faizanèのマーティン・マーセルージが単独に。

 

Team Visma | Lease a Bikeのベン・トゥレットがパンクか。

 

集団は1分18秒差に。

 

逃げが一人ずつ捕まっていく。

 

また、一人先頭を吸収。

 

マチュー・ファンデルプールは、前方。フィリッポ・ガンナの後ろで、タデイ・ポガチャルは、横に。

 

マーティン・マーセルージは29秒差。今年はチップレッサまで持たないパターンか。

 

11秒差となり集団が見えてくる。

 

チプレッサ　5.6㎞・4.1%    最大9%

さあ、チップレッサに。

 

マーティン・マーセルージが捕まる。

 

あっと落車。

 

2人がこけている。

 

UAE Team Emirates – XRGが先頭を引き出した。

 

ポガチャルは、10番手くらいにいる。

 

あ～、ジャスパー・フィリップセンだめだ～。

 

ティム・ウェレンスから、ヨナタン・ナルバエスにスイッチ。タデイ・ポガチャル、フィリッポ・ガンナ、マチュー・ファンデルプールと続く。

 

ヨナタン・ナルバエスのアシストからタデイ・ポガチャルが発射!

 

チップレッサからきたか～。

 

フィリッポ・ガンナ、マチュー・ファンデルプール、ロマン・グレゴワールが続く。

 

タデイ・ポガチャルが引き離す。

 

マチュー・ファンデルプールがフィリッポ・ガンナを抜く。

 

Groupama – FDJのロマン・グレゴワールが切れる。

 

フィリッポ・ガンナもやばい。

 

タデイ・ポガチャルが確認。

 

フィリッポ・ガンナが離れる。

 

いや、フィリッポ・ガンナが戻ってきた。

 

マチュー・ファンデルプールが先頭を引く。

 

フィリッポ・ガンナと3人パックに。

 

チップレッサをクリアー。

 

タイム差は32秒。

 

残り17.6km。後続は49秒差に。

 

もう、こうなったら3人でポッジョまでいかないといけない。

 

残り15.4km。1分2秒差に。

 

この展開は～。

 

ティム・ウェレンスの膝の調子が悪いので早めにチップレッサから攻撃。タデイ・ポガチャルにとっては理想的な展開だ。あとはポッジョで爆発すれば良い。マチュー・ファンデルプールはついていけるか?

 

逃げるのにも、登るのにも有利な追い風だ。

 

残り9.7km。逃げ切れば3人で表彰台だ。

 

ポッジオ　3.7km・3.7%　最大8%

さあ始まった。

 

あっと、タデイ・ポガチャルがアタック!

 

フィリッポ・ガンナが切れてしまう。

 

この差だ。

 

タデイ・ポガチャルが前を引く。マチュー・ファンデルプールが後ろを確認。

 

フィリッポ・ガンナが追いつきそう。

 

あ～、しかしタデイ・ポガチャルがスパート。

 

フィリッポ・ガンナ追いつかない。

 

タデイ・ポガチャルが攻撃。

 

集団は42秒。

 

タデイ・ポガチャルがアタック!

 

マチュー・ファンデルプールは離れない!

 

残り距離が少ないぞ。タデイ・ポガチャルが攻撃!

 

切れない。マチューは切れない。

 

タデイ・ポガチャルの脚が止まるか。6%勾配で35km/h。

 

あっと、ここでマチュー・ファンデルプールのアタック!

 

決まるか!

 

いや、決まらない。

 

タデイ・ポガチャルは、追いついた時に話ししている。

 

タデイ・ポガチャルが前に出る。

 

2人でゴールまでいくつもりだ。こうなると有利なのは～。

 

残り4km。

 

二人は牽制している時間はない。フィリッポ・ガンナは追いついてくる。

 

残り1.2km。フィリッポ・ガンナから前が見えている。

 

残り900m。フィリッポ・ガンナがきた。

 

さあ、フィリッポ・ガンナ合体。

 

マチュー・ファンデルプールが前に出る。

 

これはどうする。

 

牽制でマチューが先頭。

 

タデイ・ポガチャルは、後ろに下がりすぎだ。

 

残り300mで、マチューが行った!

 

タデイ・ポガチャルは、遅れた!

 

マチューが加速!

 

マチューがもがく。

 

フィリッポ・ガンナは並ぶこともできない!

 

マチューが最後の力を振り絞る。

 

マチュー・ファンデルプールが勝利だ～!

 

なんと2度目のミラノ～サンレモを獲得。

 

しかも、最強の男、タデイ・ポガチャルのチップレッサ、ポッジョの攻撃をしのいでの勝利なのだから完璧だ。

今年最初のモニュメントは、チップレッサからの逃げ切りという凄まじいレース展開となった。こんなライダー達はいない。素晴らしいドラマだ。

 

リザルト

優勝したAlpecin-Deceuninckのマチュー・ファンデルプール

ミラノ〜サンレモで一度優勝しただけでも特別なことだが、タデイ・ポガチャルとフィリッポ・ガンナに勝ったのは…私にとっては名誉なことだ。何と言っていいかわからない。本当に、本当に嬉しい。

本当に信じられない。今日は勝つことにとても集中していた。タデイが絶好調であることは事前に分かっていたが、私も非常に調子が良かった。レースの最初の数時間は寒さと雨でまだひどかったが、海岸に近づくにつれて良くなり、私も調子が良くなり始めた。

ポガチャルがチプレッサで攻撃を開始したとき、ファンデルポールは追随することができましたね。

登りではタデイが最強だったのは明らかだった。チプレッサでの彼の走りは本当に印象的だった。あの登りの後、僕たち3人はうまく連携した。それは理にかなっている。

表彰台を3つも逃がすわけにはいかない。僕にとって、今日のフィニッシュはポッジョの頂上だった。タデイはその後差をつけることができなかったからだ。彼に対抗できればと思ったが、彼は今日とても強かった。

スプリントでは早めに行くことにした。それはタデイとフィリッポを驚かせるためだった。彼らは私がスプリントを短くしたいと思っていたので、300メートルで私が飛び出したときは驚いたと思う。

私は持ちこたえるだけの力があると感じていたので、それは正しい戦術だった。 我々はここで3年連続で優勝した。これは本当に特別なことだ。

 

4位　Team Jayco AlUlaのマイケル・マシューズ