2023サントス・ツアー・ダウンアンダー第3ステージ　20%の登りで抜け出したのは?

第2ステージでは、総合上位がごっそりと入れ替えるという大どんでん返しがあった。総合上位で生き残ったのはマグナス・シェフィールドだけ。

詳しくは以下で。

 

さて、第3ステージではどんなドラマが待っているだろうか?

 

第3ステージ　ノーウッド～キャンベルタウン 　116.8 km

 

プロローグと2つのステージの後、総合の野望を持つライダーは、キャンベルタウンへの第4ステージで注意を払うことが重要となる。

スタートから登ってしまえば、あとは丘陵ステージのようにも見える。だが、ゴール手前6kmにコークスクリューロードが待ち構えている。

コークスクリューロードは、平均9%勾配で、最大勾配は20%。距離は2.4kmと短いけれども、間違いなく、総合勢のシャッフルが行われる登りとなる。

サイモン・イェーツは、この登りはジェイ・ヴァインに向いているというけれど、果たして誰が抜け出すのか?

 

1. 2級山岳　Ashton　9.1km・4.1%
2. スプリントポイント　Lobethal
3. スプリントポイント　Williamstown
4. 1級山岳　チェッカー ヒル　2km・6.4%　
5. 1級山岳　コークスクリューロード 2.4km・9% max20%

 

スタート

快晴の中スタート。

 

2級山岳　Ashton　9.1km・4.1%

スタートしてすぐにミッケルフレーリク・ホノレがスルスルと抜け出す。それにAstana Qazaqstan Teamのファビオ・フェリーニが加わる。

2級山岳通過は

1. ミッケルフレーリク・ホノレ　EF Education-EasyPost　7ボイント
2. ファビオ・フェリーニ　Astana Qazaqstan Team 　5ポイント
3. ルーク・プラップ　INEOS Grenadiers　3ポイント
4. ティム・ファンダイク　Jumbo-Visma　1ポイント

 

スプリントポイント　Lobethal

1回目のスプリントポイントはフビィオ・フェリーニが前で通過。

 

3位通過はAlpecin-Deceuninckのカーデン・グローブス。

1. ファビオ・フェリーニ　Astana Qazaqstan Team 　3ポイント・3秒
2. ミッケルフレーリク・ホノレ　EF Education-EasyPost　2ポイント・2秒
3. カーデン・グローブス　Alpecin-Deceuninck　1ポイント・1秒

 

逃げているファビオ・フェリーニは、32歳のベテラン。キャリア14勝を上げている。2016年にはブエルタでポイント賞も獲得。最近の勝利は2020年のメモリアル・マルコ・パンターニ。

 

集団を牽引するのはAlpecin-Deceuninckのオスカル・リースベーグ。これは15秒差の総合7位カーデン・グローブスのためなのか。次のスプリントポイント狙いということかな。後ろはJumbo-Vismaが続く。

 

ミッケルフレーリク・ホノレの乗るCannondaleはシートチューブにLAB71のロゴがあるので新型だ。残り65kmでタイム差は3分20秒ほど。

 

マイケル・マシューズとアルベルト・ベッティオルの失意の二人が並んで喋りながら走っている。

 

ローハン・デニスはSramのコンポをアウタートップで、下りをゴリゴリ踏んでいる。

 

スプリントポイント　Williamstown

2回目のスプリントポイントもファビオ・フェリーニが1位通過。二人の間で決めているようだ。

 

集団は、早くから抜け出したAlpecin-Deceuninckのトレインがカーデン・グローブスをリリースして3位獲得。

1. ファビオ・フェリーニ　Astana Qazaqstan Team 　3ポイント・3秒
2. ミッケルフレーリク・ホノレ　EF Education-EasyPost　2ポイント・2秒
3. カーデン・グローブス　Alpecin-Deceuninck　1ポイント・1秒

 

残り42.3kmでタイム差は1分12秒と縮まってきた。各チームは横一列で先頭二人追い詰めていく。1級山岳チェッカーヒルまでに捕まえるようだ。

 

あっと落車。Astana Qazaqstan Teamのレオナルド・バッソだ。ジャンニ・モスコンが肩を押さえている。

 

ジャンニ・モスコンは鎖骨骨折かもしれない。サポートカーに乗り込むようだ。

 

1級山岳　チェッカー ヒル　2km・6.4%　

あと少しで頂上。

 

ここでミッケルフレーリク・ホノレがスパート!

 

ファビオ・フェリーニは、力尽きてしまった。

 

ミッケルフレーリク・ホノレは、なんとか集団に先着できるか。集団からははっきりと見えている

 

イーサン・ヘイターが集団の後方で切れそうだ。

 

なんとか、ミッケルフレーリク・ホノレが1位通過。

 

Astana Qazaqstan Teamのファビオ・フェリーニは、集団に吸収された。

 

ギリギリでファビオ・フェリーニが2位通過。

1. ミッケルフレーリク・ホノレ　EF Education-EasyPost　10ボイント
2. ファビオ・フェリーニ　Astana Qazaqstan Team 　6ポイント
3. ジェイ・ヒンドレー　BORA-hansgrohe　4ポイント
4. サイモン・イェーツ　Team Jayco AlUla　2ポイント
5. ナットネル・テスファション　Trek-Segafredo　1ポイント

 

ミッケルフレーリク・ホノレの後ろに集団が見えてきた。

 

ミッケルフレーリク・ホノレは、残り24.8kmで、カメラに手を振って吸収される。

 

INEOS Grenadiersのイーサン・ヘイターは、集団後方になんとかぶら下がっている。ここからは下りなので大丈夫だ。

 

登りで遅れていた、ゲラント・トーマスが集団先頭まで戻ってきた。

 

Cofidisのハリソン・ウッドとIsrael – Premier Techのコービン・ストロングが落車。

 

フルームがコービン・ストロングを引くようだ。

 

クリス・フルームがコービン・ストロングの前を走って集団を追っている。この後、フルームは仕事終了。集団から遅れる。

 

INEOS Grenadiersが先頭。

 

さあ、ジェイ・ヴァインのためにUAE Team Emiratesも先頭を引く。

 

1級山岳　コークスクリューロード 2.4km・9% max20%

AG2R Citroën Teamがベン・オコナーのために牽引。

 

リーダージャージのローハン・デニスは、集団なかほど。

 

UAE Team Emiratesが牽引。

 

サイモン・イェーツは、ジェイ・ヴァインをマーク。ジョージ・ベネットがジェイ・ヴァインを引く。

 

ローハン・デニスは、もう遅れた。

 

さあ、ジェイ・ヴァインがアタック!

 

サイモン・イェーツだけが反応できた。

 

後ろは誰が追ってくるか。

 

後方からペッリョ・ビルバオが追ってくる。

 

ローハン・デニスは、リーダージャージを失う。

 

後ろにペッリョ・ビルバオが見えてきた。

 

ペッリョ・ビルバオが追いつく。

 

この3人の争いとなりそうだ。ジェイ・ヴァイン先頭で1級山岳を通過。

1. ジェイ・ヴァイン　UAE Team Emirates　10ポイント
2. サイモン・イェーツ　Team Jayco AlUla　6ポイント
3. ペッリョ・ビルバオ　Bahrain Victorious　4ポイント
4. マルク・ヒルシ　UAE Team Emirates　2ポイント
5. ヴィクトル・ラフェ　Cofidis　1ポイント

 

このままいくとゴールは、ペッリョ・ビルバオ?

 

ジェイ・ヴァインは登りで藻掻く。

 

ジェイ・ヴァインの引きが長いか。

 

ジェイ・ヴァインがずっと引く。自身の総合タイムもかかっているので引き続けないといけない。

 

ゴール前でジェイ・ヴァインが引きまくる!

 

ジェイ・ヴァインのリードアウトを受けた形になった、ペッリョ・ビルバオがスプリントに。

 

ペッリョ・ビルバオをサイモン・イェーツが追いこむが～。

 

ペッリョ・ビルバオが勝利だ～!

登りで、ペッリョ・ビルバオに追いつかれては、クライマーのジェイ・ヴァインもサイモン・イェーツもかなわない。

だが、3位となったジェイ・ヴァインはボーナスタイム4秒を獲得。ローハン・デニスが大きく遅れたために、総合トップとなった。

 

リザルト

ペッリョ・ビルバオのコメント

これがチームの目標だった。昨日は思うようなレースができず、少しがっかりした。ライン上では何秒かロスしてしまった。でも、今日は僕にとって完璧だった。

短くて爆発的な上りの後、高速で下ってフィニッシュするんだ。イエーツとあのUAEの奴（ヴァイン）に参加するのは大変だったんだ。私は自分のペースを守りながら、最後の300mで彼らと合流した。もう少し楽になれば、きっと少しは我慢してくれるだろう、と。でも、今日はすごく速く登ったんだ。

結局、3人のスプリント勝負でしたが、最後は?

スプリントに先頭から入り、チャンスがあると思った。彼らは総合のほうを気にしていたが、僕はスプリントと勝利のほうに集中していた。

 

第3ステージ　リザルト

総合

総合トップに立ったジェイ・ヴァインのコメント

計画がまとまるのはいいことだ。チームなくしては、このようなことはできなかったでしょう。チームメイトが一日中助けてくれたので、僕は最後の登りだけ頑張ればよかった。彼らは素晴らしい仕事をした。

残り数キロの下り坂で、加速し続けてましたね。ステージ優勝には興味がなかった?

時間差を認識していなかった。無線が使えないので、とにかく全開でライン取りをした。キャンベルタウンでゴールするとき、大きなグループが戻ってくることがあるのを以前見たことがあるんだ。

そして、後ろには大きな集団がいた。だからラインまで全開で、できるだけ大きなリードを奪いたかった。なぜなら、自転車競技は次に何が起こるかわからないからだ。

ポイント賞

山岳賞

Zwiftアカデミーからプロとなったジェイ・ヴァインは本当に強くなった。移籍して最初のステージで総合トップに立つとは。

新人賞