リッチー・ポート、ボブ・ユンゲルス…Israel Start-Up Nationが来年のツール・ド・フランスを獲得するために、新たなライダーを雇う必要があるのは誰か？
通常、偉大なリーダーが移籍する場合には、チームの何人かをつれていくことが多い。フルームもイネオスから5～6人アシストを連れだしてくれると、バランスが崩れて面白いのだけど。
ただ、いくらお金があっても契約が切れるライダーでないと連れてこれない。
来シーズン、フルームがツールで戦うための移籍してくる可能性のあるライダー10人を紹介しよう。
リッチー・ポート
photo Richie Porte instagram
現在のチーム : Trek Segafredo
可能性のある役割 : マウンテン・ドメスティック
BMCレーシング、Trek Segafredoを経て、5年ぶりにチーム・イネオスに戻ってくるのではないかとの噂が出ていた。
35歳になったポートには、まだ数年の歳月が残されているが、Israel Start-Up Nationへの移籍が進めば、必ずしも彼の野心を抑える必要はないだろう。
フルームはツールをリードすることになるが、ポートは残りのグランツールの中から好きなものを選んで、リードすることができる。
ポートがイネオスに移籍しても、そのような贅沢はできないだろう。毎年、ウィランガヒルでは良い走りを見せるが、その後が低迷するリッチー・ポート。フルームとのコンビは再び復活するのか?
サイモン・クラーク
photo Simon Clarke instagram
現在のチーム : EF Pro Cycling
可能性のある役割 : ロードキャプテン
サイモン・クラークは、グランツールでの経験が豊富なロードキャプテンであることが証明されている。
Israel Start-Up Nationは、グランドツアーに関しては弱点があり、クラークは方向性と集中力をもたらしてくれるだろう。もしチームが大量の選手と契約することになった場合、来年の契約選手は現在12名しかいない。
受け入れる余地は十分にある。
最終的な目標が2021ツールの勝利であれば、関係性や絆を築くため1年ないためクラークが鍵になる可能性がある。
また、彼の実力は評判以上であり、チームに加われば良いロードキャプテンとなるはずだ。
ボブ・ユンゲルス
photo Bob Jungels instagram
現在のチーム : Deceuninck – Quick Step
可能な役割 : スーパードメスティックとクラシックのリーダー
今年の移籍市場の目玉とも言っても良い選手。ユンゲルスは豊富な経験にもかかわらず比較的若く、フルームよりも長い将来性を持っている。
彼はクラシックに関してはフルームにはない多用途性も備えている。今年末にニルス・ポリッツがISNとの契約を解除するならば、ユングルスによってアップグレードされるだろう。
平地では、トニー・マルティンのようなスーパーな活躍を見せてくれるはずだ。
ISNは狙っていたジャスパー・ストゥイヴェンが契約更新したので、狙うはボブ・ユンゲルスだ。
ウィルコ・ケルデルマン
photo Wilco Kelderman instagram
現在のチーム : Team Sunweb
可能な役割 ; 山のドメスティックとグランドツアープランB
サム・オーメンがTeam Sunweb を離れることは間違いないが、先月、オーメンを追いかけて出て行くのではないかと報じられていたケルデルマンの状況は、それほど明確ではない。
ジャンボビスマにはスペースがなく、2017年のブエルタ・ア・エスパーニャで4位に入って以来、一度も活躍していない29歳の選手を求めるチームが殺到しているわけではない。
ケルデルマンは健康であれば、世界最強のライダーの一人であり、グランツールの山岳地帯ではフルームの味方になるだろう。
ヨン・イサギレとゴルカ・イサギレ
現在のチーム : Astana Pro Team
可能な役割 : マウンテン・ドメスティック
ヨン・イサギレとゴルカ・イサギレの兄弟は、シーズン終了時にアスタナとの契約を終了する。2人はすでに2021年の.Israel Start-Up Nationへの移籍が噂されている。
弟のヨン・イサギレは2018ブエルタでは総合8位。二人共、山岳はとてつもなく強い。
この2人は3シーズンごとに移籍する傾向があり、ISNのプログラムにビッタリと合うだろう。
彼らは登ることができ、人のために働く意欲がある。要求されたときに結果を提供する才能を持っている。
イアン・スタナード
photo Ian Stannard instagram
現在のチーム : Team Ineos
可能な役割 : ドメスティック
かつてはイネオスのクラシックをリードしてきたスターナード。だが2017年以降、イギリス以外のレースでトップ10に入っていない。
33歳という年齢は些細な問題だが、スタナードは経験とツール・ド・フランスの開幕週にフルームのようなリーダーを保護する経験と能力をもたらすだろう。
事実、スタナードがイネオスでのキャリアを終えた場合、再びツールに出場する可能性は低い。もし彼が復帰の希望を持っているなら、彼は移動しなければならない。
ヤン・ポランツ
photo Jan Polanc instagram
現在のチーム : UAE-Team Emirates
可能な役割 : ドメスティック
ファビオ・アルとセルヒオ・エナオは今年末でUAEチームとの契約を終了し、エナオは去る運命にあるが、ヤン・ポランツはおそらくより良い選択肢だ。
彼は若くて競争力があり、イネオスが数年前に採用していたかもしれない山岳に強い選手だ。
タデイ・ポガチャルは同胞でチームメイトでもある彼がUAEを離れるのを見たくないかもしれない。だが、ポランツは移籍市場では目立たないような選手であり、チームのボスが掘り出し物で彼を拾ってくれるだろう。
シルヴァン・ディリエ
photo Silvan Dillier instagram
現在のチーム : AG2R La Mondiale
可能な役割 : ドメスティック
ディリエはフルームと一緒にレースをした経験はないが、フルームはスイス人ライダーの才能をよく知っているはずだ。AG2R La Mondialeに所属するディリエは、ほとんどのレースで活躍できるオールラウンダー。
ISNには、ワンデイレースからグランツールまでをシームレスに切り替えられるライダーが必要であり、29歳の彼にはまだ十分な年数がある。
タネル・カンゲルト
photo Tanel Kangert instagram
現在のチーム : EF Pro Cycling
可能な役割 : ドメスティック
タネル・カンゲルトは33歳だが、この分野で最も過小評価されているドメスティックの一人。彼についてあまり知られていないのは、彼が仕事を静かに効率的にこなし、ソーシャルメディア上で多くを語らないからだ。
彼はほとんどのワールドツアーのマネージャーにとって夢のような存在。
彼のキャリアはEFがオファーを出す前にアスタナで終わっていたかのように見えたが、2019年にしっかりとした走りをした後、今年のツアーチームに入るためのラインに入っている。
フルームに加わる可能性のある他の選手の中には、トニー・マルティン、マキシミリアン・シャフマン、タオ・ゲオ・ゲオゲガンハート、ジャック・ヘイグの名前もある。
クライマーがもっと必要だが、市場にはそんなに出回っていない。イネオスから一杯連れて行って欲しいな。
コメント
ほとんど海外メディアの記事そのままですか
もっと独自で選んだ選手を見たかったです
移籍市場で残っている選手が少ないです。あとはディラン・トーンスと危ないチームからどれくらい引っ張れるか。
全ての選手の契約状況を全部調べることは中々出来ないので、申し訳ないです。
事前に海外記事を見ていたので、違う選手を取り上げているのかな？と思ってしまいました。
個人的にはデプルスを引っ張ってきてもらいたいですね。イネオスに行っても3~4年はグランツールで単独エースはないでしょうし。イスラエルなら21年ツールはフルームのアシスト、ブエルタは単独エースになれるかもしれないですし。
ユウトさん、詳しいですね～。
ローレンス・デプルスはイネオスに3年契約で移籍と海外サイトのWielerFlitsに出てました。
なので、チームの若返りをしている、イネオスで数年はアシストとなるのではないですからねえ～。
確かに、デプルスならばISNではエースになりそう。
また、教えてください<(_ _)>