2010年に発足したTeam Skyは5年以内に「イギリス人発のツール・ド・フランスで優勝」という目標を掲げた。
ゼネラルマネージャー兼監督に就任したDave Brailsfordはすべての行動について1%の改善に取り組むという考えを実行に移す。
小さな点では、手洗いから始まり機材、睡眠、栄養管理、環境とあらゆるものの改善に取り組んだ結果が現在のTerm Skyの躍進を支えている。
Team Skyのサービスコース（すべての機器が保管および配給される物流本部）の内部でチーム機材がどのように保管・管理されているかを紹介。
「すべての行動において1%の積み重ねを行う」その一部を見てみましょう。
Pinarelloで自転車を開発する
Team Skyはトレーニング、生理学、回復、栄養、機器、心理学、レース戦略など、あらゆる面で結果に影響を与えるものを調べ、あらゆることを改善しようとする。
それぞれの改善は非常に小さいかもしれませんが、すべては1%の積み重ねだ。
Team Skyは、供給されるバイクに乗るだけではない。
Skyは最適なツールを追求しているので、Pinarrio DogmaはTeam Skyのメンバーの要求に対応出来るように特別に設計されている。
Team Skyは、Dogma F8ロードバイクとBolideタイムトライアルバイクのデザインにも大きく貢献していている。常に改善点をライダーからフィードバックしているのだ。
レース前／レース中に同じマットレスと枕を使用
Team Skyは、選手専用のマットレスと枕を主要なレースに持っていきます。睡眠条件を一定にしてライダーが確実に眠れるようにしている。
特に長いステージレースでは休息と回復が非常に重要であるため、睡眠にも最善な環境を用意。
論理的には、このような大きなものを移動するのは簡単ではありませんが、Team Skyはそれを行う価値があると考えているのだ。
レースが進行している間、スタッフは夜のためにチームメンバーの部屋を準備。
Team Skyのテクニカルオペレーションおよびコマーシャルの責任者であるCarsten Jeppesenは
私たちが使用するホテルの部屋の違いは極端です。
例えばツアーであまり良くない状態のホテルの部屋になった場合、スタッフがその場所を適切に清潔に掃除します。
あなたはホテルの部屋がどれほど汚れているかに驚かれるでしょう。彼らはかなり頻繁にベッドを動かし、どこでも全てを綺麗にします。
グランドツアーでは、ライダーの呼吸には注意しています。汚れた部屋にほんのわずかなほこりがあると、彼らの睡眠に影響を与えるからです。
設備を事前に整理する
Team Skyは、パリ～ルーベ用のFMB Paris-Roubaix 27mmタイヤを使用。これらはプロチームの間で非常に人気があるタイヤだ。
Team Skyでは、期限内に納品できない危険性を回避するために、タイヤを1年前に購入。必要になるまでサービスコースに保管。
シマノC50ホイールのボックスも、早めに入手して調整する時間を取ってある。
常に、リスクを考えてストックもしている訳ですね。
Death Starと呼ばれるTeam Skyのバス
Death Starと呼ばれるTeam Skyのバスの中身ですが
- 個々のリクライニング
- ライダーのための深くパッドを入れられた座席
- 真ん中にシャワー
- トイレ
- 後ろにトリートメント/ミーティングルーム
- とても良いサウンドシステム
凄いシートだ。
メンバーの名前が書いてありますね。まさに選ばれし最高のメンバーと言っても過言ではないかも。
最先端の整備士のトラック
Team Skyのメカニックのトラックの側面は、広いワークショップを作るために広がっている。
早い季節のレースは寒いかもしれません。
ですが、ブエルタ・ア・エスパーニャのようなレースは時々耐えられないほど暑いのです。なので、より快適な環境をメカニックにも配慮して提供しています。
Death Starバスのように、チームの全員によりよい環境を提供している。
サドル高さ測定の標準化
このFizikサドルの2本の青い点を見てください。
1つはサドルの先端から4 cm、もう1つは15 cmです。
メカニックは、1年にチームスカイが乗った250台のバイクそれぞれのサドルにそれらのラインを追加します。
自転車の測定には、さまざまな方法があります。私たちには9人のフルタイムのメカニックがいます。それらが9つの異なる方法で測定された場合、それは私たちにとってリスクが大きすぎることになります。
これはライダーのすべてのバイクが同じように設定されていることを確認する方法です。
とCarsten Jeppesenは言い、リスク管理も徹底されている。
ウェットウェザーバッグの整理
Team Skyのライダーは全員、レース中にチームカーに保存されるウェットウェザーバッグを持っています。
雨が降ったら、スタッフが必要なキットを見つけて手渡すのを容易にしています。 各アイテムがそれぞれのラベル付きポケットに収納されているため、さらに簡単になります
色分けされた水のボトルを使う
Team Skyは、年間最大35,000本のドリンクボトルを使用しています。 それらはそれぞれ一回使用されてから譲渡されます。
青い上のビンは水用、白い上のビンはエネルギー飲料用です。
とCarstenは言います。
Team Skyには、ライダーが従う水分補給戦略と回復戦略、そしてその他の多数の戦略があることを知っても驚くことはありません。
すべてのプロトコルがあるわけではありませんが、毎年いくつかのことを追加するようにしています。
何かするのを書くのは簡単ですが、有言実行をするのみです。それが、私たちが得意としていることです。
とCarsten氏は言います。
トレーナーを冷却する
Team Skyは、サイクリング分野以外からスタッフを呼び込みました。
そのうちの何人かは、サドルで数時間後過ごしたにライダーがレースフィニッシュにスプリントしてクールダウンしないことに驚いていた。
私たちはステージ後にウォームダウンを始めた最初のチームでした。
たとえば水泳選手を見れば、決勝戦の後、彼らは短いインタビューをして、それからトレーニングプールに飛び込んで、クールダウンしているのを見るでしょう。
とCarstenは言う。
サイクリングでは、ライダーはラインにたどり着き、メディアに話しかけ、バスに行き、シャワーを浴び、ホテルに戻ってマッサージを受けるのが普通だった。
私たちのコーチやスポーツ科学者はこれがおかしいと言った。
より早く回復の段階を始めるために、彼らはジャーナリストに話す前でさえもライダーがトレーナーに乗るべきであると言いました。
私たちはそれをやり始めました、それを他のすべてのチームは笑うでしょう。しかし、今は全てのチームが実行しています！
The boys are warming up ahead of our run (12:15 UK). 17m15secs (EFD) is the time to beat thus far at #UAETour pic.twitter.com/iz1Y21RO75
— Team Sky (@TeamSky) 2019年2月24日
Kaskと共にヘルメットを開発する
Team SkyはイタリアのKaskからいくつかのヘルメットデザインのデザインに尽力してきた。
ヘルメットはProtoneで、2014年にツールドフランスで初めて発表。
Protone
ProtoneはTeam Skyのライダーやスポーツ科学者と密接に連携して開発され、ほとんどのツアーステージで有利になりました。
このヘルメットは、換気されているヘルメットの中で最も低い抗力係数（cx）のうちの1つ、そして最も速い熱放散速度の中でも1つを持っています。
と当時のKaskは述べている。
Protoneの第2世代は、Team Skyがいくつかの調整を求めた後、オリジナルのほんの数か月後にリリースされた。
Team Skyはまた、Kask Infinity、ライダーがベントを全閉から全開に切り替えることができる最初の自転車用ヘルメット、およびBambinoタイムトライアルヘルメットの開発にも携わっていた。
KASK INFINITY
私たちは3つのモデルすべてを求めたのです。彼らはチームのアイデアから始め、Kaskは私たちのためにそれらを作りました。
それは私たちのために役に立ちましたが、ユーザーにも供給されます。
とCarstenは言う。
Muc-Offを使った作業
Muc-OffはTeam Skyに洗浄剤、グリース、潤滑油を提供。
私たちはMuc-Offで特定の潤滑油を開発しました。
悪天候が発生したときのために新しいグリスを用意しました。 汚れは付着しません。
とCarstenは言います。
サービスコースにもリラックス空間
Term Skyのtサービスコースには、チームスタッフがそこで働いている間にくつろぐことが出来る空間があります。それは倉庫の2階にいるということを忘れされている。
アイデアを生むには、スタッフが休憩時間にリラックスできる快適な環境を作り出すこと。
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