サガンがE3・ビンクバンククラシックで遅れた理由は?

海外情報

Photo : Yuzuru SUNADA

2019.03.302019.04.02

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E3・ビンクバンククラシック(ワールドツアー第10戦)ではドゥクーニンク・クイックステップのゼネク・スティバル（チェコ）がスプリントで優勝。

サガンは、最後の急坂ティーヘムベルグ（距離1000m/平均5.6%/最大9%）で遅れてしまった。

それまで石畳区間などでは先頭で攻め続けていたのに何故おくれたのか?

E3・ビンクバンククラシック
1. ボトルが原因?

E3・ビンクバンククラシック

🇧🇪 #E3BinckBankClassic

Ready for @E3BinckClassic? We sure are. Here’s what’s coming up on the roads of Belgium today:

📍 Harelbeke ➡️ Harelbeke
🚩 Start 12:15
🏁 Finish ca. 17:10
🛣️ 203.9km
🏔️ 15 “hellingen” pic.twitter.com/gsZYLCC4LO

— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) 2019年3月29日

ロンド・ファン・フラーンデレン前哨戦ともいわれているこの大会には、クラシックハンターが集まる。

そのロンド・ファン・フラーンデレンでも、勝負所となる「オウデクワレモント」や「パテルベルク」なども登場。

全長は204キロ。

最初の勝負所は残り80kmを過ぎたところで現れる「タイエンベルク（登坂距離650m、平均勾配9.5%）」

トム・ボーネンが好んでアタック所にしていたポイントで、別名「ボーネンベルク」とも呼ばれている。

そして、残り43kmのパテルベルク（登坂距離700m、最大勾配20%）とオウデクワレモント（登坂距離2.2km、最大勾配11％）の連続登坂において、集団は絞り込まれる。

サガンは、3年前に、残り30.5km地点に現れるカルネメルクベークストラート（全長1.5km、最大勾配7.3%）で、チームスカイのミハウ・クフィアトコフスキと共に抜けだしているのだ。ただこの時には、ミハウ・クフィアトコフスキのロングスプリントに敗れている。

しかし、2014年にはトーマス、ファンデンベルフ、テルプストラとのスプリントを制して優勝している相性の良いレース。

ボトルが原因?

Talking about racing and tactics at the @E3BinckClassic with my brother #JurajSagan and @Daniel87Oss. Go @BORAhansgrohe! @BORAGmbH @Hansgrohe_PR @iamspecialized @sportful @ride100percent pic.twitter.com/PrCe8ILif0

— Peter Sagan (@petosagan) 2019年3月29日

弟のユライ・サガンともしっかりとレース前にミーティング。万全の態勢だったはずなのだが。

チームのBora-Hansgroheスポーツディレクターによると、捨てたボトルがサガンのディレーラーに直撃したことによるメカニカルのおかげでだめになったという。

サガンは残りの19.5キロメートルで彼のバイクを見下ろして、グループから離脱。

Bora-HansgroheスポーツディレクターのJan Valach氏は、次のように述べています。

「他のライダーが捨てたボトルがディレイラーに当たったようだ。

彼はレースを決める重要なグループにいたけれど、サガンは減速しなければならなかった。彼はフロントライダーとのコンタクトを失ったんだ」

なんと、ボトルが当たったとは～。

普通ボトルは、道路の外に向けて大きく投げるじゃあないんですかねえ～。

Unfortunately, it wasn’t an easy @E3BinckClassic… The guys did a fantastic job controlling the race but I still haven’t recovered completely and the unfortunate mechanical issue made it impossible to stay with the leading group. @BORAhansgrohe https://t.co/CC0Yu66t6D

— Peter Sagan (@petosagan) 2019年3月29日

ツイッターでも少し言ってますけど