2025 ツール・ド・フランスの2回目の休息日には発表されるかもしれないと言われている二チームの合併。
かなりの問題があるが着実に進んでいると報道されている。
どちらが主導するのか
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LottoはDstnyがタイトルスポンサーから降りたので第2スポンサーを探していた。
そのため、マキシム・ファンジルスは、2024年3月にチームと3年間の契約延長を結んだばかりだったのにRed Bull – BORA – hansgroheに移籍。
Intermarché – Wantyも一緒だ。フランスのスーパーマーケットを展開するIntermarchéとの契約を2028年まで延長しているが、共同タイトルスポンサーは見つかっておらず、予算は少ない。
両チーム共に抱える問題は一緒なのだ。
選手については、Lottoはかなりの人数が複数年契約しており、アルノー・デリー、ミラン・メンテン、レナート・ヴァン・エトヴェルトなど18人が残る。
しかし、ブレント・ファンムール、アレック・セガートは移籍となる。
Intermarché – Wantyはビニヤム・ギルマイが移籍の方向。ワールドチームで存続したとしても30人しか雇用出来ないので、多くの選手は移籍の道を探るかもしれない。
すでにCEO、チームの名前も出ているが、これは決定してから紹介。まだまだ、問題は山積みなのでこれから進んでいく模様だ。
コメント
合併後のワールドツアーライセンスが余る事になりますが、買い手はあるのでしょうか？
ちゃんさんの記事からロットの選手は契約していると知りました。
ギルマイ含めてアンテルマルシェ側がフリーになる選手が多いのかなと思いました。
アルケアも含めて失職する選手が多くなりそうですね。
日本のチームに来てくれる可能性があるかも知れませんね。
ワールドツアーチームが1つ少なくなった場合は、プロチームが自動的に昇格するのですか？
そうなると、コフィディスは降格しなくて良くなりますし、UNOXが昇格しますね。
Lottoは、現在プロチームなので問題ないですが、2026年からはワールドチームに復帰なので確かにあまりますね。
まだ、両チームのスポンサー問題、機材面でのサポートなど問題は山積みなので、これからでしょうね。