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世界最軽量ロードブレーキCiamillo Lekki-8 ペアで129g

海外情報
https://www.lekki8.com/about-us

これまでも、軽量なロードブレーキを発売してきたCiamillo。

今回発表されたのは世界最軽量と言われるLekki-8。

なんとペアで129g。ペアですよ。DURA-ACEの1個分の重量とは凄い軽さです。

 

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https://www.lekki8.com/about-us

Ted Ciamillo

Ciamilloは、Ted Ciamillo氏が設立。

Ciamillo氏は2002年にロードバイク用のブレーキを設計し始めました。最初のモデルであるZeroG’sは、手作業のツールチェンジャーを備えた中古CNCミルのレンタカーのシングルガレージで開発されました。

zero G.png

ZeroG’s

同じ年にInterbikeの市場で、他のブレーキキャリパーと比較して重量の大幅な削減について興味を持ちました。

  私は、世界で最も軽く、機械加工されたロードキャリパーを開発しました。

最初の5年間は売り上げが驚異的な伸びを見せました。その間に私は家を3ヵ所と店舗を建設し、従業員と新しいCNC設備で工場の規模を拡大しました。2002年以降、毎年、売上高と生産能力は2008年まで大幅に増加しました。

Ciamillo Banner carbon Radius dark.png

しかし2008年の秋、リーマンショック後の景気後退は大きな苦難をもたらし、6年ぶりの売上高の大幅な減少が見られました。私の苦難は、最近の高い需要を満たすために急速に拡大していた時期と重なったので、私にとっての苦難が増しました。私は設備の貸し出し、新しい施設の建設、土地の貸し出し、家の貸し出しなどを行いました。

2012年には、従業員を守ることも出来なくなってしいました。それは、すべての部品を毎日作ること、パッド印刷、アセンブリ、およびパッケージングを毎日自分で行うことを意味していました。

言うまでもなく、これは理想的ではなく、長いリードタイムで明らかになり、注文、払い戻し、また、一部の怒っている顧客にはキャンセルされました。次の5年間は、事態を景気後退の状態に戻すための戦いでした。しかし、私はこの戦いに勝利することは出来ませんでした。私はすべてを失いました。家、機械、そして最後に店。

Lekki8.png

2012 – Micro GSL

再生装置の販売からの資本を得て、私は根本的な変更を行い、ブレーキ製造の約20年の集大成となる新しい超軽量キャリパーの設計に焦点を当てました。
管理しやすいサイズを活用するためにビジネスモデルを転換。仕事の一部をアウトソーシングするとともに、顧客サービスと組立の完成度を高めました。

業界でも最高の顧客サービスの評判を得ることが望まれます。私たちは在庫のみから営業しています。このサイトまたは私のディストリビューターの1人から注文することができるのは、私の製品があなたの名前とともにここに並んでおり、24時間以内に出荷されるからです。

世界最軽量 Lekki-8

https://www.lekki8.com/product-page/copy-of-lekki8-black

Ciamilloは3年間の開発とポーランドへの移転を経て、世界で最も軽いカーボンハイブリッドブレーキLekki-8を発表しました。

1セットにつき129グラム

  • フロント68グラム
  • リア61グラム

Ciamilloは、15年以上のキャリパーブレーキの開発を経て、あらゆる種類の機能をフルにまとめたブレーキを開発。これにより、ライダーは最大限の多彩なタイヤとリムの組み合わせを楽しむことができ、それは最も軽量なブレーキで最高のパフォーマンスを発揮します。

 

この最新モデルはTed Ciamilloが設計した軽量ロードキャリパーの8番目のモデルです。

Lekki-8の材質

  • グレード5のチタン
  • 7075アルミニウム
  • カーボン
 
新しいLekki8のこれらの材料に最適化された部品は、これまで作られた最も軽いロードキャリパーばかりでなく、最小のキャリパーも可能にします。
 
コンパクトな構造は、固有の剛性と剛性、そして改良された空力特性を提供します。
アームの下のクリアランスにより、大きなタイヤのために十分なクリアランスが得られるように設計されています。
 
 
Lekki8の特徴
  • 現時点では、世界一軽量のキャリパーは129グラム
  • 28mmのリムと最大32cのタイヤに対応。
  • カム方式により、狭い方から広い方へ素早く切り替えることが可能。
  • 改良された空気力学の市場で最もコンパクトなブレーキ。

https://www.lekki8.com/specs

標準的な長さのキャリパーの場合、Ciamilloはセンターボルトからパッドホルダーが届く最低の位置まで45mmの範囲を持ちます。これは業界標準です。 さらに必要な場合は、50mmのリーチバージョンも利用できます。

ブレーキは、Shimano、Campagnolo、SRAMレバーと互換性があり、Shimano用のパッドホルダーまたはCampagnoloパッドを使用できるように設計されています。

 

シマノDURA-ACE BR-R9110と比較

シマノDURA-ACE BR-R9110ダイレクトマウントがペアで288gなので半分以下の重量ですね。

 

比較の対象となるBR-R9100では

  • フロント168g
  • リア168g
  • 計336g 従来の1本止め

 

重量の差
  • BR-R9110 288g  – 129g = 159gの差
  • R-R9100 336g   – 129g=  207gの差
  • Lekki-8 129g

 

形の比較

DURA-ACEは綺麗な丸みを帯びた流線型の立体です。

DURA-ACE BR-9110F

 

Lekki-8では板を組み合わせたような形になっています。

凄く簡素な造りに見えますね。

https://www.lekki8.com/

 

気になる値段は?

値段は、589ドル 日本円にすると6万円以上と高額ですね。

購入は、Irish Cycles または公式サイトCiamilloから注文出来るようになっています。

また、公式サイトには、チャットでの質問も受け付けているようです。

 

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まとめ

https://www.lekki8.com/

ブレーキの軽量化で150g以上軽く出来るのは凄いことだと思います。

私も軽量化したい派なので、凄く興味あります。

ただ、私の場合にはダイレクトマウントなので取り付かない。ちょっと残念です。

コメント

  1. あるふぁ より:

    ご存知だとは思いますがeeブレーキならダイレクトマウントが出ていますね

    • ちゃん より:

      あるふぁさん、コメントありがとうございます!

      eeブレーキ初めて知りました。
      ブレーキシューが六角レンチなしで取り外し出来るのは、頻繁にシューを変えるので助かりそうです。

      お値段がもう少し、安かったらいいんですけどねえ~。軽くて性能も良いのでこの値段なんでしょうね。