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未来のコンセプトバイク 実現するのか?

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2035年のロードバイクがどのようになっているか想像したことがありますか?

コンセプトバイクは自転車デザイナーが考えた未来のバイク。

人目を引くようにデザインされていで、実際に生産されることはないかな。

その中でも、実用的に実現されそうなものもあります。

私も未来のバイクに乗ってみたい!

 

PG Bugatti urban bike

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画像は全てhttps://road.ccより

こちらは、2017年にEurobikeで出品された PG Bugatti town bike。

実際に販売もされていてLightweight Meil​​ensteinのように軽いホイールで重量は5kg。

これまでで最軽量のアーバンバイクであると言われている。

これは普通ですね。

 

Guillaume Bout / Zebra carbon fibre penny-farthing

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コンピューターグラフィックアーティストのGuillaume Boutは、クラシックなビクトリア朝時代の普通の自転車(別名ペニーファーシング)をイメージ。

カーボンファイバーフレームとホイール用サスペンションを備えた最新のオフロード対応マシンとして再考した。

彼がレンダリングで作成したディテールへのレベルは、驚くほどリアルで、技術的な詳細が考え抜かれている。

 

Canyon Orbiterダウンヒルeバイク

ドイツの直販スペシャリストCanyonは、人目を引くコンセプトバイクが大好き。

ドイツの大学生ダニエル・フリンツによって設計されたバイクは、町の路地を急降下したり、地元の自転車パークのトレイルを駆け下りてパワーアシストで簡単に立ち上がることを目的としています。

ちょっと変わった機能には、ツインハブモーターと電気トランスミッションがある。

クランクがダイナモを回転させ、それが車輪に動力を与えます。

このデザインなら未来に登場するかも。

 

Specialized fUCI

ロードバイクのUCIの制限ルールがなかった場合はどうなるか?

クリエイティブディレクターのRobert Eggerの場合、このSpecialized fUCIを考え出した。

UCIのルールがなかったら、こんなタイムトライヤルバイクが完成していたかも。

 

Canyon Eco Speed

キャニオンの最近のエコスピードコンセプトバイクは、水素燃料電池を搭載。

ディスクブレーキ、隠されたドライブトレイン、フロントおよびリアサスペンションを備えた電子バイク。

ロボコップが乗っていそう。

 

Cannondale CERV

キャノンデールは長年にわたっていくつかの物議を醸す自転車を生産してきた。

トライアスロンバイクでは、こんな形のバイクがあったような。

CERV(Cannondale Ergonomic Race Vehicle)は、ロードバイクデザインの将来の可能性を示した。

オンザフライで調整可能なジオメトリを備えているため、アグレッシブなレースバイクから快適な耐久性バイクに切り替えることができる。

 

GT Mileno

最近では実用的なバイクやカーゴバイクに多くの関心が寄せられている。

バイクの前面にボルトで固定された、カーゴバイクを取り付けた。

2つの動力付きの車輪を持っている。重たそうですけど~。

 

実際に、e-BIKEのカーゴバイクはありますしね。

 

Lexus Hybrid Bicycle Concept

自動車メーカーのレクサスから。

小さなホイールと電気モーターと回生ブレーキを備えたカーボンファイバーフレームを組み合わせたものがデザインされている。

 

キャノンデールのコンセプト折りたたみ自転車

ブロンプトンのような小型ではなく、通常サイズのロードバイクに似たコンセプトの折りたたみ自転車。

ヒンジはボタン操作で、半分に折りたたんで持ち運び可能なサイズになっている。

このバイクが最初に展示された2007年以来、長い道のりを歩んできましたが、最近は良い折り畳みバイクが出てきてますね。

 

 

HMK 561カーボンファイバー電動自転車のコンセプト

この洗練された外観の自転車はカーボンファイバーフレームを採用。

フレーム素材の導電性を配電ネットワークとして使用して、リム間のモーターに回生ブレーキによって生成された電力を供給します。

出来るのかな?

 

Cube Urban Street Concept Bike

アーバンバイクのコンセプトバイク。

ライトはフレームに完全に統合されており、前輪のダイナモがそれらに動力を与えています。

 

ポルシェ911に触発された自転車

MicrosoftのシニアリードユーザーエクスペリエンスデザイナーであるDavid Schultz。

ポルシェ911からインスピレーションを得て、「高速、軽量、シンプル、タフで時代を超越したデザイン」と言われるシティバイクを考案した。

 

BMC Impecコンセプトバイク

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スイスの自転車ブランドBMCは数年前に、このコンセプトバイクを創造。

これは、同社のImpecの高度な研究開発ラボによって作成されたものであり、UCIルールがなければロードレースバイクがどのように見えるかを示しています。

ディスクブレーキ、低めのエアロフレーム、隠されたドライブトレイン、統合されたコンピューターヘッドユニットが、この大胆なデザインの重要な特徴です。

 

マツダコンセプトトラックバイク

マツダのこの印象的なトラックバイクは、非常に洗練されたミニマルなデザイン。

私たちが長年にわたって見てきたより現実的なバイク。

これはありそうなバイクですね。

 

J.Ruiterインナーシティ自転車

アーバンバイクにはあらゆる形状とサイズがあり、ミシガン州の設計会社によって設計されたこのバイクは、自転車で通常見られるものとは違いますね。

縮んだマウンテンバイクのように見えます。フレームはほとんどない。

後輪に直接取り付けられたペダルと、減速するためのフロントディスクブレーキがあるだけ。

後ろにペダルがあって漕げるのかな?

 

クリスボードマンインテリジェントバイクコンセプト

2009年、クリスボードマンは、インテリジェントバイクのコンセプトを発表しました。アシストが必要な場合はソーラーモーターを使う。

スポークレスホイールとパンク防止タイヤを備えたフルカーボンファイバーフレーム。

これが、2029年に私たちが乗るという彼のビジョンでした。

後10年しかないですが、こんなバイクに乗るようになるのかな?

 

Canyon MRSC Connectedプロジェクトバイク

キャニオンは、数年前にMRSCバイクと完全に接続された未来を垣間見せてくれた。

実際、技術の一部は生産に近いかもしれない。

オンボードのテレコミュニケーションがあり、完全にGPS対応であるため、すべての場所を把握して乗車を追跡し、クラッシュした場合の緊急コールシステムとして使用できるという。

 

スコットの未来的なエアロレースバイク

最近のより現実的な外観のコンセプトバイクの1つ。

元スコットデザイナーのJulien Delcambreのこのバイクは、すぐに乗れるように見える。

風洞内で高速になるように明確に設計された薄型のフレームと、隠れたブレーキと非常に深いセクションの車輪を備えているため、確実に速く見える。

おそらく次のフォイルエアロロードバイク?本当に?

 

Specialized S-Works Shiv aero tandem

スペシャライズドは、2010年のユーロバイクショーで、タンデムバイクを公開。

オールインワンシート/シートポスト/リアハンドルバーユニットを取り外して、各ライダーに合わせてカスタマイズできる。

 

コンセプト1865 e-Velocipede

プラスチック産業のBASF、製品デザイナーDing 3000、THM Carbonesの共同プロジェクトで、基本的にはカーボンファイバーのバイク。

漕ぎにくそう(^-^;

 

キャノンデールインラインスケート自転車

こけはふざけて撮影したものではない。前輪にインラインスケートを取り付けている。

空気抵抗を受けるフロントホイールをなくしたのだ。

実際に走れたそうですが、速く走れてたかどうかはわからない。

 

いかがだったでしょうか?

実際に実現可能なものから、どうにもならない物もありましたが未来は想像で作られますからね。

100年先のバイクに乗ってみたいですね!

 

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