2024 ミラノ～サンレモ　今シーズン最初のモニュメントを勝ち取ったのは?

今年初めてのモニュメント、ミラノ～サンレモが開催。春の訪れるを告げるプリマヴェーラだ。Milano-Sanremo(1.UWT)

テニスにグランドスラム、ゴルフにメジャーがあるように、自転車にも5つのモニュメントがある。

 

 

ミラノ～サンレモには、これまでさまざまなニックネームがつけられてきた。

ラ・プリマヴェーラはその一つで、イタリア語で春。ラ・クラシッシマ、スーパークラシックなど。

長年、聖ヨセフの祝日に開催されていたため、「Saint Joseph Classic」とも呼ばれている。クラシックの中では最長距離の288kmを走るが、今年もミラノからスタートとはならない。

 

過去の優勝者は

 

パビア～サンレモ　288km

 

ミラノ～サンレモは昨年に続いて、ミラノからスタートしない。ファッションの街ミラノから36km南にあるパピアからスタートとなる。

約30kmで通常のコースに戻る。

 

 

スタートから、137km地点にあるトゥルキーノ峠は、それほどきつい勾配ではない。ここから、サンレモのゴールまでは150km。

例年のコース通り、チプレッサとポッジオの登りを経て、下ってサンレモにゴールする。総距離は288km。今年最長のレースとなる。ただ、2002年以来、最も短いミラノ～サンレモのコースでもある。

2013年は悪天候で途中で短縮し245kmとなっている。

 

 

ゴール手前21kmにあるチプレッサ。ここから逃げ切るのは至難の業だ。勾配がゆるいので、差がつきにくい。

 

 

頂上手前で勾配は8%に。道はかなり狭く、最初の2kmで4つのヘアピンカーブがある。曲がり角が多く、所々で狭いアスファルト道路。

下りは、2022年マテイ・モホリッチが挑戦的なアタックをかけた場所だ。通常ならば、ポッジョの登りで抜け出しがある。

 

1. トゥルキーノ峠　　標高539m
2. カーポ・メーレ　1.8km・3.8%  標高77m
3. カーポ・チェルヴォ  2.1km・2.5%  標高58m
4. カーポ・ベルタ 2km・6.3%  標高125m
   
5. チプレッサ　5.6㎞・4.1%    最大9%
6. ポッジオ　3.7km・3.7%　最大8%

 

注目のライダーは

 

タデイ・ポガチャルは、Team Jayco AlUlaのマイケル・マシューズと共に車できている。足は準備は万全で昨年よりも調子が良いと。

どこで攻撃するかと聞かれると「ポッジョで」と答えている。

 

マチュー・ファンデルプールが先頭に並ぶのかと思っていたけどいない。

 

タデイ・ポガチャルは、Bahrain Victoriousのマテイ・モホリッチと最後尾からスタート。昨年と比べていないのは、Team Visma | Lease a Bikeのワウト・ファンアールト。

ワウトは、クラシックに専念するために、高度トレーニングに向かっている。昨年7位のEF Education-EasyPostのニールソン・ポーレスは、膝痛で欠場。

 

マチュー・ファンデルプールは、インタビューが終わって後ろから前にきた。

 

オフィシャルスタート。

 

Team Polti KometaやTeam Corratec – Vini Fantiniが逃げたがっている。

 

ここで逃げに入ると当分はテレビに映るので、スポンサーのためにも、各チーム共に逃げに入りたがっている。

 

ラウンドアバウトから一人が逃げだす。VF Group – Bardiani CSF – Faizanèのアレッサンドロ・トネッリだ。だが、すぐに捕まる。

 

残り269kmでようやく逃げが決まる。

 

11人の逃げ

すぐに2分33秒まで広がる。

1. ダビデ・バルダッチーニ　Team Corratec – Vini Fantini
2. ヴァレリオ・コンティ　Team Corratec – Vini Fantini
3. キリロ・ツァレンコ　Team Corratec – Vini Fantini
4. ロレンツォ・ジェルマーニ　Groupama – FDJ
5. セルジオ・サミティエル　Movistar Team
6. ロマン・コンボー　Team dsm-firmenich PostNL
7. ダヴィテ・バイス　Team Polti Kometa
8. ミルコ・マエストリ　Team Polti Kometa
9. アンドレア・ピエトロボン　Team Polti Kometa
10. アレッサンドロ・トネッリ　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè
11. サミュエル・ゾッカラート　VF Group – Bardiani CSF – Faizanè

 

集団はAlpecin-Deceuninckのシルヴァン・ディリエが引いている。残り257.7kmで1分33秒しかタイム差が開かない。これはずっとコントロールするのだろうか。

 

マチュー・ファンデルプールは、最後尾でサポートカーと話しをしている。

 

最後尾で、マチュー・ファンデルプールとTeam Jayco AlUlaのマイケル・マシューズが何か話している。

 

集団先頭ではシルヴァン・ディリエとLidl – Trekのジャコポ・モスカがペースについて話しているのか。

 

先頭からGroupama – FDJのロレンツォ・ジェルマーニが降りてきた。

 

マチュー・ファンデルプールは、バイク交換。

 

マチュー・ファンデルプールは、バイク交換して集団復帰中。

 

Team Visma | Lease a Bikeのクリストフ・ラポルトは、我々は優勝候補ではない。彼らは我々に注目しないだろうと。

 

マチュー・ファンデルプールは、まだ追いついていない。バイクチェンジを2回した。

 

残り255.9km。タイム差は、1分49秒しか開いていない。

 

今シーズン6勝を挙げているLidl – Trekのマッズ・ピーダスンのコメント

今、新しい章が始まる。大きなレースのいずれかに勝つために挑戦する準備はできている。私の記録にはモニュメントがなければならない。どちらが重要ではない。

 

 

マチュー・ファンデルプールも先頭付近に姿を現す。

 

なんか渋滞しているなと思ったらTeam Corratec – Vini Fantiniのクリスティアン・ズバラーリがマシントラブル。2023年までAlpecin-Deceuninckで走っていた。

 

先頭は、峠を下り終わっている。残り138kmで1分43秒のタイム差に縮まる。

 

残り125.8kmで2分5秒差。まだ、UAE Team Emiratesは先頭交代に入らない。

 

Alpecin-Deceuninckのジャスパー・フィリップセンも集団スプリントとなれば優勝候補。ポッジョを先頭付近で越えられればいける。ただ、それは難しいか。

 

タデイ・ポガチャルは、しっかりと補給している。なんかチョコみたいな色の物を食べている。

 

逃げ集団にいたダヴィテ・バイスがパンク。これは痛い。2023ジロ・デ・イタリア第7ステージでプロ初勝利をあげている。

 

ダヴィテ・バイスは、先頭に戻ってきた。

 

 INEOS Grenadiersのトム・ピドコックだけど、このモニュメントではトップ10に入ったことがない。隣は、2017年優勝のミハウ・クフィアトコフスキ。

 

先頭にいるVF Group – Bardiani CSF – Faizanèのコンビは、アレッサンドロ・トネッリがボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナ第1ステージで勝利したみたいにチームでの力を発揮している。

 

ようやく、各チームが横一線で引き始めた。ここまで、Alpecin-Deceuninckのシルヴァン・ディリエとLidl – Trekのジャコポ・モスカの二人で200km以上を引いていた。

 

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残り55.7kmで2分10秒差。Lotto Dstnyは、マキシム・ファンジルスでトップ5を狙っている。

 

先頭のメンバーの足が試される時がきた。

 

ついにUAE Team Emiratesが先頭にたった。タデイ・ポガチャルは、3番手。

 

タイム差が1分26秒まで縮まってくる。

 

2度の世界チャンピオンのジュリアン・アラフリップは、集団の後ろのほうにいる。

 

先頭は誰も遅れない。

 

落車。Intermarché – Wantyのトム・ポール。

 

先頭からTeam Corratec – Vini Fantiniのダビデ・バルダッチーニがきれる。

 

またも落車。

•  KLUCKERS Arthur (Tudor Pro Cycling Team)
•  ティム・ファンダイク (Team Visma | Lease a Bike)
•  セドリック・ブーレンス(Lotto Dstny)

 

あっと、Team Visma | Lease a Bikeのクリストフ・ラポルトが遅れた。続いて、2014年優勝のUno-X Mobilityのアレクサンダー・クリストフも遅れた。

 

UAE Team Emiratesが先頭を引きまくり集団を縮小していく。

 

パンクだ。Decathlon AG2R La Mondiale Teamのドリース・デポンド。

 

Team Visma | Lease a Bikeが先頭に。クリストフ・ラポルトが遅れたので、誰で勝負するのか。

 

Team Jayco AlUlaのルーク・プラップは、ずっと集団の後ろ付近。

 

チップレッサが始まった。

 

UAE Team Emiratesが先頭に。

 

先頭も崩れてきた。

 

UAE Team Emiratesが、次々と逃げのメンバーを抜いていく。

 

アイザック・デルトロが集団を絞っていく。ティム・ウェレンスがタデイ・ポガチャルを守っている。

 

Lidl – Trekのジョナサン・ミランも切れた。

 

先頭は5人。もうタイム差がなくなってきた。

 

先頭にいたMovistar Teamのセルジオ・サミティエルが落車して、集団がよけていく。

 

ダヴィテ・バイスだけが、先頭で逃げ続けている。

 

 INEOS Grenadiersのトム・ピドコックは、集団最後尾。

 

ダヴィテ・バイスが飲み込まれた。

 

ポッジョが始まった。

 

Tudor Pro Cycling Teamがマッテオ・トレンティンのために引く。

 

ティム・ウェレンスがタデイ・ポガチャルを引く。

 

ゴールまで残り8km。

 

ティム・ウェレンス、タデイ・ポガチャル、マチュー・ファンデルプールと続く。

 

まだ集団の人数はいる。

 

マチューの後ろは、EF Education-EasyPostのアルベルト・ベッティオル。 INEOS Grenadiersのフィリッポ・ガンナと続く。

 

ティム・ウェレンスの引きが終わった瞬間にタデイ・ポガチャルがアタック!

 

タデイ・ポガチャルが決めるか。

 

マチュー・ファンデルプール、アルベルト・ベッティオル、フィリッポ・ガンナと続く。

 

マチュー・ファンデルプールが、タデイ・ポガチャルの真後ろにいる。

 

タデイ・ポガチャルが引くのをやめてしまった。これにより後続が一気に追いつく。

 

牽制となり、後ろから多くのライダーが追いつく。

 

ここで、またもタデイ・ポガチャルがアタック。

 

タデイ・ポガチャルが、昨年のマチュー・ファンデルプールのように引き離す。

 

マチュー・ファンデルプールが少し離れて追っている。

 

これは二人の素晴らしい逃げコンビとなるか。

 

タデイ・ポガチャルに、マチュー・ファンデルプールが追いつき続く。

 

後続も二人を追ってくる。

 

二人のランデブーとなるか。

 

しかし、下りのスペシャリストのトム・ピドコックが追いつく。

 

トム・ピドコックがタデイ・ポガチャルを抜いていく。

 

さらに、2022年優勝のマテイ・モホリッチがアタック!

 

残り2.1km。マテイ・モホリッチをマチュー・ファンデルプールが追う。集団にはチームメイトのジャスパー・フィリップセンが残っている。

 

マチュー・ファンデルプールが先頭から外れる。

 

残り1.3km。マテイ・モホリッチを捕まえないといけない。

 

捕まえたのは、BORA – hansgroheのマッテオ・ソブレロ。

 

マッテオ・ソブレロが、そのままアタック!

 

マッテオ・ソブレロをトム・ピドコックが捕まえた。

 

今度は、トム・ピドコックがアタック!

 

追走は、マチュー・ファンデルプールがジャスパー・フィリップセンのために引く。

 

トム・ピドコックが捕まった。

 

さあ、これはスプリントだ。Lidl – Trekは、マッズ・ピーダスンにジャスパー・ストゥイヴェンもいる。

 

Team Jayco AlUlaのマイケル・マシューズが先頭にたった。

 

外側からジャスパー・フィリップセンがまくってくる。マイケル・マシューズのサングラスが落ちて、タデイ・ポガチャルのバイクに当たった。

 

マイケル・マシューズとジャスパー・フィリップセンのスプリント勝負だ。

 

マイケル・マシューズとジャスパー・フィリップセンがハンドルを投げた!

 

最後にタデイ・ポガチャルも追い込んできたが、勝ったのは誰だ?

 

誰も手をあげないぞ。

 

あ～、わずかにジャスパー・フィリップセンがマイケル・マシューズをまくっている。

 

ジャスパー・フィリップセンがマチュー・ファンデルプールからバトンタッチで、モニュメントを初制覇だ。ポッジョを先頭付近で登って残ったのが勝因だ。

Alpecin-Deceuninckは、2年連続の優勝となった。

 

リザルト

 

ジャスパー・フィリップセンのコメント

マチューが決勝でやってのけたことを誇りに思う。素晴らしいチームワークだ！

これは僕が勝てる数少ないモニュメントのひとつだ。一日中いい気分だったし、今日は僕の日だと感じていた。スタートからいい脚があると感じていたし、それを信じていた。

ポッジオでは、優勝候補たちが少し顔を見合わせたけど、僕は戻ってくることができたし、マチューが僕を助けてくれた。彼には本当に感謝している。

結局、スプリント勝負になりましたね。

特にマッズ・ピーダスンが怖くて、マシューズがまだあんなにいいとは思わなかった。300キロを走った後のスプリントはいつも奇妙で、いつもと違うものだった。本当に信じられないよ。まだ心に刻まなければならない。これが僕の夢だったんだ。

 

2位のマイケル・マシューズのコメント

表彰台に上れたことはうれしいが、その一方で、あと一歩というところで悔しい気持ちもある。モニュメント優勝まであと一歩なのに、何度も表彰台に上っている。（ミラノ～サンレモの表彰台は3度目）。辛いね。

明日の朝にはまた違った見方ができるかもしれないが、今はがっかりしている。僕から言わせれば、今日はすべて完璧だった。どんな場合でも、何も変えるつもりはない。

タデイ・ポガカーの攻撃は堅実だったが、多分、期待していたほどハードではなかった。だから上りをうまく乗り切ることができたし、いい脚で下ることができた。

パリ〜ニースでの成績が振るわなかったですが、今回の走りについては?

ここにいられることを誇りに思う。ここは1年で一番好きなレースで、いつも笑顔でスタートできるんだ。