2022 シュヘルデプライス スプリンターのためのクラシックがまさかの展開に～

110回目の開催となるシュヘルデプライスは、フランダースクラシックが主催する最も古いクラシックで1907年から始まっている。

比較すると、ロンド・ファン・フラーンデレンは1913年、ヘント〜ウェヴェルヘムは1934年から開催。

その他のフランダースクラシックが主催するレースは第2次世界大戦以降に始まっている。

スプリンターの世界選手権とも言われており、クラシックの中でもスプリンターが勝利を狙うコースとなる。

 

過去の優勝者は

• 2021 ジャスパー・フィリップセン
• 2020  カレブ・ユアン
• 2019　ファビオ・ヤコブセン
• 2018　ファビオ・ヤコブセン
• 2017　マンセル・キッテル
• 2016　マンセル・キッテル
• 2015　アレクサンダー・クリストフ
• 2014　マンセル・キッテル
• 2013　マンセル・キッテル
• 2012　マンセル・キッテル

今年、歴代優勝者に名前を並べるスプリンターは誰になるだろう。

 

テルネーゼン～スコーテン　198.7km

 

スタート地点は、オランダ南西部のゼーラント州、ゼーウス・フラーンデレン地域の中部に位置するテルネーゼンから。

72 km後、アントワープのカペッレンにあるベルギーとの国境に到着。プッテ、ブラッススガート、ブレヒトの自治区を経由して、17.2kmのローカルサーキットに向かう。

オランダなので、全く高低差はない。だが、オランダなので風は強い。向かい風選手権というのがあるくらいだから。

 

 

ローカルサーキットでは、1,700メートルの長さの石畳が4回出てくる。この石畳はかなり綺麗なので、ここで差がつくことは考えにくい。

ゴールは、凹凸もなくなっており路面は綺麗なので安全にスプリント出来る。

 

注目されるスプリンターは

 

大量の離脱

オランダといえば風。先頭はペースを上げまくる。

 

集団が見事に割れていく。この後、集団は3つに分裂する。

 

BORA – hansgroheが人数を揃えて攻撃を続ける。

 

17人が逃げている。ジャスパー・フィリップセン、ティム・メルリエ、サム・ベネットと優勝候補が乗っている。主なメンバーは

1.  ジャスパー・フィリップセン　Alpecin-Fenix
2. ティム・メルリエ　Alpecin-Fenix
3. アレクサンダー・クリストフ　Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux
4. サム・ベネット　BORA – hansgrohe
5. ダニー・ファンポッペル　BORA – hansgrohe
6. ヨルディ・メイウス　BORA – hansgrohe
7. ライアン・ミューレン　BORA – hansgrohe
8. リュデガー・ゼーリッヒ　Lotto Soudal
9. ドワード・トォーンス　Trek-Segafredo
10. ダニエル・マクレイ　Team Arkéa Samsic
11. WÆRENSKJOLD　Uno-X Pro Cycling Team

 

ここで先頭最後尾にいたヘルベン・タイッセン(Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux)が落車してしまう。

 

後ろのサポートカーにあわやひかれる所だった。

 

先頭は、BORA – hansgroheがメインで引く。

 

ティム・メルリエは普通に先頭交代している。残り88kmでタイム差は58秒。

 

第2集団にファビオ・ヤコブセンがいる。20人がいる。主なメンバーは

 

第2集団の後方にファビオ・ヤコブセンがいる。チームメイトに頑張って逃げをつぶして貰うしかない。

 

先頭にいるライアン・ミューレンはチームカーと打ち合わせ。

 

Alpecin-Fenixはどちらがメインでスプリントするのか?

 

残り63kmで43秒差に。少しずつ詰めてきたか。

 

すでに先頭は周回コースに入っている。石畳のコースの端を選んで走っている。

 

タイム差は縮まらない。

 

残り3周回

先頭はBORA – hansgroheが、ひいて残り3周回に。

 

Quick-Step Alpha Vinyl Teamは頑張っていたけど、なんかスピードが落ちている。タオルを投げたかなあ～。

 

あ～、タイム差が広がった。再び1分5秒差に。先頭は13人になった。

 

雨が降ってきたので、石畳では慎重に走らないといけない。タイム差は、更に広がって2分に。もう、この中から勝者が出るのは間違いない。

 

残り1周

もう、残り1周だ。ゴールは少しカーブしているので雨で滑らないといいのだけど。

 

第2集団は、本当に追いつかなかった。ファン攻撃があるのはわかっていたと思うけど、まさか追いつかないとは誰も思わなかっただろう。

 

サム・ベネットは先頭集団の最後尾で足をためている。

 

4人が少し前にでてベースを上げている。この調子だとAlpecin-Fenixはジャスパー・フィリップセンで勝負だ。

 

Team DSMの開発チームにいる、キャスパー・ヴァン・ユーデンがアタック!

 

なんと、サム・ベネットは切れてしまう。なんのためにチームメイトが引いてくれたのか～。

 

さあ、12人がゴールに向かう。

 

石畳からアレクサンダー・クリストフがアタック!

 

誰も反応しない。後ろを振り向いて更に踏み込むアレクサンダー・クリストフ。ゴールまで7kmアルが逃げ切るのか。

 

アレクサンダー・クリストフが逃げに出るとは～。何故、スプリントにかけないのだろうか?

 

先頭はバラバラになってきた。

 

3人は切れてしまった。

1. ヨルディ・メイウス　BORA – hansgrohe
2. ライアン・ミューレン　BORA – hansgrohe
3. リュデガー・ゼーリッヒ　Lotto Soudal

 

アレクサンダー・クリストフは、後ろがお見合いしている間にギャップを増やす。

 

16秒まで開いた所で、二人が前に出て追う。だが、これも後ろに吸収される。

 

残り3.5kmで21秒まで開いた。これはいったか?

 

追走が回らない。

 

あ～、決まりかな。

 

残り1kmのゲートをアレクサンダー・クリストフが越えた。

 

アレクサンダー・クリストフが単独で帰ったきた。

 

アレクサンダー・クリストフが勝った～!

スブリンターのためのクラシックで逃げてスプリンターが勝つという本当に珍しいレース展開となった。

多分、ソロでかえってきて勝ったことなどないのでは。これでアレクサンダー・クリストフは、クラシカ・デ・アルメリアに続いて、今シーズンの2勝目となった。

2位には、頑張ったBORA – hansgroheからダニー・ファンポッペルが入った。何とか面目を保った形か。

 

 

リザルト

アレクサンダー・クリストフのコメント

私たちは素晴らしいシーズンを過ごしている。ソロで勝った勝利を思い出せないので、これも私にとってはとてもいい勝利だ。

BORA-hansgroheとAlpecin-Fenixが絶えず攻撃しているので非常に厳しかった。

最終ラップの石畳の後、自分で試してみるべきだと思った。誰もフォローしなかったので、持っているものを全て出した。信じられないほどの苦しみだったけどね。

私は一日中気分が良かった。通常、私はスロースターターだ(笑)。

しかし、今日は最初から準備ができていた。だから、すぐにヘルベン・タイッセンと一緒に座った。彼がグループから脱落したので、それを一人でやらなければならないと覚悟した。

彼に感謝しないといけない。彼がいたからファンも生き残れたからね。