2021ツアー・オブ・ブリテン第7ステージ　スプリンターステージがまさかの結末に

第6ステージでは、ワウト・ファンアールトがハットトリックを達成。自ら仕掛けて、先頭集団を作り出し、最後はアシストもない状態で登りスプリントも制してしまう。

世界選手権でライバルとなるジュリアン・アラフィリップよりも一歩先を進んでいる感じだ。

第7ステージは、久々にバンチスプリントになりそうだけど、前日のステージでマーク・カヴェンディシュは逃げており、スプリントの参加は難しい。

最後のスプリントでは、ボーナスタイムを稼ぎたいワウト・ファンアールトがゴールを狙ってくるだろう。

 

第7ステージ　ホーイック～エジンバラ　194.8km

 

3か所の山岳ポイントがあるが、登坂距離は長くない。丘陵ステージだ。英国のコースは、まさに丘陵というのが相応しい景色だ。

リーダーチームのイネオスは、今日も逃げを完全に抑え込むはず。

 

1. 3級山岳　ベリーブッシュ   2.6km・4.2%
2. スプリントポイント   イナーリーセン
3. 2級山岳 　ストウヒル   3.5km・4.9%
4. スプリントポイント  ローダー　ボーナスタイム
   
5. スプリントポイント   ダンズ　
   
6. 2級山岳 　 ワンサイドリグ   3.8km・4.4%

 

ゴールもフラットなので、生き残ったスプリンターによる競演が見られることだろう。

 

6人の逃げ

リーダーのイーサン・ヘイターは、前日のステージでは限界に達していたと。カルロス・ロドリゲスがいなかったら、スプリントには参加出来ていなかったと言っている。

今日も、ワウト・ファンアールトの攻撃があるかもしれないが、防ぎきれるかな。

 

スタートからアタックが掛かり続ける。だが、逃げは中々確定しない。イブ・ランバールトもアタック合戦に参加していた。

 

Team Jumbo-Vismaのパスカル・エーンクホーンや、ダヴィデ・バッレリーニらが少しギャップを作る。

 

一旦8人が逃げていたが、すくにメンバーがかわる。

 

登りでモビスターのマッテオ・ヨルゲンソンがギャップを作る。

 

先頭がスパートをかけた所でマッテオ・ヨルゲンソンがアタック。

 

パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)がマッテオ・ヨルゲンソンによくやったとねぎらいをかける。

Caja Rural – Seguros RGAの ニコラウ・ジョエルは、総合20位で3分42秒しか遅れてなかった。タイム差が少ないと逃がせて貰えないので、追い落とした訳だ。

前日のステージでマーク・カヴェンディシュが見せた技と一緒だ。

 

決定したメンバーには、ウルフパックから二人が乗っている。これは良いメンバーだ。

1. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)
2. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)
3. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)
4. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)
5. ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)
6. ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)

この後、カメラの調子が悪いのが放送が途切れる。

 

3級山岳　ベリーブッシュ   2.6km・4.2%

ようやく、放送が再開。

 

3級山岳は争うことなく通過。

1. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　4ポイント
2. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)　3ポイント
3. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)　2ポイント
4. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　1ポイント

 

集団は、イネオスが引く。まずはリッチー・ポート。

 

タイム差は、9分まで広がる。まあ、まだ160kmもあるので問題ない。

 

パスカル・エーンクホーンがアタックをかけて、少し割れる。だが、すぐに戻る。

 

スプリントポイント   イナーリーセン

1回目のスプリントポイントを通過。

1. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)　3ポイント
2. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　2ポイント
3. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　1ポイント

 

2級山岳 　ストウヒル   3.5km・4.9%

8%勾配の部分では時速11km/hに。

2級山岳通過順位は

1. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　6ポイント
2. ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)   5ポイント
3. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)　4ポイント
4. ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)　3ポイント
5. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　2ポイント
6. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)  1ポイント

 

集団は、リッチー・ポート先頭で越えていく。

 

トイレしていた、パスカル・エーンクホーンが先頭に復帰中。タイム差は7分17秒。

 

スプリントポイント  ローダー　ボーナスタイム

2回目のスプリントポイントを通過。

1. ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)   3ポイント　3秒
2. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)　2ポイント　2秒
3. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　1ポイント　1秒

 

イーサン・ヘイターはチームメイトに守られている。残り78.3kmでタイム差は7分47秒。そろそろ詰めないとスプリントには持ち込めない。イネオスとしては逃げ切られても問題はないけど。

他のチームの協力は得られるかな。

 

スプリントポイント   ダンズ

3回目のスプリントポイントを先頭集団が通過。

1. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　3ポイント
2. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　2ポイント
3. ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)  1ポイント

 

イネオスは、オウェイン・ドゥールとリッチー・ポートの二人で引いている。

タイム差は70kmを切って8分4秒差。本格的に追う気がないので、他のチームが引かないとスプリントには持ち込めない。

 

英国はまたもパラパラと雨が降ってくる。逃げも最後の2級山岳を越えると逃げ切りの可能性も出てくる。このメンバーだとイヴ・ランパールトが最後にアタックをかけて抜け出しそうだけど。

 

2級山岳 　 ワンサイドリグ   3.8km・4.4%

先頭は最後の2級山岳を登り始める。

 

ミハウ・クフィアトコフスキが先頭交代に加わり始めて、一気にタイム差が縮まってくる。すでに6分3秒まで縮めた。

 

イネオスの後ろには、ジュリアン・アラフィリップの姿も見える。ただ、チームメイトが二人逃げているので、先頭に出ることはない。

 

頂上が見えていると、力は入りやすかも。あと少しで2級山岳クリアーだ。

 

2級山岳クリアーだ。

1. ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling) 6ポイント
2. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)  5ポイント
3. ダヴィデ・バッレリーニ(Deceuninck – Quick Step)　4ポイント
4. ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)　3ポイント
5. パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　2ポイント
6. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)  1ポイント

 

イネオスのメンバーは集団先頭を占めているけど、イーサン・ヘイターはかなり後ろにいる。トラックレーサーには山岳はキツイ。

 

逃げ集団がギアを上げている。下り基調なのでスピードも乗りやすい。5分を切るタイムから再び5分30秒まで戻している。

 

追いつかないと判断したのか、Alpecin-Fenixが牽引に加わる。

 

ジミー・ヤンセンスとアレクサンダー・リチャードソンの二人が引くがタイム差は中々縮まらない。

 

すでに残り28.1kmになった。それでもタイム差は5分15秒もある。これは逃げ切りだ。

 

Alpecin-Fenixに、Caja Rural – Seguros RGAも牽引に加わるが時すでに遅しだろう。

 

スイスチャンピオンの、シルヴァン・ディリエも牽引に加わる。ただ、相手はワールドチームが4人いる。最もタイムが良いのは、マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)の5分6秒。

 

Israel Start-Up Nationも二人牽引に加わる。だが、ゴールでは2分くらい遅れそうだ。

 

登りで先頭から、ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)が切れる。

 

先頭は逃げ切りモードだ。コンチネンタルチームで良く頑張った。

 

残り20kmを切った。どこで、イヴ・ランパールトはアタックをかけるのか。ゴールまでいけば、ダヴィデ・バッレリーニがスプリントではピカ一だ。どちらにしても、二人いるウルフパックが有利だ。

 

まずは、イヴ・ランパールトがアタックをかける。これは不発。

 

逃げていた、ブレビンス・クリストファー(Trinity Racing)が集団に吸収される。

 

残り11.7km。まだ、本気アタックはかからない。このままゴールまで行くのか。

 

登りで、少年がアタックをかけてプロをちぎっていく。しばらくヘリが上空からこの様子を見せてくれた。

 

登りを平行して頑張って走っていた少年に、パスカル・エーンクホーン(Team Jumbo-Visma)　がボトルをプレゼント。

 

凄く速い少年だった。頑張った甲斐があったね。きっと、この子はプロになるな。

 

今度は、マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team) がアタックをかけるが決まらない。

 

ここで、イヴ・ランパールトがアタックだ。

 

マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team) がなんとか追いつく。

 

先頭は二人。

 

後続は、ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)が追いつくためにスパート。ダヴィデ・バッレリーニは、パスカル・エーンクホーンをマーク。

 

なんと、先頭にギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)が先頭二人に追いつく。

 

3人の争いだ。だが、ダヴィデ・バッレリーニを待ちたいイヴ・ランバールトは積極的には引かない。スプリントならば、ダディテ・バッレリーニがいたほうがいい。

1. イヴ・ランパールト(Deceuninck – Quick Step)
2. マッテオ・ヨルゲンソン(Movistar Team)
3. ギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)

 

マッテオ・ヨルゲンソンが反対車線に出てアタック。

 

だが、イヴ・ランパールトがすぐに追いつく。

 

残り2kmからは、ずっとギブソン・マチュー(Ribble Weldtite Pro Cycling)が引かされる。これは仕方ない。

 

ゴール手前まで、この並びだ。

 

カーブを曲がって、残り200mからイヴ・ランパールトが満を持してスプリント開始。

 

イヴ・ランパールトの加速が凄い!

 

イヴ・ランパールトがスプリント勝利だ～!

まさか、このスプリンターステージで逃げ切りとなるとは。イブ・ランパールトは、べルギー選手権個人タイムトライヤルで、レムコ・エヴェネプールを破っており、この優勝で今シーズン2勝目だ。

イヴ・ランバールトは、デンマークツアーの2日目に子供が生まれたために自宅に帰っている。

 

ゴールのボースば、指をくわえてから、手をお腹に持っていって頑張った奥さんのことも表現していた。

イヴ・ランパールトは、

風が強く、道路が狭く、上り坂があり、1メートルも平坦ではない、ハードで長いライドだった。

しかし、私たちはフロントでうまく協力し、ダヴィデ・バッレリーニが一緒にいたことは大きなアドバンテージだった。私がここでそれを終えることができたのも彼のおかげだ。

複数の選手に目を光らせなければならないのは簡単ではないが、落ち着いてフィニッシュから200mのところからスプリントを始めた。足にはまだ十分な力があると感じた。

これは特別な勝利だ。私は勝利がパイプラインにあることを知っていた。

この後は、世界選手権でワウト・ファンアールトを助けることになる。最後は、パリ～ルーベだ。

 

 

リザルト

第7ステージ　リザルト

集団は、イーサン・ヘイターがトップでゴール。リーダージャージをしっかりとキープ。

総合

総合の決着は、明日のスプリントで決まりそうだ。

ポイント賞

山岳賞