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TotalEnergiesのステフ・クラスはバスクの大落車から復帰でツール・ド・フランス参戦に

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Photo credit: Ronan Caroff on Visualhunt.com
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イツリア・バスクカントリー第4ステージでは、ヨナス・ヴィンゲゴー、プリモッシュ・ログリッチ、レムコ・エヴェネプール、ジェイ・ヴァインなど多くのライダーがケガを負った。

 

ステフ・クラスもその一人で、右側の肺が虚脱、肋骨数本と横脊椎8本が折れ、多数の擦り傷や打撲傷を負っていた。

ステフ・クラスは、落車から2か月後、ツアー・オブ・スロベニアで復帰。本人も予想外の活躍で終えている。

 

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復帰に向けて

 

イツリア・バスクカントリーでの落車の時のことを再度教えて下さい。

最初の30分は息ができなくて、窒息しそうだった。もうダメだ、と思った。肺に穴があき、肋骨が折れ、横脊椎(脊椎の部分)が8本折れていた。

自分のベッドで眠れるようになるまで、3週間待たなければならなかった。

でも肉体的には、あのクラッシュの後もハードワークを続けた。一刻も早く元のレベルに戻ろうと体を酷使した。

 

それは成功しましたね。先週のツアー・オブ・スロベニアでは、ベストクライマーたちに混じって登り、最終順位は9位でしたね。

最終ステージで路面の穴に突っ込み、チェーントラブルに見舞われ、最終順位で5位を逃してしまった。

土曜日のクイーンステージでは少し慎重に運転しすぎた。その後ベン・ヒーリーに賭けすぎたが、結局彼は死んでしまった。

 

ツール・ド・フランス参戦

 

これから、数週間はマルベーリャでトレーニングと聞いてますが。ツール・ド・フランスには出場可能ですか?

転倒の翌週、チームから電話があった。『ステフ、もしツールに出られるレベルに戻ったら、いつでも連れて行くよ』って言われたんだ。プレッシャーやストレスを感じずに準備するんだ。

シーズン開幕前に、できるだけトップ10に近いところでフィニッシュしたいと言ったんだ。

でも、今シーズン起こったすべてのことを考えると、それは楽観的すぎるかもしれないし、そうではないかもしれない。

すべては第1週をどう乗り切るかにかかっている。最初のステージでクラス分けのライダーたちに余計なタイムを奪われないようにベストを尽くすよ。

 

チームはツール・ド・フランスに自信を持っている?

ツールチームの一部は私をサポートしてくれるだろうし、別の一部は逃げに身を投じるかもしれない。

スロベニアで初めて5日間連続でレースをしたんだ。でも、ツールで1週間以上レースをしたときにどうなるかはわからない。

なによりも、まだまだ上達したいし、超回復がツールで発揮されることを願っている。

 

イツリア・バスクカントリーで大けがをしたのに、戻ってこれたのは大きい。現在のTotalEnergiesのツール・ド・フランス暫定リストには

  • マチュー・ブルゴドー
  • ステフ・クラス

二人しか名前が挙がっていない。TotalEnergiesの目標は、ステージ1勝となりそうだ。

 

 

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