UCIは2021年4月1日から適用される新ルールをウェブサイトで発表。
前回は、スーパータックが禁止となったことをお伝えした。これには、選手からも非難の声が上がっている。
そして、恐れていたことに、ロードレース中のタイムトライヤルポジションも禁止されるようだ。
これはも又論議を呼びそうだ。
タイムトライヤルボジション
ライダーはバイクの標準的な位置を守る必要がある。自転車のトップチューブに座ることは4月1日から禁止されるが、さらに、UCIの新しい規則によれば、タイムトライアルを除いて、ハンドルバーのサポートポイントとして前腕を使用することは禁じられている。
タイムトライヤルボジションは、集団の先頭や、一人で逃げている時などに使用されるポジションだ。
ワールドツアーのレースでは、1,000スイスフランの罰金、UCIランキングでの25ペナルティポイント、失格またはクラス分け解除などの罰則が科せられることがある。
下級レースでは、罰金やペナルティポイントがやや低めに設定されている。
またも、選手側のみならず、見る側の楽しみも減ってしまう気がする。他にもっと安全のために注意する所は沢山あるはずなのだが。
廃棄物のポイ捨て禁止
指定されたゾーン外の廃棄物の処分にも、より厳しい施行が適用される。
4月1日から、200または1,000CHFの罰金とUCIランキングで15ペナルティポイントが課せられる。
レースでは、ライダーはこの違反で失格となる可能性もある。
UCIはまた、このトピックを主催者に向けても発している。
すべてのレースで、ライダーがゴミを捨てなければならないゾーンを30kmまたは40kmごとに指定する必要がある。
その後、組織はこれらの廃棄物ゾーンがクリーンアップされていることを確認する必要がある。つまり、後でゴミがないことを確認しないといけないということだ。
クラッシュバリア
さらに、UCI国際自転車競技連合は、道路脇、特にフィニッシュゾーンでのクラッシュバリアに関するルールをより適切に管理し、コース上およびコース沿いの障害物の表示を改善している。
2022年に標準的な規制を定める。現在は、軽量のプラスチック製バリアの使用を禁止しており、特にフィニッシュ前の最後の100mに特別な注意を払い、パンチスプリントで終了する可能性のあるレースでは特に重要視されると言う。
プラスチックバリアの禁止は、昨年のツール・ド・ポローニュの落車を受けてのことだ。
これらについては評価されるが、実際にレース前に確認することを徹底しないといけないだろう。
UCIが2021年4月1日から実装するルールの変更はこちらで。
コメント
危ないからとかだろうけど、規制するなら選手の装備からでは？100㎞/h越えたりするのにジャージにヘルメットだけっておかしいでしょ。
竹さん、コメントありがとうございます!
確かに、下りでは100km/h越えてしまいますからね。結構下りでも危ない場面があるので装備も考える必要あるかも。
今回のエトワール・ド・ベセージュ第3ステージでもミハウ・クフィアトコフスキが下りで油で滑って危なかったらしいので、ケガをすることを考えると必要でしょう。
競輪選手のようなプロテクターをつけていたら山は登れないから、軽微な装備は考えるかもしれないですね。