Team Visma | Lease a Bikeのヨナス・ヴィンゲゴーは、UAE Team Emirates XRGのタデイ・ポガチャルにならって2025年からショートクランクを使用。
その長さは150mmと極端に短いものだった。
今回SRAMは150mmと155mmの新しいショートクランクを発売している。
SRAM RED 150mm & 155mm クランクアーム
この投稿をInstagramで見る
SRAMは、同社の最上位ロードコンポーネント「RED」シリーズに、新たに150mmと155mmという極めて短いクランクアームを追加した。
この150mmクランクは、ヨナス・ヴィンゲゴーからの要望を受けて開発された可能性が高いとされている。
ヴィンゲゴーは、2025 ヴォルタ・アン・アルガルヴェで実際にSRAM REDの150mmクランクを使用しているのが目撃されており、今回の製品化はそのプロトタイプが正式に市場投入された形と言える。
ショートクランクのメリット
上死点（ペダルが一番上に来る位置）での股関節の屈曲角度が緩やかになり、腰への負担が減るとともに、より深いエアロポジションを取りやすくなる。
円運動が小さくなるため、ケイデンスを上げやすくなるメリットも。これまでは172.5mmとか170mmが一般的だったが、身長の低いライダーにとっても適切なフィット感を得るための選択肢が広がった。
この投稿をInstagramで見る
クランク以外にも、SRAMはいくつかのアップデートを発表。以下は簡単な説明。
S-900 Aero ディスクブレーキ
タイムトライアルやトライアスロンバイク向けの油圧ディスクブレーキ。
S-900 Aeroは、タイムトライヤルバイクでも油圧ディスクブレーキの恩恵、制動力とコントロール性をフルに受けられる。ホースの取り回しが改善されており、複雑なタイムトライヤルバイクのフレームへの内装も考慮されている。
UDH（ユニバーサル・ディレイラー・ハンガー）のアップデート
SRAMが推進する共通規格のディレイラーハンガー「UDH」に関するアップデート情報も含まれている。
また、新しいコンポーネントやアクセサリにおいて、充電ポートのUSB Type-C化が進められている。約60分でフル充電が可能に。
これは欧州の規制に対応する流れでもあり、ユーザーにとってもケーブルを統一できるメリットがある。発売は2月から。
コメント