路面からのショックを吸収システムは、ステムやシートポストなど色々と商品が販売されている。
バイクメーカーからも振動吸収システムを備えたものが発売されており、快適性を追い求めている。
今回紹介するのは、シートポストで振動吸収するRedshift ShockStopサスペンションシートポスト。
重くて安価でもないが調整は簡単で効果はバツグンな製品なので紹介。
Redshift ShockStopサスペンションシートポスト
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シートポストは、サドルレールから支柱の基部までの長さが350mmで、最小挿入ラインとサスペンションシステムの開始点の間で約170mmの丸い支柱が利用できる。
直径は27.2mmで、かなり一般的なサイズ。30.9mmまたは31.6mmのシートチューブに合わせる必要がある場合は、シムが必要となる。
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サスペンションの柔らかさの調整は5段階あるので、各自の好みにあわせて調整可能。
シートポストの下側に調整プラグがあるので、ここでスプリングの強さを変えることが出来る。
これだけスムーズに動いてくれると、かなり振動を吸収しそうだ。動画の状態は一番動く調整にしてあるようだ。
サドルの位置が衝撃によって変わるので、サドル位置を通常よりも5mm前方に、6mm上方に配置することもRedshiftから提案されている。
これは各自で調整したほうが良いだろう。
- 35mmのアクティブサスペンショントラベル
- 無限に調整可能なプリロード剛性調整
- さまざまなライダーの体重に対応する交換可能なスプリング
- 最適化されたリンケージ形状により、超応答性の高いサスペンションが提供される
- 27.2mm x 350mmの
- 重量 : 400g
- 価格 : £229.99(約3万2千円)
ShockStopサスペンションステム+/-6度
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Redshiftでは振動を吸収するステム ShockStopも販売している。これは、日本でもかなりのユーザーが使用しているようでレビュー記事が沢山あった。
こちらもショックを吸収してくれてハンドルに使わる衝撃をやわらげてくれるようだ。
REDSHIFT
COMPATIBILITY: Easy Install and Maintenance Free – This ShockStop stem fits standard 1-1/8in (28.6mm) steerer tubes; the size used by most modern bikes. The Shockstop Stem is also available for oversized 1-1/4in (31.8mm) steerer tubes; used by brands such as Canyon and Giant. The stem fits 31.8mm handlebars (shims available for 25.4mm and 26.0mm) and comes in a flippable +/-6 degree angle in 80, 90, 110, 110, and 120mm lengths and a +30 degree angle in a 100mm length.
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