Shimanoは、2つの新しいe-MTB固有の11スピードおよび12スピードのDeore XT Di2グループセットと、eバイク指向のCuesDi2コンポーネントラインを発表。
まったく新しいEP6ドライブユニットもあり、既存のEP8ドライブユニットが更新されてEP801になっている。
新しいXTDi2グループは電動自転車専用となる。MTBで電動を期待していたユーザーには少し残念なニュースかも。
Shimano XT Di2
電動自転車専用の11スピードXTLinkGlideM8150ドライブトレインは、シマノの既存のLinkGlide M8130に追加されたもので、ブランド初の電動自転車専用の駆動列となる。
さらに、Deore XT Di2 HyperGlide + 12スピードドライブトレインの発表により、最終的にDi2が12スピードにアップグレードされる。
最新のDi2キットは、 ShimanoのEP6およびEP801 ebikeモーターとのみ互換性があり、一緒に発売されている。
Shimano Deore XT Di2 LinkGlide
Image credit: Shimano
XT Di2 LinkGlideは耐久性に重点を置いている。シマノはこの丈夫なドライブトレインにブランドの最新かつ最もエキサイティングな技術を導入したと主張。
LinkGlide Di2は、機械式と同様、11速である。
11速ドライブトレインは、歯の形状やシフトゲートを再設計し、チェーンとカセットスプロケットの幅を大きくして寿命を延ばし、12速の代替品よりも耐久性が高いとしている。
カセットは、CS-LG600からCS-LG700に変更。
11-50tカセットは、従来モデルの780gから200gの軽量化を実現した。また、フリーハブにはシマノが長年培ってきたHG規格を採用。
変速モードは、フルマニュアル変速、フリーシフト付きフルマニュアル変速、オートシフトウィズマニュアルオーバーライドモードでの自動変速が可能となる。
- RD-M8150-11 Shimano Deore XTDi211スピードディレイラー
- SW-M8150-R / IR Shimano DeoreXTDi2右シフトスイッチ
- CS-LG70011-50tカセット
- EP6およびEP801モーターと互換性
- 一元化されたバッテリー電源と充電（ebikeメインバッテリーから）
Shimano Deore XT Di2 HyperGlide +
Image credit: Shimano
シマノDi2のラインナップに、ついに12段変速の電子制御ドライブトレインが登場。
XT Di2 HG+は、EP6とEP801を搭載したE-BIKEにのみ対応する。
HG+グループセットは、シマノのHyperGlide+テクノロジーの「次のレベルの変速性能」を電子ドライブトレインとバイクにもたらすために設計され、フリーシフトやオートシフトモードなど、シマノの最新の統合電子バイク技術のすべてが統合されている。
LinkGlideシステムとは異なり、新しいHyperGlide+グループは、シマノの既存の10-51t 12スピードカセットを使用する。このカセットは、マイクロスプライン・フリーハブ経由で装着される。
- RD-M8150-12 Shimano Deore XTDi212速ディレイラー
- SW-M8150-R / IR Shimano DeoreXTDi2右シフトスイッチ
- 10-51t12スピードカセットの互換性
- EP8およびEP801モーターと互換性
- 一元化されたバッテリー電源と充電（ebikeメインバッテリーから）
価格については未定で、新たしいDisを搭載した電動自転車の発売は、2023年春か夏まで待たないといけない。
コメント