マチュー・ファンデルプールは、ツール第1週でマリアローザを奪うための秘密兵器を獲得

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Bo MeiによるPixabayからの画像

2022.06.25

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2022ジロ・デ・イタリア第2ステージの個人タイムトライヤル2位で見せたように、マチュー・ファンデルプールは、個人タイムトライヤルを改善している。

最終ステージも期待されたのだけど、これは不発。

昨年のツール・ド・フランスではマイヨジョーヌを維持するために、あらゆる努力をしている。結果は5位でマイヨジョーヌをキープできた。

マチュー・ファンデルプールは、今年のツールでも第1週でのマイヨジョーヌを狙っている。その秘策がスキンスーツだ。

Alpecin-FenixとVorteqの提携

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Alpecin-Fenixの公式キットサプライヤーであるKalas Sportswearは、先端技術ブランドVorteqとのパートナーシップを明らかにした。

これにより、マチュー・ファンデルプールととAlpecin-Fenixは、ツール・ド・フランスで超ハイテクなスキンスーツを着用することになる。

上記の写真はジャスパー・フィリップセンだ。すでに風洞実験室で最適なフォームの探求とスキンスーツの開発に取り組んでいる。

このスキンスーツの価格だけど、$3,400(約46万円)と超高額。

イギリスのVorteq社は、ブリティッシュサイクリングやTeam SKY、モータースポーツのアストンマーティンやベントレーに研究開発の専門知識を提供している。

この冬にはTeam BikeExchange – Jaycoと提携し、2022ジロ・デ・イタリアのタイムトライアルで、サイモン・イェーツの勝利をアシストした。

サイモン・イェーツがタイムトライヤルで使用したスキンスーツと同じものをマチュー・ファンデルプールも使用する。

これは、空気抵抗の60%を占める人の身体の抵抗を少なくするものだ。

Alpecin-Fenixは現在、シルバーストーンの風洞でツール・ド・フランスのためのスキンスーツを最適化しており、このパートナーシップから多大な恩恵を受けている。

これにより、開幕ステージの個人タイムトライヤルでトップからのタイム差を最小限に抑えることがマチューの目的だ。

第1週のどこかで、昨年のツールで見せたようにマチューがタイム差を縮めてマイヨジョーヌを獲得する。具体的には、第4ステージになるのか、石畳の第5ステージとなるのか。

得意なジャンルならば、第5ステージだろう。リスクを取って攻撃するはずだ。