Lotto Soudalは、2021年シーズンに向けて現在契約しているライダーの10名と契約更新しないことを通達した。
10人のライダーは、UCIの共同契約更新期限の数日前に通知を受け取ったと言われている。
10人といえば、支配下登録選手のうちの3分の1にあたる大量な数だ。
10名のリスト
契約更新されなかったライダーは10名
- アダム・ハンセン(Adam Hansen)
- ﾄマッシュ・マルチンスキー(Tomasz Marczyński)
- サンデル・アルメ(Sander Armée)
- ニコラス・マース(Nikolas Maes)
- イエーレ・ワライス(eJelle Wallays)
- トッシュ・ファン・デルサンド(Tosh Van der Sande)
- ブライアン・ファンフーテム(Brian Van Goethem)（29歳）
- ジョナサン・ディペン(Jonathan Dibben)
- レミー・メルツ(Rémy Mertz)
- ラスムス・イヴェルスン(Rasmus Iversen)
Lotto Soudalは、昨シーズンのオフにカレブ・ユアン、ロジャー・クルーゲ、ジャスパー・デブイストと3年の契約延長を早々と発表している。
さらに、2020年シーズンにはフィリップ・ジルベールとジョン・デゲンコルプを獲得。かなりの強化を行った。
チームの来シーズンの予算額は200万ユーロ(約24億円)と言われており予算削減のために10名もの大量な選手との契約更新をしなかったと言われている。
シーズン当初にも、チームの顔の一人であるトーマス・デヘントの契約更新が中々進まないニュースがあった。これも、ベルギーの労働者の税金関係で予算が不足することに原因があった。
Lotto Soudalが新たに獲得したライダーは25歳以下の若いライダーばかり。
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アシストならば若い選手を育てたほうが良いという判断もあるのだろう。つまりチームの若返りということが目的の一つとしてあげられる。
現在23人のライダーが2021年の契約を結んでおり、そのうち14人が25歳以下であることがそれを物語っていると言ってよいだろう。
まあ、アダム・ハンセンとかは39歳だし、多分自分のブランドを作るのではないかな? 超軽量のカスタムシューズを作るのはお手の物だし。
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