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Fezzari Empire SLのMonoForm工法によるフレーム内部の紹介

https://bikerumor.com/2019/04/14/fezzari-empire-sl-breaks-the-mold-for-lightweight-disc-brake-road-bikes/ 機材情報

Fezzari Empire SLは、驚くほど軽量なディスクブレーキロードバイクで、驚くほど手頃な価格で提供されています。

より良い乗り心地を調整して、より強いフレームを作成。そして軽量化をはかるために新しい工法を開発しました。

Fezzari Empire SLは、サイズが中程度の場合は約815gのフレーム重量となっています。

Fezzari Empire SLフレームテック

Fezzariは、アメリカのユタ州でバイクのデザイン、設計、組み立てを行っています。 フレームは台湾の工場で製造されています。一流メーカーも台湾工場で作成しているので一緒ですね。

 

Fezzariのバイクの価格が安い理由は?

https://www.fezzari.com/faqs

卸売業者や小売店を通さずに、自社通販サイトのみで販売しているので、大幅なコスト削減をしており価格が抑えられているようだ。

これは、CANYON(キャニオン・バイシクルズ)と同じシステムとなっている。

 

あなたがカスタマイズする造りに応じて、このワンピースのバーステムユニットまたは別々のハンドルバーとステムを提供しています。

それらは、フレームの中にすべてのケーブル、ホースとワイヤーを走らせるオプションと能力を持っています。

フレームセットから自分で組み立てる場合は、フレームとフォークの両方に標準のケーブル配線の余地があります。

本当に新しいのはMonoFormと呼ばれる工法です。

前部と後部の三角形を別々に成形してから、たくさんのスリーブとオーバーラップを使用してそれらを接着するのではなく、フレーム全体を1つのピースとして作成することができます。

彼らは正確な製造方法を明らかにしなかった。当然ですね。

しかし、これらのカッタウェイは内部がどれほどきれいであるかを示します。上の写真はチェーンステイです。これには通常、BBシェルに結合するためのたくさんのオーバーラップと追加の材料が含まれていますが、とてもきれいです。

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MonoFormメソッドは、素材を節約するだけでなく、重量も削減しますが、乗り心地を調整するのも簡単になります。

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内側に隠れている統合されたシートポストクランプです。 それはシートポストに大きい圧力ポイントがかからないように、曲げられたくさび形の部品を使用します。

 

自転車の細部

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特大の形をしたダウンチューブは良好な動力伝達のためにねじり剛性を保ちます。より薄いトップチューブ、シートチューブとシートステーはそれがそれが道路の衝撃を吸収するのを助けます。 700x28mmまでのタイヤ、ブランドやリム/タイヤの組み合わせによっては30mmまでのクリアランスがあります。

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BBの底面にある小さなケーブルポートは、保守を容易にします。

FSAシステムはスリットが入ったスペースを使用するため、ドライブトレインやブレーキシステム全体を元に戻すことなく、バイクをフィットさせるためにスペースを追加または削除できます。

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SRAM Red AXSとForce AXSはどちらでも、オプションで選択可能であり、すべてを簡単にします。

また、Forceグループのユーザーサービス可能なパワーメータと、残りのRedグループの軽量化が必要な場合は、それらを組み合わせることも出来ます。

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フォークも自分たちの自社デザインで、かなり軽量です。 薄いプロファイルと滑らかな外観にもかかわらず、FezzariはXCマウンテンバイクのインパクト基準をテストして合格としています。

 

完成重量を公表してないのは何故か?

多くの一流メーカーのように、Fezzariは主に正確さのために仕様で重量を公表しません。

各製品は重量が異なります(サイズ、ペダル、さらにはチューブ、タイヤ、サドル、その他の部品の違いによる)。 ほとんどはユーザーによってカスタマイズされるので、知りたい場合には連絡して欲しいとのことです。

購入しても、完成した状態で送られてくる訳ではないので、当然かもしれないですね。組み立てはユーザーが行うことになります。

 

Fezzari Empire SLは、5月末または6月上旬には販売開始出来るようになります。

紹介ビデオがあるのですが、英語なので何言っているのか全く分かりません^^;
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