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AG2R Citroën Teamは、2024年シーズンにBMCバイクからチェンジ 未来型のバイクに乗って欲しい

機材情報
Photo credit: Ronan Caroff on Visualhunt.com
この記事は約4分で読めます。

2023年シーズン、AG2R Citroën Teamは青と赤が良く目立つBMCのバイクに乗っている。

 

2023年シーズンに、Campagnoloのコンポとホイールを使用するのは、AG2R Citroën Teamだけとなっていたが、これも2024年から変わりそうだ。

フランスの新聞 Ouest Franceの情報では、AG2R Citroën Teamは2024年からVan Ryselのバイクに切り替えると言われている。

 

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Van Rysel

 
 
 
 
 
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Van Ryselは、今年1月の展示会ですでにワールドツアーチームのスポンサーになると予告していた。

Van Rysel XCRタイムトライアルバイクのトップチューブに書かれた言葉を見てみると

「UCI 2024 World Championship Ready to Win」と書かれている。

 

Van Rysel は、フランスのチェーンDecathlonのパフォーマンスロード部門。

Decathlonは、Van Ryselというブランド名で自転車、コンポーネント、サイクリング アパレルを製造している。

Decathlonは、過去にAG2R Citroën TeamとCofidisにバイクを提供していた。現在は、Cofidisにウェアを提供しているので、てっきりCofidisと提携するのかと思っていたけど。

 

Image credit: vanryselcycling

 

Van Ryselは2018年に設立されているけれど、公式サイトにはバイク販売はまだない。Decathlonのサイトからバイクが販売されている。

 

RCR Van Ryselバイクが、最も先進的なレーシングバイクで展示会で見られた。軽さ、剛性、エアロダイナミクスの完璧なバランスで、2023年4月から利用可能と言われている。

多分、Shimanoのコンポを搭載するので、Campagnoloはワールドツアーから見られなくなるかもしれない。

 

こんなバイクに乗る?

Image credit: vanryselcycling

 

Van Ryselでは、3Dプリントによってつくられたカスタムフォークも開発している。レースで見ることはないだろうけど、展示会ではタイムトライヤルバイクのフォークに使われていた。

将来の設計のためだと言われており、PNPL3.0に続くコンセプトバイクの開発も行っている。

 

Image credit: vanryselcycling

 

Van Rysel、Decathlon Advanced Design、Autodeskのデザイン チームは、ヘルメットとシューズに取り組む前に、まずバイクのフォークとフレームに焦点をあてて開発している。

フォークもカバーがなければ、風通しがよさそう。現在はカーボンだけど、再利用が出来ないので開発チームは、他の素材でも試している。

 

Image credit: vanryselcycling

 

こんなバイクで、ツール・ド・フランスの個人タイムトライヤルが行われたら、話題沸騰となりそう。

 

 

 

 

 

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