今週は真面目に筋トレをしたここと、昨日の90キロライドがきいているようです。
アップは早く出たのですが、1時間たっても中々ペース上げられず。
結構疲労がたまっているかなと言う感じでした。
- 月曜日 ベンチプレス60k 4回。三頭筋。
- 火曜日 スクワット ダンベル昇降10キロ×2セット
- 水曜日 チニング3セット ワンハンドローイング2セット
- 木曜日 ベンチプレス60k 4回 回数変わらず
- 金曜日 スクワット90キロまで ダンベル昇降15キロ×2セット
今日は、ゲストというか新規練習参入者が二人いてペース早かったような。
合流から50キロはキツイ
すごいふくらぎ
ゆっくりゆっくりアップして、なんとか馬坂まで帰ってきました。
ただ、登り始めた所で集団ハズカム。
下りなので、すぐに踏みこまないとついていけない。
先頭集団は7人くらいか。
下りからなので時速50キロでしばらく進んでます。時速こ20キロからいきなり50キロはキツイ!
カーブまで後ろについていたのですが、番長とパワーのありそうなマドンに乗ったトライアスリートが二人先行。番長200キロ走ったのでないのか??
20mほど、開いていたので後ろから橋の丘を利用してブリッジ。
番長の後ろについて交代しようとしても45キロで爆走するので、交代出来ず^^;
後ろにゆずって、集団後ろにつけて流しました。
アタック坂から再度合流
少し腰の調子が良くなったので腰痛ベルトをつけるのを忘れて出てしまいました。
登りは踏みこむのが怖い感じです。腰が守られている感じがしないです。まだですね。
ゆっくりとストレッチしていたら、思ったより早く集団が来て、あわてて坂を登っている途中で抜かれます。
集団の後方についてから、再度インターバル開始。
メーター見れないほど、スピード出てる感じ。
追い風風味なので速い。徐々に先頭交代の順番が近ずいてきます。
2番手まで来た所で、前の番長シッティングアタックでペースアップ!
少しして後ろを見ると30m以上の差が。
一コブ目を越えた所で、番長が
アシストするのでゴールまで行って下さい!
登りは腰が痛いから無理!
ふたコブ目で集団が後ろまできたので吸収されたと思って登りで少し遅れました。
追い抜いたのは二人のみ。
あれっと、思って下りで再度踏み直して三人にブリッジ。
番長、先頭ゆずらずゴール前まで。ピナレロの若者が先頭に出た所で右から抜いて左後ろを見ながらゴール前で緩めたら、抜かれてしまいました^^;
パンク祭り
集団が抜かなかったのは、後ろで前後輪のパンクがあったようです。
アスファルトの溝でサイドカット。タイヤ2本ご臨終でございます<(_ _)>
走りよりも汗をかいてポンピング!
パンクとなれば、活躍する男。人の為にポンプを持つ青い弾丸の登場です。
| COLOR | HIGH-POLISH SILVER / BLACK-GOLD |
|---|---|
| SIZE | 300mm |
| WEIGHT | 150g |
| MAX | 90 psi / 6.2bar |
シルバーがカッコいいです。
さらにさらに、チンタラ入れていたら持ち主が汗かきながらいれてくれる^^;
本人は1度しか使ってないのに、私は4回は使ったかな(笑)
帰りも速いぜ!
結構な向かい風ですが、13人もいると楽です。
逆に爆速ではないのですが、そこそこのペースで進んでくれました。
馬坂前もav44.9キロとナカナカのペース。
ピナレロの若者はゴールになると、かならずいる人だったので要注意人物ですね。
最後の平地は、番長のアシストでピナレロ青年とゴール勝負。
さっきは、負けたので最後まで踏んでゴール。久々であります!(^^)!
ロードはマドンが良いとの話
剛脚のトライアスリートが乗っていたのはマドン9。
パイオニアパワーメーター付きです。
しかもエモンダも持っているという。アラブの石油王か??
ロードならば、やはり走らせてくれるマドンがいいらしいです。
今年モデルチェンジするらしいので、また世界一の空力抵抗のマシンを登場させてくるでしょうね。
この、エアロロード、30キロくらいで走る人でも、数パーセントのアドバンテージが得られるとのことです。
これについては、また買ったらインプレしてみたい(笑)
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