レムコ・エヴェネプールの、Red Bull-BORA-hansgroheに移籍の噂はなくなった。再燃するのは2年後だ。
レムコ・エヴェネプールは、Soudal – Quick Stepの今ある勢力で2025 ツール・ド・フランスを目指すことになる。
それには、自身のクライミング能力のアップも大切だが、チームメイトへの要求も高い。
自身もチームもレベルアップを
Remco Evenepoel, vainqueur du trophée du Flandrien : “Je veux gagner un autre grand tour en 2025” https://t.co/ClCwhUX88u pic.twitter.com/CDKRDOrmYs
— DH Cyclisme (@DHCyclisme) November 5, 2024
レムコ・エヴェネプールは、ベルギーの年間最優秀サイクリストに認定され、フランドリエン賞を受賞した。
レムコは、初出場となったツール・ド・フランスで見事なデビューを飾り、最優秀新人賞のホワイトジャージを獲得、総合3位という素晴らしい成績を収めた。
その勢いはパリオリンピックで、ロードとタイムトライヤルのダブル金メダル、そして世界選手権個人タイムトライアルのタイトル防衛に成功し、自転車界のエリートとしての名声を確固たるものにした。
しかし、これらの功績にもかかわらず、2024年シーズンはタデイ・ポガチャルの歴史的な3冠の影に隠れてしまっている。
レムコ・エヴェネプールは、2025年にさらなる成功を収めることを目標に掲げ、次のツール・ド・フランスに向けてチームメイトの全面的なコミットメントの必要性を強調した。
レムコは、Het Nieuwsbladの取材に対し、以下のように答えている。
来年のツールが最大の目標となりますか?
ツールはおもちゃではない。誰もが110％の力を発揮しなければならない。 今年は良くなかったと言うつもりはないが、もっと良くなる可能性はあったと思う。
特定の選手の調子について話しているんだ。
来シーズンは、ジロとツールのダブルを狙うと言われてますが?
2024年は、オリンピックに向けて最高の状態でいたいなら、ジロとツールの組み合わせは不可能だった。今は検討できるが、まずはコースがどんなものか様子を見るつもりだ。
ジロに出場するなら、フレッシュ・ワロンヌやアムステルゴールドレースのようなアルデンヌクラシックには出場しない。
良好ならば、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュを欠場することはない。パリ〜ルーベも考えていた。しかし、それはツールを経験する前のことだ。
来シーズンはフランドル・ツアーには出場しない。ミラノ〜サンレモは、ティレーノ〜アドリアティコかパリ〜ニースのどちらを選ぶかによるが、まだ選択肢に残っている。
まだ具体的なプログラムについては話し合っていない。アイデアや目標については話し合った。
グランツール勝利への欲求は、さらに強くなったということですか?
ツールで3位になったことで、グランツールでもっといい結果を出したいと強く思うようになった。 もう一度グランツールで優勝する感覚を味わいたいんだ。
2025 ツール・ド・フランスでは、タイムトライアルとクライミングを進歩させてチャレンジですか?
昨シーズン、タイムトライアルで優位に立った。 また、自分はより優れたクライマーの一人であることに気づいたが、さらに優れたクライマーが 2 人いる。
ポガチャルとヨナス・ヴィンゲゴーは私の新たなベンチマークとなる。
自分は若いし、グランツールで優勝する時間はまだあると言えるかもしれないが、もう25歳になる。おそらくあと5、6年はこれを続けるだろうから、今がその時だ。
自分の残りの目標がジロとツールで優勝することであることは誰もが知っているので、それに全力を注ぎたいと思っている。
2025年シーズンが近づくにつれ、レムコは自身とチームの進化を目指している。ツール・ド・フランスという、自転車競技の最高峰で勝利を勝ち取るという新たな決意を示している。
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