長きにわたる激しいポイント争いが、ついに決着を迎えた。
2023年から2025年の3年サイクルが終了し、次期ワールドツアー（WT）ライセンスを巡るバトルに大きな動きがあった。
ノルウェー初の快挙！Uno-X Mobilityがワールドツアー昇格
2025 UNO-X TEMPO JERSEY. #AlmostUnfair pic.twitter.com/uLn75HZvHH
— Uno-X Mobility Cycling (@UnoXteam) December 18, 2024
今回の最大の注目は、ノルウェーのプロチームであるUno-X Mobilityが、見事ワールドツアーの座を射止めたこと。
2025 シーズン当初には考えられなかったことだ。Uno-X Mobility、UCIチームランキングの下位グループで、フランスの古豪チームであるCofidisと熾烈なポイント争いを繰り広げてきた。
特にシーズン終盤にかけての追い上げは目覚ましく、土壇場での追加レース参戦など、チーム一丸となったポイントの取り方が功を奏した形だ。
この昇格は、ノルウェーのサイクリング史上、初のワールドツアーチーム誕生という歴史的な快挙となった。2026年からの3年間、彼らが世界のトップステージでどんな走りを見せてくれるのか、注目が集まる。
古豪Cofidis 痛恨のプロチーム降格
La #VenetoClassic est lancée depuis 50min. Une échappée de 19 coureurs avec Dylan Teuns ouvre la route depuis une dizaine de kilomètres.
141km
Getty Images pic.twitter.com/mrAcS8v4rU— Team Cofidis (@TeamCOFIDIS) October 19, 2025
一方、長年ワールドツアーに名を連ねてきたフランスのチーム、Cofidisは、残念ながらプロチーム（ProTeam）への降格を免れることができなかった。
彼らは、ポイント獲得のためにシーズン終盤まで世界各地のレースに選手を送り込み、最後まで粘りを見せたが、ライセンス期間全体を通したポイントの蓄積でUno-X Mobilityに及ばず、無念の結果となった。
思うに、ギヨーム・マルタンの放出はグランツールでのポイント獲得でも大きな影響を受けている。
ワールドツアーチームにとって、降格は資金面やレース招待権に大きな影響を及ぼす。特に、グランツールへの自動招待権を失うことは大きな痛手となる。
しかし、プロチームとして今後どのように立て直しを図り、再び最高峰の舞台を目指すのか、その動向に注目が集まる。
LottoとIntermarché – Wanty
| – La structure Lotto confirme avoir déposé un dossier auprès de l’UCI pour le projet de fusion avec Intermarché-Wanty ! La nouvelle formation s’appellera Lotto-Intermarché et évoluera en World Tour pour le prochain cycle. pic.twitter.com/VapKcHZIeU
— CyclingMag (@CyclingMag_) October 17, 2025
今回の昇格・降格劇は、実力主義のポイントシステムがもたらした必然の結果と言える。
伝統や実績に安住せず、常にポイント獲得のために戦略的に動くチームが生き残るという、現代ロードレース界の厳しさを改めて示している。
また、今回のライセンス争いは、Intermarché – WantyとLottoの合併という別の動きにも影響を受け、複雑な様相を呈している。
10月15日のライセンス提出では両チームが合併する形で出されている。噂ではLotto–Intermarchéとなるとも。
詳しいことは、来週UCIから発表がある。
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