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トレックはBooneシクロクロスバイクのフレーム重量を850gでより軽く、よりエアロに

機材情報
photo Trek
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トレックは、エアロチューブプロファイル、隠しケーブル、T47スレッドボトムブラケットを備えた Booneシクロクロスバイクの2022モデルを発表。

トレックはシクロクロス用にフロントIsoSpeedは不採用。以前よりも強く、フレーム重量は850gと軽量となっている。

 

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Trek Boone Cyclocross Bike

こちらはプロモーションビデオ

 

以前と同様に、フレームはトレックの600シリーズOCLVカーボンで作られている。エアロチューブの形状が軽量のエモンダから借用されている。

マドンはトレックの範囲で真のエアロバイクですが、エモンダは昨年エアロチューブシェイプを与えられており、軽量でもエアロに仕上がっている。

このBooneは、エモンダのフレームにリアIsoSpeedをとりつけたフレームと言っても良いかも。

 

photo Trek

 

以前はフロントブレーキホースが外部に走っていて、リアブレーキホースとギアケーブルがダウンチューブの上部のフレームに入っていたが、今ではすべてがヘッドチューブの上部にある一体型カバーを経由している。

 

photo Trek

 

ただ、完全にケーブル内部ルーティングではない。ケーブルは。ハンドルバーテープの端とこのカバーの間に見えている。

トレックは、これがシクロクロスバイクでこれまでで最もクリーンで最も近いルーティングであると考えている。

このデザインは、見た目がすっきりしていて空気の流れがないだけでなく、レースでケーブルが引っ掛かることがないことを意味する。

 

photo Trek

 

前世代のBooneはフロントとリアのIsoSpeedを備えていた。だが、2022モデルはリアのIsoSpeedのみを採用。

シートチューブの上部をフレームの残りの部分から「切り離す」リアIsoSpeedは、疲労を軽減し、コンプライアンスを高めてトラクションを向上させる。

 

photo Trek

 

BooneのリアIsoSpeedは調整不可能で、「シートチューブとマスト全体を衝撃吸収スプリングに変える」テクノロジーの最もシンプルで軽量なバージョン。

フォークのスイープと形状は、事前のコンプライアンスを高めるように設計されているが、フォークステアラーが曲がることができる上部ヘッドセットベアリングを含むロッカーカップはなくなっている。

 

photo Trek

 

ボトムブラケットは、TrekのBB90標準ではなくT47に変更。これは、トレックが最近そのロードラインナップ全体に導入しているスレッドデザインであり、近年この価格のバイクを支配してきたプレスインデザインからの脱却となる。

レースに焦点を合わせたジオメトリは変更されておらず、Booneにはフロントとリアの12mmスルーアクスルドロップアウトと3Sチェーンキャッチャーが付属している。幅33mmまでのタイヤが装着可能。

フレームの重量は850gと主張されており、Booneはエモンダロードバイクに次ぐ2番目に軽いモデルとなっている。

 

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フレーム単体での販売もあれば良いと思うけれども、公式サイトをみてもないのは少し残念。

 

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Boone 6 Disc  spec

photo Trek

 

  • フレーム: 600シリーズOCLVカーボン、IsoSpeed、テーパーヘッドチューブ、内部ケーブルルーティング、ライドチューンドシートマスト、3Sチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、142×12 mmスルーアクスル
  • フォーク:トレッククロス、フルカーボン、テーパーカーボンステアラー、フラットマウントディスク
  • ホイール: Bontrager Paradigm Comp 25、チューブレス対応、リム幅25 mm
  • タイヤ: Bontrager CX3 Team Issue、アラミドビーズ、120 TPI、700x32c
  • ブレーキローター: Shimano MT800、CenterLock、160 mm
  • シフター: Shimano GRX RX810、11スピード
  • リアディレイラー: Shimano GRX RX810、ロングケージ、34T max cog
  • ボトムブラケット: Praxis、T47ネジ付き、内部ベアリング
  • カセット: Shimano Ultegra HG800-11、11-34、11スピード
  • チェーン: Shimano Ultegra HG701、11スピード
  • クランク: Shimano GRX RX810、40Tリング、
  • サドル: Bontrager P3 Verse Comp、スチールレール、
  • ハンドルバー: Bontrager Elite IsoZone VR-CF、合金、
  • ハンドルバーテープ:ボントレガースーパータックパフォーマンステープ
  • ステム: Bontrager Pro、31.8 mm、Blender互換、7度、
  • 利用可能なサイズ:49 *、52、54、56、58、61 * 49cmは、以前のブーンモデルの50cmを置き換えている。

価格は、475,000円。

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