サム・ベネット(Deceuninck – Quick Step )がレースで見せていた謎のシューズ。
これは新しいSpecialized S-Works Aresロードバイクシューズだった。
このシューズは、10年以上にわたるシューズデザインの進化形。足のホールドをあきらめることなく、パワーをペダルに伝えるために全く新しいアッパーを採用。
これには、プロトタイプをいくつも試していたサム・ベネットからのフィードバックも多く採用されている。
Specialized S-Works Aresの開発
photo Specialized
上の写真は、最終的にSpecializedS-Works Aresが出来上がるまでに使用したプロトタイプの数々。
ホールド感を逃がさないために、足の甲について考えられている。
まず、ボディジオメトリインソールから始め、ペダルを下に動かすときに足が崩れないように、様々なレベルのアーチサポートを開発。
中央と前部のBOAダイヤルは、中足骨と指骨を広げるのに役立ち、それらの間の神経のために少し余地を与える。
カーボンソールを再設計して、より硬く、より軽く、より薄くした。また、足の内側が足の裏にかける圧力を処理するために、内側のサポートを作成。
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アレスの開発を主導したのはDeceuninck –Quick-Stepのサム・ベネット。プロトタイプを次々とテストした。
結局のところ、すべてのフィニッシュスプリントを勝ち取るのは、硬いカーボンソールだけではない。そのため、ライダーは最後のゴールに入る前にシューズを締めるために手を伸ばしている。
しかし、シューズは、ゴールにつながる何時間ものライディングでも快適である必要がある。
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ベネットのような細心の注意を払ったライダーは完璧な開発パートナーだった。
サム・ベネットは、30分の予定だった会議を1時間30分行い、スプリントとシューズ、それらについての彼の考えを熱心に話した。
開発チームが古い考え方を捨て、新しい視点からシューズにアプローチするのに役立ったのは、安全なフィット感とレース中の快適さのバランスに関するサム・ベネットの意見だった。
クロージャーについては考えず、ライダーが自分の足に対して何を感じたいかに焦点を合わせて、ゼロから始めた。
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サム・ベネットは、既存のデザインではシューズの中で足が動きすぎて、ハードスプリント中のペダルストロークの遅れを感じた。
これは、クラブライドの結果に影響を与える可能性は低いと思われるが、プロレースの限界利益に取りつかれた世界では重要となる。
これらの調査により、まったく新しいアッパーデザインが生まれ、Dyneema®で強化されたソックスライナーを採用した従来のベロを排除し、ゲームを変えるように再配置されたクロージャーと組み合わせた。
靴下のように包み込む、全く新しい発想のシューズの形となっている。
S-Works Aresの特徴
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アレスがスベシャライズドの他のシューズと違う機能は以下の3つ。
- 下部BOAダイヤルの位置を変更し、足の下部に配置
- BOAケーブルと足の間のより広いカバーフラップ
- 上足全体を包むダイニーマソックス
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軽量の合成アッパーは、側面、足の上部を上に、そしてダイヤルとケーブルからの圧力をより均等に分散させる広いセクションで包みこむ。甲の部分では、ケーブルは三角形のパターンを使用して、より広いセクションを引っ張っている。
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上の図は圧力分布を示している。左側がアレス。
標準のデュアルBOAクロージャーシューズと比較して、アレスは接触表面積が20％増加している。
これにより、ホットスポットを作成することなく、ダイヤルをラチェットダウンしてより安全にフィットさせることができる。
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それは表面積だけでなく、材料とコンポーネントの組み合わせでもある。BOAのLi2ダイヤルを使用すると、シングルクリック単位で緩めたり締めたりして、ぴったりとフィットさせることができる。
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フラップの下には、足の大部分を包む柔らかい靴下のようなライナーがある。例外として、すべてが伸縮性があるわけではない。
特定のセクションを通るダイニーマ繊維が伸びを防ぎ、アップストロークで強く引っ張ったときに緩まないようにしている。
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PadLockヒールカップは、滑りを防ぐために足の後ろを支える。
FACT Powerlineカーボンアウトソールは、最も剛性の高いバージョンの剛性レベル15.0。リバーシブルチタンクリートナットを使用しており、クリートをさらに後ろに取り付ける場合は調整範囲が広がる。
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インソールとアウトソールの形状と角度は、適切な膝の位置合わせを提供するのに役立つ。より快適になり、より強い力でペダルを下に動かすこともできる。
1%速くなる
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スペシャライズドは、「従来の」クロージャーシステムを備えたシューズと比較して、アレスはペダルへのパワーを7ワット増加させ、10kmで14秒速くなると大胆に主張している。
マーケティング資料では、アレスが「これまでに作ったどの靴よりも1％速い」とも主張している。
新しいSpecializedS-Works Aresには、ブラック、ホワイト、チームレッド、チームホワイトのカラーがある。
サイズは36から49の範囲で、ハーフサイズは38.5から46.5。重量は、サイズ42で220g。
その他の機能には、交換可能なヒールトレッド、バンパーカバー付きの広々としたつま先ボックスが含まれている。
価格は50,600円。従来のベロではなく、靴下のように包み込むフィット感は実際に試してみないとわからないですね。
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