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スペシャライズドから世界最軽量のグラベルバイクS-Works Crux登場 フレーム重量725g

機材情報
Image credit: Specialized
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Specializedは、「世界最軽量のグラベルバイク」と呼ばれるS-Works Cruxを発表。

56cmのサイズで725gという超軽量なフレームで、総重量も7.25kgとグラベルバイクでは超軽量だ。

ブランドはフレームを完全に作り直し、ジオメトリを調整し、47mmのタイヤクリアランスを追加している。

 

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S-Works Crux

こちらはプロモーションビデオ

 

Specialized Aethosと同様に、Cruxには2つのバージョンがある。FACT12Rカーボンを搭載した超軽量の725g S-Worksバージョンと、100g重く、最終的にExpertビルドとCompビルドで提供される825gProバージョンの二つだ。

軽量化は、525g AethosS-Worksフレームの作成に使用されたのと同じミニマリストアプローチを採用することで実現。

 

Image credit: Specialized

 

接合部のカーブができるだけ少なく、カーボンファイバーシートの重なりが最小限のストレートチューブは、大幅な軽量化を実現する。

また、フレーム全体に長いシートとより連続した繊維を使用できるため、必要な強度と耐久性が維持される。

 

Image credit: Specialized

 

すべてのモデルは同じFACT12Rカーボンフォークを使用しており、サイズ56cmのフレームに対して400gで提供される。

47cのタイヤクリアランスを備えたこのバイクは、非常に多くの機能を備えており、フレームは、衝撃に耐える処理するのに十分な強度と耐久性を備えている。

 

Image credit: Specialized

 

レイアップは全面的に強化されているが、特にシートチューブとヘッドチューブの領域で強化されている。さらに、フレームは表面積が大きく、タイヤのクリアランスなどに対応するために全体的に大きくなっているため、重量が増加している。

増加といっても、あくまでSpecialized Aethosのフレームと比べた場合だ。

 

Image credit: Specialized

 

軽量のフレームは、乗り心地が悪く、現在のすべての基準に適合しない場合は価値がない。

新しいCruxは、ドロップチェーンステイやその他の曲線的なデザインを使用せずに、700×47タイヤ(または650B x 2.1インチ)をクリアする。

実際、彼らはAethosと同じストレートの中空チェーンステイデザインを使用しており、それでも大きなタイヤとフロントディレイラー付きの2xドライブトレインをクリアしている。

大きなタイヤに加えて、フレームの最小限のプライ、薄いシートステイ、意図的なレイアップが27.2mmのRovalカーボンシートポストと組み合わされて、ライダーの快適性を高めるために少し柔軟性を加えている。

 

Image credit: Specialized

 

スペシャライズドは、新たしい基準を作り出している。「CTW」、つまり重量とタイヤクリアランスの関係を比較している。

彼らの推論は、「超軽量フレームと大きなタイヤクリアランスの組み合わせほど、グラベルバイクの可能性を最大限に引き出すものはない」というものだ。

結局軽量フレームでも、タイヤ幅を広くすれば乗り心地は良くなるということか。

 

Image credit: Specialized

 

フェンダーやラックマウントはない。トップチューブバッグマウントもなし。ステアラーチューブにはFutureShockサスペンションもない。

アドベンチャーバイクにすべて必要な場合は、Divergeを購入したほうが良さそうだ。

ダウンチューブの下、ボトムブラケットのすぐ前に、3つのボトルケージマウントがある。

 

Image credit: Specialized

 

Aethosと同じミニマリストのドロップアウトと埋め込み式のスルーアクスルボルトを使用し、シンプルなネジ付きボトムブラケットを維持している。

重量と外観にもかかわらず、Divergeと同じ安全性と強度のテストにすべて合格しているため、優しくする必要はない。

あくまで簡素化された軽量グラベルレーシングバイクだ。

 

Image credit: Specialized

 

駆動に関しては、1xと2xの互換性があるが、唯一の注意点は、電子2xグループ(AXS、Di2、EPS)でのみ機能し、すべてのギアの組み合わせを実行できない場合があること。

SRAM 1xの場合、最大は46t。SRAM 2x eTapは、すべてのダブルチェーンリング構成を使用可能。

Shimano GRX、すべてのクランクとリングサイズに互換性がある。Shimano2xロードは互換性がなく、1xのShimanoロードクランクは最大42tリングになる。

 

Image credit: Specialized

 

Specialized Crux S-Worksは、200gのTerraハンドルバー、136gのAlpinistシートポスト、1296gのTerra CLXカーボンホイールなど、すべて最軽量のRovalを搭載。

残りの仕様には、カーボンレール付きのS-Worksパワーサドル、SRAM Red eTap AXSドライブトレイン、XPLR 10-44カセット付きブレーキ、40Tチェーンリング、パワーメータークランクセットが含まれている。

 

Image credit: Specialized

 

ラインナップ全体で、すべてのモデルに透明なサイドウォールとSupacaz StickyKushバーテープを備えたPathfinderPro700×38タイヤを装着している。

価格は、

  • S-Works Cruxで$ 12,000(約134万円) 7.25kg
  • SRAM Force eTap AXS XPLR搭載のCrux Proで$ 8,000(約90万円) 7.6kg。
  • SRAM Rival eTap AXS XPLR搭載のCrux エキスパートで$ 6,000(約67万円)8.1kg。
  • SRAM Rival Mechanical 1×11搭載のCruxコンプで$ 4,200(約46万円)8.6kg。

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