サガンはダブルツールを優先しクラシック出場を断念か?

海外情報

photo Peter Sagan twitter

2020.05.29

この記事は約4分で読めます。

サガンはこの秋、いくつかのクラッシックで登場することはないかもしれない。

スロバキアのメディアでは、サガンはツール・ド・フランスに出場したあとに、ジロ・デ・イタリアにも出場すると言われている。

その場合には、フランダースツアーとパリ～ルーベのクラシックには出場できないことになる。

全てのレースが行われた場合、サガンは非常に忙しいスケジュールで走ることになるが、果たしてどうなるだろうか?

アルデンヌとフランダースは使わないプログラムを選択

photo Peter Sagan twitter

サガンは、アルデンヌとフランダースのクラシックのプログラムは走らない。

その代わりに、ミラノ～サンレモにのみ参加する。ミラノ～サンレモ8月8日と言われているが確定的ではない。サガンはその後ツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアに出場する。

ジロ・デ・イタリアはシーズン当初からの目標だったのでダブルツールでサガンが登場してくれれば、これほど嬉しいことはない。

58日間で2つのグランドツアーレースを完了すると、これだけで合計42のステージがある。

トーマス・デヘントが2019年に全てのグランドツールに出たが、期間が違う。サガンの場合には連続しているので、とてもキツイはず。

ツール終了からジロ開始まで、わずか13日間しかない。ピレネー山脈とアルプスのステージを含んだあとの休憩期間としては異常に少ない。

サガンのジョーカーマスク　photo Peter Sagan instagram

サガンの毎年のレーススケジュールでは、パリ～ルーベとフランダースのツアーを含む主要なクラシックを走っている。どちらも彼はすでに勝利しており、夏にはツール・ド・フランスを訪れる。

2013年から毎年両方の石畳のモニュメントを走っており、常に優勝候補だ。これを走らないのは寂しい。

ジロ・デ・イタリアは10月3日から10月25日まで行われる。

もし、仮にサガンがジロ・デ・イタリアを途中離脱したならば、クラシック出場も可能となる。

日程的には可能だ。

今年の変速スケジュールではツールが先に始まるので、こちらでグリーンジャージ獲得を目指し、ジロでもジャージを狙うことは可能だが、現実的ではないだろう。

ジロ・デ・イタリアに出場することは主催者への約束と共に、サガンの忘れていたレースの一つでもある。だが、この短い期間ではダブルツール完走は難しい。

途中離脱してクラシックを目指すのもありかもしれない。体力的にも厳しいだろうけど。

photo Peter Sagan instagram

スロバキアのメディアでは、ツールに出場した場合、母国スロバキアでのツアーにサガンが出場しないことを心配している。

サガンはスロバキアのツアーには参加したことがないのだ。母国のファンにとって今年サガンがスロバキアのレースに出てくれることを楽しみにしていた。

スロバキアのレースは9月16日だが、サガンは出るのだろうか?

ただ、実際にどこの国でレースが行われ、どこの国に行けるのか、まだ誰も知らない。どうなるのかはこれからの状況次第となる。