Focusからロードとグラベルの境界線をあいまいにしたFocus Paralane

機材情報

2023.12.072024.01.14

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Focus は、人気のオールロードバイクを、よりエアロと統合されたロードのインスピレーションで進化させている。

エンデュランスロードバイクのような快適さで、エアロロードバイクのように高速かつスタイリッシュに統合されている。

そして、高速グラベルのカテゴリーに分類されるのに十分な広いタイヤクリアランスを持っている。

まさに、現代のエアロオールロードバイクと呼ばれる分野で、探索する道路の種類にほとんど制限がなく、より速く遠くまで走るためのバイクだ。

Focus Paralane

こちらはプロモーションビデオ

新しいParalaneフレームは、最新のIzalco Maxに導入された NACA (全米航空諮問委員会) の翼型の簡略化された形状を使用している。

focusによると、レースバイクでは、このデザインにより、以前のバージョン (45km/hで測定) と比較して、45kmで1分45秒短縮されると主張している。

チューブの尖った先端は厚みが増し、後ろに行くほど丸くなる。その結果、ParalaneはIzalco Maxと似たシルエットになっている。

Image credit: focus

よく見るとParalaneのチューブはテーパーが顕著で、ダウンチューブやヘッドチューブがかなり太くなっている。

Paralane フレーム重量はミディアムサイズで 1,130g と主張されており、Izalco Maxよりも約300g 重くなっている。

ブランドによれば、新しいチューブ形状により、フレームは15%軽量になり、全体のコンプライアンスが 3%向上したという。

ただし、応答性とパワー伝達を向上させるために、ボトムブラケットとヘッドチューブはそれぞれ 29%と19%硬くなっている。

Dシェイプのエアロシートポストを使用する Izalco Max とは異なり、Paralane は快適性を向上させるために円形のシートポストを採用している。

Image credit: Focus

統合されたコンピューターマウントには、Wahoo および Garmin ヘッドユニット用のアダプターが付属している。

ハンドルは、丸型 31.8mm、ステムはバーと互換性のある Focus CIS テクノロジーステムが付属。このコックピット統合システムでは、ブレーキとギアのケーブルがステムの下を通ってヘッドセットに向かっている。

ブランドによれば、これによりフロントエンドの抵抗が軽減されると同時に、ハンドルバーバッグの取り付けも容易になる。

Image credit: Focus

トップチューブバッグとマウントは最初から付属されている。追加のバイクパッキングバッグを持ち歩きたい場合に備えて、フレームをカバーするフレーム保護ステッカーも付属している。

Image credit: Focus

Focus Paralane シリーズは 3 つの完成車が用意されている。

ここでの最上位モデルのFocus Paralane 8.9のスペックを紹介。